Реализация проекта строительства маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки

Проект по строительству маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки, был одобрен Провинциальным народным советом в резолюции № 368/NQ-HDND от 6 июля 2023 года. Это важный проект для развития провинции, направленный на завершение основной транспортной инфраструктуры провинции Хынгйен в частности и региона в целом в соответствии с утвержденным планом; хорошее обслуживание потребностей в перевозке товаров и путешествии людей и использование земельного фонда по обе стороны маршрута, развитие и формирование промышленных кластеров, городских территорий, зон обслуживания туристов ... привлечение инвестиций в районы Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и город Хынгйен; формирование регионального соединительного маршрута, соединяющего культурное и духовное наследие вдоль Красной реки: Тханглонг - Пхо Хиен - Тамчук - Байдинь - Чуа Хыонг; соединение движения в регионе Ханой - Хынгйен - Ханам - Ниньбинь; является прорывом в развитии транспортной инфраструктуры в соответствии с Резолюцией 19-го съезда партии провинции Хынгйен. Это проект, относящийся к Группе А, с общим предполагаемым объемом инвестиций около 9,3 трлн донгов. Инвестиционный капитал из провинциального бюджета. Период реализации проекта - с 2023 по 2027 год. Место строительства проекта находится в районах Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и городе Хынгйен. Маршрут имеет начальную точку на км 0+000, граница провинции Хынгйен и города Ханой на км 76+984 на дороге DT.378 (левая дамба Красной реки), коммуна Сюаньцюань (город Хынгйен); конечная точка - около км 55+680, пересечение левой дамбы Красной реки на км 133+500, коммуна Танхын (город Хынгйен). Общая протяженность маршрута составляет около 55,68 км. На запланированном маршруте предусмотрены два путепровода через оросительный канал: насосная станция Льеннгия, насосная станция Нги Сюйен и мост Нги Сюйен, соответствующие масштабу пересечения рек и оросительных каналов. Проектная отметка должна соответствовать контролируемой отметке застройки, предусмотренной в плане; при этом необходимо учитывать текущее состояние, природные факторы, частоту паводков, отметки, контролируемые подземными и надземными сооружениями. На участке за пределами дамбы необходимо обеспечить предотвращение и контроль наводнений на уровне 3 по реке Красная через провинцию Хынгйен.

Департамент транспорта проверяет подготовку к началу реализации проекта по строительству маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки.

Товарищ Чан Минь Хай, директор Департамента транспорта, сказал: «Проект строительства маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки, был «лелеем» руководством провинции с первых дней осуществления прорывов в социально-экономическом развитии провинции в соответствии с Резолюцией 19-го съезда партии провинции Хынгйен. Процесс исследования и подготовки отчета о технико-экономическом обосновании проекта столкнулся со многими трудностями с точки зрения институтов, механизмов, политики, эксплуатации и других технических вопросов. Тем не менее, эти трудности были изучены провинцией и предложены правительству, центральным министерствам, ведомствам, соответствующим агентствам и подразделениям для совместного решения. Основываясь на вкладе центральных министерств, ведомств и провинции, Департамент транспорта координировал работу с функциональными департаментами, филиалами, местными органами и консультационными подразделениями для расчета необходимости, осуществимости и эффективности инвестиций в проект; Возможность обеспечения факторов для реализации проекта, таких как использование ресурсов, выбор технологии оборудования, требования к эксплуатации, использование, время реализации, план очистки строительной площадки... в соответствии с выбранным базовым планом проектирования, в качестве основы для рассмотрения и принятия решения об инвестициях в строительство.

Благодаря усилиям всей политической системы 17 февраля 2025 года Проект строительства маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки, был одобрен Провинциальным народным комитетом в Решении № 387/QD-UBND. Сразу же после этого Департамент транспорта координировал работу с департаментами, филиалами и населенными пунктами для развертывания работ по подготовке к началу проекта в первом квартале этого года. В настоящее время Департамент транспорта в срочном порядке завершает разработку чертежей строительного проекта, выбирая подрядчиков для подготовки к церемонии начала проекта. Отбор подрядчиков осуществляется путем публичных онлайн-торговых процедур. Кроме того, районы Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и город Хынгйен в срочном порядке принимают меры по расчистке площадки проекта. Товарищ Фам Суан Тханг, председатель Народного комитета района Кхоайчау, сказал: «В районе Кхоайчау есть 9 коммун общей площадью около 1 миллиона м2 для расчистки площадки для реализации проекта». Выполняя распоряжение Народного комитета провинции, Народный комитет района Кхоайтяу поручил функциональным отделениям района взаимодействовать с Народными комитетами коммун, где проходит проект, в срочном порядке завершить работу над файлом выписки из кадастровой карты, чтобы иметь план компенсаций и поддержки, а также организовать выплату компенсаций и расходов на поддержку домохозяйствам, земельные площади которых необходимо восстановить.

Чтобы обеспечить начало проекта в запланированные сроки, Народный комитет провинции поручил соответствующим департаментам и агентствам координировать свои действия с Народными комитетами районов Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и города Хынгйен, чтобы сосредоточиться на устранении трудностей и препятствий в процессе реализации проекта, организации переселения... для ускорения прогресса и повышения эффективности инвестиций.

Фам Данг

Source: https://baohungyen.vn/thuc-hien-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-di-san-van-hoa-du-lich-va-phat-trien-kinh-te-doc-song-h-3179508.html