Обзор линии метро 1, завершенной и готовой к эксплуатации
Báo Lao Động•18/11/2024
Хошимин - Линия метро 1 достигла 99% от общего объема проекта, оставшийся 1% - это приемочные работы для подготовки к коммерческой эксплуатации в конце этого года.
В течение последних пяти дней линия метро 1 работала на 100% в тестовом режиме. Это последний важный шаг перед официальным запуском в коммерческую эксплуатацию, знаменующий собой важную веху в развитии общественного транспорта в Хошимине. 15 поездов курсируют непрерывно с утра до вечера с минимальным интервалом около 4 минут 30 секунд, в час пик — с максимальным интервалом 10 минут (2 резервных поезда). Максимальная вместимость каждого поезда — 930 пассажиров, что соответствует ожидаемой загрузке на момент официального ввода в эксплуатацию. Во время эксплуатации за поездами внимательно следит группа инженеров и операторов. На станциях также установлены устройства безопасности и указатели для обеспечения безопасности и удобства пассажиров. В линию метро 1 вложено более 43 700 млрд донгов, ее протяженность составляет почти 20 км от станции Лонг Бинь (город Тху Дык) до станции Бен Тхань (район 1). Линия имеет 11 надземных станций, расположенных вдоль шоссе Ханой — Во Нгуен Зиап, и 3 подземные станции в центре города. После завершения опытной эксплуатации и коммерческой эксплуатации поезда будут собраны в депо Лонгбинь (город Тхудык). Здесь будут проводиться осмотры, ремонт и техническое обслуживание, чтобы гарантировать исправное состояние поездов и их готовность к перевозке пассажиров. Депо Лонгбинь включает в себя здания для эксплуатации и технического обслуживания, главную мастерскую и, прежде всего, стоянку для поездов с десятками рельсов, оборудованных для стоянки поездов. Инвестор линии метро 1 заявил, что на этой территории ежедневно работают сотни рабочих, и для обеспечения безопасности поездов здесь предусмотрены два уровня строгой безопасности, а также установлено множество камер видеонаблюдения. Кроме того, для соединения с надземными станциями в рамках проекта построено 9 пешеходных мостов и оборудованы парковки для пассажиров метро. В настоящее время пешеходные мосты, соединяющие станцию метро № 1, практически завершены. Архитектура пешеходного моста выполнена по аналогии с конструкцией основного вокзала: он имеет стальной купол и термостойкие кровельные панели. По обеим сторонам моста расположены клумбы и деревья, а естественная вентиляция создаёт для пассажиров ощущение комфорта и прохлады при подходе к станции. Правление городских железных дорог (MAUR) сообщило, что с 18 по 30 ноября независимый консорциум должен завершить подготовку отчетов по оценке безопасности и представить их на рассмотрение в Департамент железных дорог. После этого линия метрополитена 1 будет принята и введена в эксплуатацию в конце года.
Комментарий (0)