Новый сигнал для проекта международного транзитного порта Кан-Джо стоимостью более 113 000 миллиардов донгов

Премьер-министр только что одобрил инвестиционную политику проекта международного транзитного порта Кан Зио, что стало важной вехой в стратегии развития морской экономики Вьетнама.

Проект международного транзитного порта Кан Жио реализуется на острове Го Кон Чо, коммуна Тхань Ан, округ Кан Жио, город Хошимин. Срок реализации проекта — 7 этапов в течение 20 лет (до 2045 года).

Перспектива международного транзитного порта Кан Джио в будущем.

Порт рассчитан на прием судов-баз грузоподъемностью до 250 000 DWT (эквивалентно 24 000 TEU) и фидерных судов грузоподъемностью от 10 000 до 65 000 DWT. Общая длина главного причала составляет 7,2 км. Общая площадь земель, используемых для обслуживания порта, составляет 571 га.

Ожидаемая пропускная способность в первый год составит 2,1 млн тонн с постепенным увеличением до 16,9 млн TEU при выходе на полную мощность. Общий объём инвестиций оценивается примерно в 113 500 млрд донгов (эквивалентно 4,8 млрд долларов США).

Благодаря созданию первого международного транзитного порта во Вьетнаме и участию ведущих мировых портовых операторов, проект обещает превратить Юго-Восточный регион в международный торговый порт номер один в Юго-Восточной Азии, способствуя росту экономики всего Юго-Восточного региона. Кроме того, он способствует продвижению национальной морской стратегии, укрепляя позиции и роль Вьетнама на международной арене.

Проект позволит Вьетнаму занять на морской карте положение гигантского международного транзитного узла, способствуя привлечению крупнейших мировых транспортных и логистических узлов.

Международный транзитный порт Кан-Джо является важным звеном в глобальной цепочке поставок, укрепляя позиции города на внешнеэкономической арене и внося значительный вклад в социально-экономическое развитие. Проект также будет эффективно поддерживать импортно-экспортную торговлю и снижать посреднические издержки.

Ожидается, что после ввода в эксплуатацию проект принесет бюджету доход в размере от 34 000 до 40 000 миллиардов донгов в год, создаст рабочие места для более чем 6 000 - 8 000 рабочих в сфере эксплуатации и эксплуатации, а также создаст десятки тысяч рабочих мест в процессе строительства проекта и работников, обслуживающих сферу логистических услуг, логистические центры и беспошлинные зоны.

Благодаря своему стратегическому расположению международный транзитный порт Кан Зио не только сокращает процесс транспортировки и существенно снижает затраты на логистику отечественных товаров, но и открывает большие возможности для Вьетнама для более активного участия в глобальной цепочке поставок.

Мало того, порт также помогает вьетнамским товарам снизить зависимость от транзита через Сингапур, создавая прямые международные судоходные маршруты из Вьетнама и значительно повышая конкурентоспособность отечественных товаров на международном рынке.

Международный транзитный порт Кан Зио станет новым символом развития морской экономической инфраструктуры, демонстрируя стратегическое видение Вьетнама в процессе глобальной экономической интеграции.

Проект не только подтверждает положение страны на международной морской карте, но и вносит весомый вклад в общее процветание страны.

Международный транзитный порт Кан-Джо позиционируется как особый международный транзитный порт, имеющий крупные масштабы и региональное и международное значение.
Проект включен в Постановление Политбюро № 24-NQ/TW от 7 октября 2022 года о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в Юго-Восточном регионе на период до 2030 года с перспективой до 2045 года, Постановление Национального собрания № 81/2023/QH15 от 9 января 2023 года о Национальном генеральном плане на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, Постановление Национального собрания № 98/2023/QH15 от 24 июня 2023 года о пилотировании ряда конкретных механизмов и политик для развития города Хошимин, Решение Премьер-министра № 442/QD-TTg от 22 мая 2024 года об утверждении корректировки Генерального плана развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021-2030 годов с перспективой 2050. 2050.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-moi-cho-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-hon-113000-ty-dong-192250116161453958.htm