Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау, проходящей через провинцию Бариа – Вунгтау (часть проекта 3), выполнен на 76% от стоимости контракта и, как ожидается, будет технически открыт для движения до 30 апреля. Весь маршрут через провинцию практически открыт, осталось построить лишь несколько мостов. Автомобили уже могут проехать от начальной до конечной точки проекта, хотя в некоторых местах ещё ведутся работы по строительству мостов, и для этого по-прежнему необходимо использовать жилые дороги.
По данным инвестора, проект включает в себя 1 строительный пакет, реализуемый консорциумом Son Hai Group Co., Ltd., 479 Hoa Binh Joint Stock Company, 703 Investment and Construction Joint Stock Company, начиная с июня 2023 года. В настоящее время развернуто 19,5 км и 1 подземный переход, при этом задействовано более 15 строительных бригад, что обеспечивает соблюдение плана.
Что касается хода работ, то асфальтирование дорожной полосы выполнено на 95%, ограждение выполнено на 77%. В настоящее время ведутся работы по мостовому объекту (11/11 мостов), из которых 2 моста завершены, на 4 мостах ведутся работы по возведению мостового полотна и перильного ограждения, на остальных объектах завершается возведение основания, тела моста и устоев. Ход строительства практически соответствует плану и контракту.
 |
20 марта премьер-министр Фам Минь Чинь проинспектировал проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау. |
Инвестор сообщил, что Министерство транспорта (ныне Министерство строительства ) завершило внутреннюю оценку и представило заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха и премьер-министру корректировку инвестиционной политики, предусматривающую увеличение общего объема инвестиций примерно на 4 256 млрд донгов. Из них третий компонент проекта был скорректирован и увеличен примерно на 2 201 млрд донгов, включая дополнительную часть перекрестка Ми Суан — Нгайзяо — Хоабинь DT991 (1 627 млрд донгов).
До настоящего времени проект был четырежды проверен постоянным органом Государственного инспекционного совета по приемке строительства и проект был оценен на предмет обеспечения качества в соответствии с утвержденной проектной документацией.
В ходе осмотра премьер-министр высоко оценил усилия провинции Бариа-Вунгтау и подрядчиков по реализации проекта. Премьер-министр призвал продолжать содействовать прогрессу, обеспечив завершение проекта в этом году. В частности, провинции Донгнай необходимо ускорить темпы работ, работая по принципу «3 смены, 4 смены» для завершения проекта. Соответствующие подразделения в Донгнай сосредоточили максимальные ресурсы на строительстве проекта, который должен быть завершён и открыт для движения транспорта до конца 2025 года. Проблемы, связанные с грунтом, щебнем и песком, решены, и больше не застревают. Поэтому необходимо развернуть работы по принципу «3 смены, 4 смены», чтобы не допустить задержек в ходе работ.
 |
Премьер-министр Фам Минь Чинь вручает подарки инженерам и рабочим, строящим скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау. |
Что касается перекрёстка Ми Суан – Нгайзяо – Хоабинь (DT991), премьер-министр одобрил политику реализации проекта и потребовал от местных органов власти и предприятий соблюдать принципы «трёх да» и «двух нет». В частности, «трёх да» достаточно: национально-этнических интересов, местных интересов и интересов предприятий. Эти интересы должны быть удовлетворены гармонично и разумно, а при необходимости должен быть предусмотрен механизм распределения рисков. «Двух нет» означает отсутствие негатива, отсутствие коррупции; одновременно с этим – отсутствие потерь, растрат и утраты государственного имущества.
Учитывая важность этого перекрестка для соединения ключевых маршрутов, особенно района Каймеп - Тхи Вай, премьер-министр согласился поручить Народному комитету провинции Ба Риа - Вунг Тау принять решение об инвестициях.
Что касается данной области, ранее на 16-м заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, премьер-министр поручил Хошимину ускорить исследование и реализацию железнодорожных маршрутов, соединяющих район Кан Зио и аэропорт Лонг Тхань, с целью повышения пропускной способности транспортной инфраструктуры, содействия региональному взаимодействию и создания импульса для экономического развития.
Премьер-министр поручил Хошимину сосредоточиться на исследовании и строительстве железнодорожных маршрутов, соединяющих Канджо и аэропорт Лонгтхань, два стратегических района транспортного и экономического развития Юго-Восточного региона. Эти маршруты не только играют важную роль в снижении нагрузки на дорожную сеть, но и способствуют оптимизации логистической цепочки поставок, создавая благоприятные условия для бизнеса и инвесторов.
 |
Премьер-министр Фам Минь Чинь с руководителями провинции Бариа-Вунгтау и строительными подразделениями на объекте. (Фото в статье: Дуй Кхыонг) |
Быстрая реализация железнодорожного маршрута Хошимин — Лонгтхань — Кандзио не только способствует решению «транспортной проблемы», но и открывает возможности для регионального экономического развития, повышая конкурентоспособность Юго-Восточного региона в контексте интеграции и устойчивого развития.
Премьер-министр подчеркнул, что синхронное развитие инфраструктурных систем, особенно стратегических транспортных маршрутов, не только поможет снизить нагрузку на дорожную сеть, но и повысит эффективность соединения экономических, сервисных и логистических центров в регионе.
Согласно заключительному заявлению премьер-министра Фам Минь Чиня на заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора, состоявшемся 19 марта, помимо достигнутых результатов, в процессе реализации проектов транспортной инфраструктуры все еще существуют некоторые проблемы, в частности затянутые процедуры оценки, медленный ход очистки площадок и строительные работы в некоторых местностях, не отвечающие требованиям.
Кроме того, существует множество недостатков в лицензировании добычи строительных материалов. Ресурсы являются общегосударственным достоянием, а не только местным, поэтому необходимо обеспечить прозрачность в процессе эксплуатации и поставок материалов для инфраструктурных проектов. Премьер-министр потребовал от населённых пунктов, где находятся месторождения, серьёзно выполнять свои обязательства, не допуская ситуации, когда ресурсы используются местными интересами, или негативных аспектов лицензирования горнодобывающей деятельности.
Завершение строительства 3000 км автомагистралей и 1000 км прибрежных дорог к 2025 году является стратегической задачей правительства, которая не только позволит отметить главные события в жизни страны, но и сыграет важную роль в содействии распределению государственного инвестиционного капитала, стимулировании экономического и социального роста и расширении пространства для развития промышленности и сферы услуг.
Поскольку до реализации осталось менее 10 месяцев, премьер-министр поручил министерствам, отраслям и местным органам власти безотлагательно проанализировать и ускорить реализацию ключевых задач. В частности, необходимы конкретные решения для устранения барьеров при выборе инвесторов и подрядчиков, а также упрощение процедур для ускорения реализации ключевых проектов.
Комментарий (0)