Toyota продлит жизненный цикл своей флагманской серии автомобилей.

По данным Nikkei, Toyota готовится к серьезным изменениям в методах разработки и производства автомобилей, продлив жизненный цикл текущей продукции.

Видео : Обзор внедорожника Toyota Fortuner нового поколения во Вьетнаме.

Ранее Toyota обновляла свои флагманские модели каждые 4–5 лет, а с 2000-х годов увеличила этот период до 7 лет. Однако, согласно последним сообщениям из Японии, этот период будет снова увеличен до 9 лет.

Toyota заявила, что в новом цикле компания сосредоточится на модернизации автомобилей за счёт обновления программного обеспечения, а не на «капитальном ремонте» кузова и шасси. Эта тенденция частично продемонстрирована на примере модели Camry последнего поколения.

Toyota продлит жизненный цикл своей флагманской серии автомобилей.

По данным Nikkei, акцент на программном обеспечении может ещё больше укрепить и без того высокую репутацию Toyota в плане перепродажной стоимости. Соответственно, автомобили Toyota смогут ещё лучше сохранять свою стоимость благодаря повышению производительности, новым системам помощи водителю и другим удобствам, добавляемым через обновления программного обеспечения.

Этот шаг был предпринят в то время, когда Toyota с трудом удовлетворяла рыночный спрос. Некоторые модели, например, Land Cruiser, имеют длительные сроки поставки, что может привести к тому, что новая версия будет доступна к моменту доставки автомобиля покупателю.

Соответственно, автомобили Toyota могут сохранять свою ценность еще лучше благодаря улучшенным характеристикам, добавлению новых функций помощи водителю и утилит...

В целом, более длительный жизненный цикл продукции создаст больше возможностей для клиентов получить доступ к качественным моделям Toyota, а также повысит стоимость при перепродаже за счет более медленных темпов амортизации.

Фактически, новая трансформация Toyota считается обоснованной, когда такие ключевые модели, как Corolla, 4Runner, RAV4, всегда имеют стабильные продажи, поэтому компания не испытывает давления из-за необходимости быстро менять свои модели.

Более длительный жизненный цикл продукции создаст больше возможностей для клиентов получить доступ к качественным автомобилям Toyota.

Аналогичную стратегию использовали и другие производители, включая Stellantis с Dodge Charger и Chrysler Pacifica. Tesla даже не обновляла платформу для Model S и Model X с момента их запуска.

Однако длительный жизненный цикл продукта также вызывает опасения. Раньше Toyota традиционно снижала оптовые цены со временем, но теперь цены можно гибко корректировать в зависимости от рыночной ситуации, а не только от возраста модели.

Раньше Toyota традиционно снижала оптовые цены с течением времени, но теперь цены можно гибко корректировать в зависимости от рыночных условий.

Утверждается, что такой гибкий механизм ценообразования может снизить рентабельность некоторых дилеров Toyota. Поскольку основным источником дохода для дилеров является разница между оптовой ценой и фактической ценой продажи. Toyota ответила, что средняя оптовая цена за 9 лет не изменится.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/toyota-se-keo-dai-vong-doi-cua-loat-dong-xe-chu-luc-post2149070068.html