Руководители правительства предложили продолжить строительство автомагистрали Север-Юг до самого города Дат Муи, а не только до города Камау , как планируется в настоящее время.
Запрос был сделан премьер-министром Фам Минь Чинем во время осмотра строительной площадки проекта скоростной автомагистрали Кантхо - Ка Мау, являющегося частью проекта Восточной скоростной автомагистрали Север-Юг, 9 декабря.
Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау имеет длину 110 км, с соединительными участками общей протяженностью около 25 км. Ее ширина составляет 17 м, она имеет 4 полосы движения, а общий объем инвестиций превышает 27 200 миллиардов донгов. Строительство началось в начале этого года, и она считается важнейшей дорогой в дельте Меконга, соединяющей многие провинции и города 128 мостами.
Согласно отчету, в настоящее время проекты выполнены примерно на 15%, расчистка земель в основном завершена, и вдоль всего маршрута в 5 провинциях осталось обустроить лишь около 80 домов. Поставка материалов для насыпей также в значительной степени обеспечена.
«В течение этого срока мы должны завершить строительство автомагистрали с севера на юг, до самого Камау, и мы продолжим развивать автомагистраль до самого мыса Камау, а не только до города Камау, как планируется в настоящее время (примерно 70 км, если следовать кратчайшему прямому маршруту)», — заявил премьер-министр .
Маршрут скоростной автомагистрали Кан Тхо — Ка Мау. Графика: Манх Куонг.
В связи с этим Министерство транспорта в настоящее время запрашивает отзывы по проекту корректировки плана развития дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. В рамках этого плана Восточная автомагистраль Север-Юг будет иметь длину 2153 км и от 4 до 10 полос движения, что на 90 км больше по сравнению с текущим планом. Маршрут начнется от пограничного пункта Хуу Нги (Ланг Сон) до Дат Муи (район Нгок Хиен, Ка Мау), с добавлением 90-километрового участка с четырьмя полосами движения от Ка Мау до Дат Муи, строительство которого планируется завершить до 2030 года.
Согласно данным планового подразделения, прогнозируемый объем трафика на участке Ка Мау — Дат Муи к 2030 году составит приблизительно 18 300–20 100 эквивалентных легковых автомобилей в сутки, поэтому для синхронизации с участком Кантхо — Ка Мау необходима четырехполосная автомагистраль.
Помимо строительной площадки автомагистрали, правительственные руководители также осмотрели аэропорт Камау. Этот аэропорт, построенный еще во времена французской колонизации, относится к категории 3C, имеет взлетно-посадочную полосу длиной 1500 метров и шириной 30 метров и способен принимать такие самолеты, как ATR72, E190 и более мелкие. В течение многих лет аэропорт обслуживал только один маршрут между Камау и Хошиминским городом и обратно, с частотой 5 рейсов в неделю.
С 29 апреля был введен прямой рейс между Камау и Ханоем с частотой 3 рейса в неделю. Рейсы всегда пользуются спросом, но из-за ограниченной площади взлетно-посадочной полосы в аэропорту самолетам приходится сокращать загрузку и частоту полетов.
По итогам инспекции премьер-министр обратился к местным властям с просьбой незамедлительно модернизировать аэропорт Камау, чтобы он мог принимать более крупные самолеты, тем самым сократив расстояние между провинцией и другими населенными пунктами.
«Не позднее первого квартала 2024 года Министерство транспорта должно завершить корректировку и дополнение плана; местные власти должны завершить расчистку земельных участков; а корпорация Vietnam Airlines должна взять на себя ведущую роль в организации финансирования проекта», — потребовал он.
Премьер-министр осматривает аэропорт Камау 9 декабря. Фото: Ан Минь.
Ранее сегодня утром, выступая на конференции, посвященной планированию и привлечению инвестиций в провинции Камау, глава правительства призвал местные власти, объявившие о начале планирования, организовать и реализовать его надлежащим образом, с жестким контролем и инспекцией, а также своевременно и эффективно вносить корректировки, не ожидая и не полагаясь на других.
Глава правительства также призвал Ка Мау продолжать улучшать инвестиционный и деловой климат, а также эффективно проводить расчистку земель, создавать благоприятные условия для инвесторов и обеспечивать гармоничный баланс интересов государства, инвесторов и населения.
На конференции секретарь провинциального комитета партии Камау Нгуен Тьен Хай заявил, что провинция обладает уникальным географическим положением, не имеющим аналогов, являясь самой южной точкой страны, что создает благоприятные условия для экономического обмена и развития со странами Юго-Восточной Азии. «Провинция полна решимости сделать все возможное, чтобы поддержать и сопроводить предприятия и инвесторов в их деятельности на территории провинции», — сказал г-н Хай.
Провинция Камау, расположенная в дельте Меконга, занимает площадь более 5300 км², омывается морем с трех сторон и имеет береговую линию протяженностью 254 км. Она может похвастаться обширными рыболовными угодьями площадью около 80 000 км² с богатыми водными ресурсами; площадь аквакультуры составляет более 300 000 гектаров. Провинция занимает первое место в стране по производству креветок, а годовой доход от экспорта превышает 1 миллиард долларов США, в основном за счет экспорта морепродуктов.
В настоящее время в Камау зарегистрировано около 5000 предприятий с общим уставным капиталом около 62 000 миллиардов донгов и 446 действующих инвестиционных проектов с общим уставным капиталом более 144 612 миллиардов донгов (включая 9 проектов прямых иностранных инвестиций с общим уставным инвестиционным капиталом в 153,4 миллиона долларов США).
Валовой внутренний продукт (ВВП) провинции в 2023 году оценивается более чем в 45 400 миллиардов донгов, что почти на 8% больше запланированного показателя; ВВП на душу населения оценивается почти в 70 миллионов донгов (планируется 67,5 миллионов донгов); общий объем социальных инвестиций составляет 24 000 миллиардов донгов...
Ан Минь
Ссылка на источник






Комментарий (0)