Самый большой в мире гидросамолет Китая проходит самое сложное испытание

Как сообщила в минувшие выходные Корпорация авиационной промышленности Китая (Avic), самолёт-амфибия AG600 «Куньлун» прошёл испытания на минимальную взлётную скорость в провинции Шэньси на северо-западе Китая. Испытание имеет решающее значение для определения безопасной скорости взлёта и посадки самолёта.

Гидросамолёт AG600 Kunlong. (Фото: SCMP)

В компании Avic заявили, что прохождение испытаний закладывает прочную основу для дальнейших безопасных летных испытаний и сертификации авиационной безопасности самого большого в мире «жилого» самолета.

«Это означает, что все испытания с наивысшим уровнем риска для самолета AG600, включая испытание на вибрацию в полете (для демонстрации прочности конструкции и устойчивости самолета к вибрации) и испытание на минимальную скорость маневрирования в воздухе, были пройдены», — говорится в заявлении компании.

AG600 — гидросамолёт, предназначенный для морского патрулирования и поисково-спасательных операций. AG600 размером примерно с Boeing 737 является крупнейшим в мире самолётом-амфибией, превосходя японский ShinMaywa US-2 и российский Бе-200.

Эксперт по авиации Чжан Чжунлинь отметил, что в настоящее время гидросамолеты в ходе спасательных операций на море в значительной степени заменены вертолетами и катерами, однако в некоторых ситуациях они по-прежнему чрезвычайно полезны.

Например, на рифах и небольших островах в Южно-Китайском море, где нет аэропортов, способность AG600 взлетать и садиться на воду позволяет ему с легкостью перевозить людей и грузы, сказал г-н Чжан.

Длина AG600 составляет 37 метров, что сопоставимо с Boeing 737, а размах крыльев — 38,8 метра. Гидросамолёт имеет максимальную взлётную массу 53,5 тонны и дальность непрерывного полёта около 4500 километров.

Главный конструктор AG600 Хуан Линцай заявил, что аппарат способен развивать скорость в 10 раз выше, чем спасательный катер. Он также способен выполнять экстренные операции при двухметровых волнах и одновременно спасать 50 человек, терпящих бедствие.

AG600 также играет ключевую роль в тушении лесных пожаров. Гигантский гидросамолет может за 20 секунд загрузить 12 тонн воды, чтобы за один сеанс пожаротушения обработать площадь площадью 4000 квадратных метров.

Видео испытаний гидросамолёта AG600 на воде и суше. (Источник: SCMP)

AG600 — второй китайский «амфибийный» самолет после SH-5, который был разработан для военных целей в 1970-х годах и снят с вооружения в 2015 году.

Разработка AG600 началась в 2014 году. Прототип AG600 совершил свой первый полет в 2017 году, впервые взлетел с водоема в 2018 году и пролетел над морем в 2020 году.

По словам Хуана, летные испытания самолета должны начаться в 2024 году. Если все пойдет по плану, ожидается, что самолет получит сертификат типа к концу этого года.

AG600 поступил в массовое производство и был полностью собран в июле.

Этот амфибийный самолёт олицетворяет амбициозные усилия Китая по превращению его в крупную силу в мировой авиации. AG600 — один из трёх крупных самолётов, разработанных Китаем, наряду со стратегическим транспортным самолётом Y-20 и узкофюзеляжным реактивным самолётом C919, которые находятся в эксплуатации.

Хуа Юй (Источник: SCMP)

Источник: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html