Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR) только что объявил соответствующим подразделениям о начале программы по вырубке деревьев в рамках проекта строительства второй линии метро (Бентхань — Тхамлыонг). Стоимость программы по вырубке деревьев составляет почти 1,4 млрд донгов.

Из 453 деревьев, растущих на второй линии метрополитена вдоль улиц Ле Лай, Труонг Динь, Фам Хонг Тхай, Кач Манг Тханг Там и Труонг Чинь, 404 были срублены, а 49 перенесены. Среди срубленных деревьев: железное дерево, обезьяний череп, оливковое дерево, лагерстремия с пурпурными цветками, тамаринд, черная звезда и другие.

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
Ряд деревьев на улице Труонг Чинь в районе Тан Фу (Хошимин) переносят или вырубают для нужд проекта второй линии метро. Фото: Туан Киет.

По данным MAUR, перемещение и вырубка деревьев для целей переноса подземной технической инфраструктуры проекта второй линии метрополитена будут разделены на два этапа.

На первом этапе часть деревьев в зоне строительства системы технической инфраструктуры будет вырублена или перенесена. Деревья, расположенные на существующем тротуаре в пределах станции, которые не мешают процессу строительства, будут временно сохранены для создания тени на пути движения в ожидании строительства станции метро.

Ожидается, что эти работы будут развернуты в апреле и завершены до 31 июля.

На втором этапе, перед строительством главной станции, все деревья в пределах границ отвода земель будут вырублены или перенесены. Для деревьев, находящихся за пределами границ отвода земель, будет разработан план защиты.

Проект линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг) был одобрен Городским народным комитетом в 2010 году и одобрен для корректировки в 2019 году с общим объемом инвестиций более 47 890 млрд донгов с использованием кредитов ОПР от Азиатского банка развития (АБР), Немецкого банка реконструкции и развития (KfW), Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и софинансирования из бюджета.

Длина всего проекта составляет более 11 км (из которых подземный участок составляет более 9 км, а надземный — около 2 км) с 10 станциями (9 подземных, 1 надземная).

Ранее планировалось, что эта линия будет завершена в 2026 году, но из-за множества проблем ее строительство было продлено до 2030 года.

Подробная информация о плане ввода в коммерческую эксплуатацию линии метро 1 в четвертом квартале 2024 года . Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина установил дату завершения строительства и ввода в коммерческую эксплуатацию линии метро 1 в четвертом квартале 2024 года.