Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин (MAUR) только что объявил соответствующим подразделениям о начале пакета мер по пересадке деревьев в рамках проекта строительства линии метро 2 (Бентхань - Тхамлыонг). Стоимость пакета услуг по пересадке деревьев составляет около 1,4 млрд донгов.

Из 453 деревьев в рамках проекта линии метро 2, расположенных вдоль улиц Ле Лай, Труонг Динь, Фам Хонг Тхай, Кач Манг Тханг Там, Труонг Чинь... 404 дерева были срублены и 49 деревьев перенесены. Среди вырубленных деревьев были: железное дерево, обезьяний череп, масляная пальма, пурпурный креповый мирт, тамаринд, черная звезда и т. д.

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
Ряд деревьев на улице Труонг Чинь в районе Тан Фу (Хошимин) находится в процессе перемещения или вырубки для обслуживания проекта второй линии метро. Фото: Туан Киет.

По данным MAUR, перемещение и вырубка деревьев для обеспечения переноса подземной технической инфраструктуры проекта 2-й линии метрополитена будут разделены на два этапа.

На первом этапе часть деревьев в зоне строительства системы технической инфраструктуры будет вырублена или перенесена. Деревья, расположенные на существующих тротуарах в районе станции, которые не влияют на ход строительства, будут временно сохранены для создания тени на маршруте в ожидании строительства подземной станции.

Ожидается, что эти работы будут развернуты в апреле и завершены до 31 июля.

На втором этапе, перед строительством главной станции, все деревья в пределах границы отвода земли будут вырублены или перемещены. Для деревьев, находящихся за пределами границ отвода земель, будет разработан план защиты.

Проект линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг) был одобрен Городским народным комитетом в 2010 году и одобрен для корректировки в 2019 году с общим объемом инвестиций более 47 890 млрд донгов с использованием кредитов ОПР от Азиатского банка развития (АБР), Немецкого банка реконструкции и развития (KfW), Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и сопутствующих фондов из бюджета.

Длина всего проекта составляет более 11 км (из которых подземная часть составляет более 9 км, надземная часть — около 2 км) с 10 станциями (9 подземных, 1 надземная).

Ранее предполагалось, что строительство этой линии будет завершено в 2026 году, но из-за множества проблем его продлили до 2030 года.

Подробная информация о плане ввода в коммерческую эксплуатацию линии метро 1 в четвертом квартале 2024 года . Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина установил дату завершения строительства и ввода в коммерческую эксплуатацию линии метро 1 в четвертом квартале 2024 года.