Хошимин развивается наравне с крупными городами мира

Привлечение международных финансовых институтов

Согласно проекту по корректировке генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, который был представлен для обсуждения на конференции, ориентация города Хошимин заключается в строительстве транспортных осей из города, соединяющих его с основными городскими районами региона; Формирование промышленно-городско-сервисных поясов вдоль кольцевых дорог 3 и 4.

Кроме того, город построит международный транзитный порт Кан Зио и сосредоточится на расширении и модернизации международного аэропорта Таншоннят. Привлекать инвестиции, активно развивать зоны концентрированных информационных технологий и в то же время строить и модернизировать национальные объекты исполнительского искусства для удовлетворения потребностей организации национальных и международных художественных мероприятий. Формирование и развитие национального центра поддержки инновационных стартапов.

Хошимин стремится развиваться наравне с крупнейшими городами мира.

Что касается дорог, то южная динамическая ось будет продлена параллельно национальному шоссе 50 и соединена с прибрежной дорогой в Тьензянге в соответствии с планом национальной дорожной сети. Добавьте маршрут, соединяющий аэропорт Лонг Тхань с центром Хошимина через мост Фу Май 2. Добавить соединение на востоке с Донгнаем (дорога DT777) с национальным шоссе 20, чтобы снизить нагрузку на национальное шоссе 1 и скоростную автомагистраль Лонг Тхань - Дау Гиай. Соединить прибрежную дорогу от Гоконга (Тьензянг) через устье реки Соай Рап до Кан Джо и продлить ее до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань (Донг Най) через въезд в порт Фуок Ан для поддержки планируемых морских портовых кластеров в Кан Джо.

Параллельно железная дорога Хошимин — Кантхо будет соединена с Хошимин — Нячанг через надземный участок по улице Нгуен Ван Линь, Ханойскому шоссе — кольцевой дороге 2. Также согласно проекту в будущем участок Хоа Хынг — Бинь Триеу — Ан Бинь будет преобразован в городскую железную дорогу.

Ориентация развития — многоцентровый город с разнообразными экологическими пространствами, объединяющий ресурсы городского развития вдоль реки Сайгон и 9 осей развития, при этом экономические возможности распределяются вдоль двух поясов и морского экономического коридора...

Г-н Тран Нгок Чинь, председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама

По словам руководителя Департамента планирования и инвестиций Хошимина, на порты Юго-Восточной Азии приходится 30% объема перевалки грузов, и спрос будет продолжать расти. Между тем, Вьетнам имеет стратегическое расположение, благоприятное для потребительского производства и морского транспорта, и является логистическими воротами региона. Поэтому Хошимин необходимо использовать как экспортный центр страны и региона. В дальнейшем проект будет направлен на укрепление роли международного морского центра, обслуживающего материковый регион Юго-Восточной Азии; Реализовать национальное планирование, расширить порт Хошимина путем предоставления инфраструктуры. Интеграция мультимодальной логистики, соединение автомагистралей и железных дорог с Камбоджей и Таиландом.

Что касается городского развития, проект разделяет Хошимин на 5 городских районов с главными центрами в центральной части города. Пять городских районов включают в себя: район Сайгон - Чолон; Труонг Тхо - Рач Чиек; Фу Май Хунг (расширение); Тан Киен; Северо-восточный район Хокмон – юго-западный район Ку Чи. Каждый регион ориентирован в соответствии со своими основными характеристиками, но все они являются многофункциональными регионами, способными удовлетворить потребности в высококачественных рабочих местах и ​​условиях проживания на месте для значительной части населения и выполнять роль регионального, национального и международного центра, связанного с городской инфраструктурой и моделью городского развития с общественным транспортом в качестве центра (TOD).

Хошимин необходимо планировать как региональный экономический центр, центр привлечения инвестиций, центр стартапов, центр науки и технологий, а также ключевое туристическое направление в регионе. Хошимин стремится развиваться наравне с крупнейшими городами мира, став экономическим, финансовым и сервисным центром Азии, а также привлекательным мировым направлением. Хошимин призван стать ядром Юго-Восточного региона, полюсом роста всей страны, местом привлечения международных финансовых институтов и экономических групп.

Диверсифицированное и конвергентное развитие

Г-н Чан Нгок Чинь, председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, отметил, что Хошимин играет очень важную роль в Юго-Восточном регионе, поскольку является движущей силой развития. Поэтому необходимо также прояснить глобальное положение Хошимина в процессе развития. Проект по корректировке генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой на 2060 год определяет, что город необходимо планировать как региональный экономический центр, центр привлечения инвестиций, центр стартапов, центр науки и технологий, а также ключевое туристическое направление региона.

По мнению этого эксперта, существует 9 основных групп контента планирования, которые необходимо скорректировать. Во-первых, модель развития, к которой стремится Хошимин, является многополярной, многоцентровой, организованной в привлекательные для жизни и работы районы. Из центральной городской зоны он развивается в 4 направлениях. Развитие городских территорий с сохранением их идентичности, с акцентом на зеленые ландшафты и водные поверхности, а также с продвижением исторических городских ценностей. Преобразовывать крупномасштабные однофункциональные зоны в многофункциональные комплексы для повышения осуществимости, качества и ценности, формируя ключевые зоны развития.

Что касается транспорта, по словам г-на Чиня, необходимо усилить межрегиональные транспортные связи, дополнить крупномасштабный общественный транспорт (TOD), а также максимально расширить возможности соединения вторичных и третичных транспортных сетей. Вопрос расширения существующих дорог, выбор замены их новыми маршрутами, проходящими через районы с более низкой стоимостью проезда и более высокой возможностью реконструкции обеих сторон дороги и переселения на место. Планировщикам и менеджерам также необходимо учитывать вопросы изменения климата при организации пространства и рекомендовать корректировку детального проектирования некоторых функциональных зон в районах, подверженных наводнениям, для обеспечения дренажной поддержки и экологической связности.

«Направленность развития — многоцентровый город с разнообразными экологическими пространствами, объединяющий ресурсы городского развития вдоль реки Сайгон и 9 осей развития, при этом экономические возможности распределяются вдоль двух поясов и морского экономического коридора...», — предположил г-н Чинь.

Выступая на конференции, председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май подтвердил, что генеральный план города очень важен не только для Хошимина, но и для всего региона и развития всей страны. Поэтому необходимо сделать это срочно, но при этом необходимо обеспечить строгость, серьезность, научность и высокую осуществимость. Недавно город опубликовал среднесрочный план (социально-экономический план) и генеральный план города. Эти два плана реализуются параллельно, имея как свои недостатки, так и преимущества, а именно то, что они могут совместно использоваться в процессе завершения. В то же время Министерство планирования и инвестиций только что опубликовало заключительные протоколы планирования Юго-Восточного региона. Поэтому должна быть синхронизация между этими планами, а также динамизм и открытость в региональной взаимосвязанности.

Г-н Фан Ван Май надеется, что эксперты, департаменты, отделения города и особенно консалтинговая группа помогут городу четко определить, «насколько далеко двигаться — насколько далеко открываться», чтобы иметь пространство для развития, создать новый импульс развития, но это также должно быть осуществимо в период планирования, чтобы избежать путаницы в организации и реализации в дальнейшем.

Город продолжит исследования, чтобы максимально эффективно применять его в процессе строительства, завершения и реализации предстоящего планирования. Тематику и время проведения мероприятия консультационный отдел совместно с Департаментом планирования и инвестиций определяют сразу после Нового года. Как собрать полный урожай к 10-15 января 2024 года, чтобы 20 января предоставить отчет в партийный комитет Хошимина и Народный совет Хошимина. Затем заполните профиль и отправьте его в компетентный орган.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tphcm-phat-trien-ngang-tam-cac-do-thi-lon-tren-the-gioi-185231229153104254.htm