Самый большой в мире гидросамолет Китая прошел самые сложные испытания

Как сообщила в минувшие выходные Корпорация авиационной промышленности Китая (Avic), самолёт-амфибия AG600 «Куньлун» успешно прошёл испытания на минимальную взлётную скорость в ходе испытаний, проведённых в провинции Шэньси на северо-западе Китая. Испытание имеет решающее значение для определения безопасной скорости взлёта и посадки самолёта.

Гидросамолёт AG600 Kunlong. (Фото: SCMP)

В компании Avic заявили, что прохождение испытаний заложило прочную основу для дальнейших безопасных летных испытаний и сертификации авиационной безопасности самого большого в мире «жилого» самолета.

«Это означает, что все испытания с наивысшим уровнем риска для самолета AG600, включая испытание на тряску (для демонстрации прочности конструкции и устойчивости самолета к тряске) и испытание на минимальную скорость маневрирования в воздухе, были пройдены», — сообщили в компании.

AG600 — это самолёт-амфибия, предназначенный для морского патрулирования и поисково-спасательных операций. AG600 размером примерно с Boeing 737 является крупнейшим в мире самолётом-амфибией, превосходя японский ShinMaywa US-2 и российский Бе-200.

Эксперт по авиации Чжан Чжунлинь отметил, что в настоящее время гидросамолеты в ходе спасательных операций на море в значительной степени заменены вертолетами и катерами, однако в некоторых ситуациях они по-прежнему чрезвычайно полезны.

Например, на рифах и небольших островах в Южно-Китайском море, где нет аэропортов, способность AG600 взлетать и садиться на воду позволяет самолету с легкостью перевозить людей и грузы, сказал г-н Чжан.

Длина AG600 составляет 37 метров, что сопоставимо с Boeing 737, а размах крыльев — 38,8 метра. Гидросамолёт имеет максимальную взлётную массу 53,5 тонны и может пролететь без подъёма около 4500 километров.

Главный конструктор AG600 Хуан Линцай заявил, что аппарат способен развивать скорость в 10 раз выше, чем спасательный катер. Он также способен выполнять экстренные операции при двухметровых волнах и одновременно спасать 50 человек, терпящих бедствие.

AG600 также играет важную роль в тушении лесных пожаров. Гигантский гидросамолет может за 20 секунд загрузить 12 тонн воды, чтобы за один заход на тушение пожара обработать площадь площадью 4000 квадратных метров.

Видео испытаний гидросамолёта AG600 на воде и суше. (Источник: SCMP)

AG600 — второй китайский «амфибийный» самолет после SH-5, который был разработан для военных целей в 1970-х годах и снят с вооружения в 2015 году.

Разработка AG600 началась в 2014 году. Прототип AG600 совершил свой первый полет в 2017 году, впервые взлетел с водоема в 2018 году и пролетел над морем в 2020 году.

По словам Хуана, летные испытания самолета должны начаться в 2024 году. Если все пойдет по плану, ожидается, что самолет получит сертификат типа к концу этого года.

AG600 поступил в массовое производство и был полностью собран в июле.

Этот амфибийный самолёт олицетворяет амбициозные усилия Китая по превращению его в крупную силу в мировой авиации. AG600 — один из трёх крупных самолётов, разработанных Китаем, наряду со стратегическим транспортным самолётом Y-20 и узкофюзеляжным реактивным самолётом C919, которые находятся в эксплуатации.

Хуа Юй (Источник: SCMP)

Источник: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html