Хошимин развивается наравне с крупными городами мира

Привлечение международных финансовых институтов

Согласно проекту корректировки генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, который был представлен для обсуждения на конференции, ориентация города Хошимин заключается в строительстве транспортных осей из города, соединяющих его с основными городскими районами региона; формировании промышленно-городско-сервисных поясов вдоль кольцевых дорог 3 и 4.

Кроме того, город построит международный транзитный порт Канджо и сосредоточится на расширении и модернизации международного аэропорта Таншоннят. Привлечение инвестиций, активное развитие зон концентрированных информационных технологий, а также строительство и модернизация национальных объектов исполнительского искусства для удовлетворения потребностей в организации национальных и международных художественных мероприятий. Создание и развитие национального центра поддержки инновационных стартапов.

Хошимин стремится развиваться наравне с крупнейшими городами мира.

Что касается дорог, южная динамическая ось будет продлена параллельно национальному шоссе 50 и соединена с прибрежной дорогой в Тьензянге в соответствии с планом национальной дорожной сети. Добавлен маршрут, соединяющий аэропорт Лонгтхань из центра Хошимина через мост Фу Май 2. Добавлено соединение на востоке с Донгнаем (дорога DT777) с национальным шоссе 20 для снижения нагрузки на национальное шоссе 1 и скоростную автомагистраль Лонгтхань — Дау Жай. Соединить прибрежную дорогу от Гоконга (Тьензянг) через устье реки Соай Рап до Кан Зио и продлить до скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонгтхань (Донг Най) через въезд в порт Фуок Ан для поддержки планируемых морских портовых кластеров в Кан Зио.

Параллельно железная дорога Хошимин — Кантхо будет соединена с Хошимин — Нячанг через надземный участок по улице Нгуен Ван Линь, Ханойскому шоссе — кольцевой дороге 2. Также согласно проекту в будущем участок Хоа Хынг — Бинь Чиеу — Ан Бинь будет преобразован в городскую железную дорогу.

Ориентация развития — многоцентровый город с разнообразными экологическими пространствами, объединяющий ресурсы городского развития вдоль реки Сайгон и 9 осей развития, а также распределяющий экономические возможности по двум поясам и морскому экономическому коридору...

Г-н Тран Нгок Чинь, председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама

По словам руководителя Департамента планирования и инвестиций города Хошимин, на порты Юго-Восточной Азии приходится 30% объёма транзита, и спрос будет продолжать расти. Вьетнам имеет стратегически выгодное положение, благоприятное для производства потребительских товаров и морских перевозок, и является логистическими воротами региона. Поэтому Хошимин необходимо использовать в качестве экспортного центра страны и региона. В дальнейшем проект направлен на повышение роли международного морского центра, обслуживающего материковую часть Юго-Восточной Азии; реализацию национального планирования; расширение портов Хошимина посредством предоставления инфраструктуры. Объединить мультимодальную логистику, соединить автомобильные и железные дороги с Камбоджей и Таиландом.

Что касается городского развития, проект разделяет Хошимин на пять городских районов с главными центрами в центральной части города. Пять городских районов включают: Сайгон – район Чолон; Чыонгтхо – Ратьтьек; Фумихынг (расширение); Танкиен; район Хокмон (северо-восток) – Кути (юго-запад). Каждый район ориентирован в соответствии со своими основными характеристиками, но все они являются многофункциональными, способными удовлетворить потребности значительной части населения в рабочих местах и ​​высококачественной среде проживания, выполняя роль региональных, национальных и международных центров, связанных с городской инфраструктурой и моделью городского развития с общественным транспортом в качестве центра (TOD).

Хошимин необходимо планировать как региональный экономический центр, центр привлечения инвестиций, центр стартапов, центр науки и технологий и ключевой туристический объект региона. Хошимин стремится развиваться наравне с крупнейшими городами мира, став экономическим, финансовым и сервисным центром Азии, привлекательным местом для туристов со всего мира. Хошимин призван стать ядром Юго-Восточного региона, полюсом роста всей страны, центром притяжения международных финансовых институтов и экономических групп.

Диверсифицированное и конвергентное развитие

Г-н Чан Нгок Чинь, председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, отметил, что Хошимин играет очень важную роль в Юго-Восточном регионе, являясь движущей силой развития. Поэтому необходимо прояснить глобальное положение Хошимина в процессе развития. Проект корректировки генерального плана Хошимина до 2040 года с перспективой на 2060 год определяет, что город должен стать экономическим центром региона, центром привлечения инвестиций, стартап-центром, центром науки и технологий, а также ключевым туристическим направлением региона.

По мнению этого эксперта, необходимо скорректировать девять основных групп планировочного содержания. Во-первых, модель развития Хошимина направлена ​​на многополярность, многоцентровость, организованную в привлекательные жилые и рабочие зоны. Развитие следует вести в четырёх направлениях, начиная с центральной городской зоны. Развивать городские территории с сохранением их идентичности, ориентируясь на зелёные ландшафты и водные поверхности, одновременно повышая ценность исторических городских территорий. Преобразовывать крупные однофункциональные территории в многофункциональные комплексы для повышения осуществимости, качества и ценности, формируя ключевые зоны развития.

Что касается транспорта, по словам г-на Чиня, необходимо укреплять межрегиональные транспортные связи, дополнять крупномасштабный общественный транспорт (TOD), а также максимально расширять возможности подключения к вторичной и третичной транспортной сети. Рассматривается вопрос расширения существующих дорог, замены их новыми открытыми маршрутами, проходящими через районы с низкой пропускной способностью и более высокой возможностью реконструкции обеих сторон дороги, а также переселения на месте. Планировщикам и управленцам также необходимо учитывать проблему изменения климата при организации пространства и рекомендовать корректировку детального проектирования некоторых функциональных зон в районах, играющих роль в обеспечении отвода паводков, для обеспечения дренажной системы и экологической связности.

«Направление развития — многоцентровый город с разнообразными экологическими пространствами, объединяющий ресурсы городского развития вдоль реки Сайгон и девяти осей развития, а также распределяющий экономические возможности вдоль двух поясов и морского экономического коридора...», — предложил г-н Чинь.

Выступая на конференции, председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май подтвердил, что генеральный план города очень важен не только для Хошимина, но и для всего региона и развития всей страны. Поэтому необходимо сделать это безотлагательно, но также необходимо обеспечить строгость, серьезность, науку и высокую осуществимость. Недавно город предложил среднесрочное планирование (социально-экономическое планирование) и генеральный план города. Эти два плана идут рука об руку, имея как недостатки, так и преимущества, которые заключаются в том, что они могут обмениваться друг с другом в процессе завершения. В то же время Министерство планирования и инвестиций только что провело последние минуты планирования юго-восточного региона. Поэтому должна быть синхронизация между этими планами и динамизм и открытость в региональных связях.

Г-н Фан Ван Май надеется, что эксперты, департаменты, отделения города и особенно консалтинговая группа помогут городу четко определить, «насколько далеко идти - насколько открываться», чтобы иметь пространство для развития, создать новый импульс развития, но это также должно быть осуществимо на этапе планирования, чтобы избежать путаницы в организации и реализации в дальнейшем.

Город продолжит исследования, чтобы обеспечить максимально высокий уровень подготовки, завершения и реализации предстоящего плана. Консультационный отдел и Департамент планирования и инвестиций определят тему и время проведения мероприятия сразу после Нового года. Необходимо провести полный сбор урожая 10–15 января 2024 года, чтобы 20 января представить отчёт в городской партийный комитет Хошимина и Народный совет Хошимина. Затем необходимо подготовить досье для подачи в компетентный орган.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tphcm-phat-trien-ngang-tam-cac-do-thi-lon-tren-the-gioi-185231229153104254.htm