Г-н Ле Тхань Хай, директор Центра экономического консалтинга Института исследований развития города Хошимин, сообщил, что ожидается, что через 4 года (с настоящего момента и до 2029 года) будет полностью переведён на электромобили около 400 000 грузовых и технологических транспортных средств. В городе также разработана дорожная карта постепенного перевода автобусов, грузовиков и других транспортных средств на электромобили.
Проект будет представлен Народному комитету города Хошимин в июле 2025 года, а меры поддержки и стимулирования, как ожидается, начнут применяться с 1 января 2026 года (при условии одобрения на всех уровнях). Цель проекта – перевести все двухколесные транспортные средства с бензиновых на электрические к 2029 году для всех грузоотправителей и водителей техники; сократить на 100% выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов от этой группы транспортных средств.
Исследовательская группа предложила четыре этапа перехода для грузоотправителей и поставщиков технологий: этап 1 (к декабрю 2025 г.) — 30%, около 120 000 транспортных средств. этап 2 (к декабрю 2026 г.) — 50%, около 200 000 транспортных средств. этап 3 (к декабрю 2027 г.) — 80%, около 320 000 транспортных средств. этап 4 (к декабрю 2029 г.) — 100%, около 400 000 транспортных средств.
С января 2026 года в городе Хошимин начнут применяться льготные условия и прекратится регистрация новых бейджей (заключение новых контрактов) для водителей бензиновых мотоциклов, желающих воспользоваться услугами технологичных сервисов заказа поездок. Водители бензиновых мотоциклов, зарегистрированные и получившие разрешение до 1 января 2026 года, продолжат работать в обычном режиме и должны будут иметь план перехода с бензиновых на электромобили.
С января 2027 года в районах с низким уровнем выбросов будет ограничено использование автомобилей с бензиновым двигателем в часы пик. С января 2028 года ужесточатся правила контроля выбросов. С декабря 2029 года в Хошимине полностью запретят использование автомобилей с бензиновым двигателем на технологических платформах для заказа поездок.
В соответствии с духом Резолюции 198 ожидается, что частные предприятия, производящие и торгующие электромотоциклами, будут получать от государства поддержку в виде процентной ставки в размере 2% в год при заимствовании капитала для реализации зеленых, циклических проектов и применения рамочных стандартов в области охраны окружающей среды, социальной сферы и управления (ESG).
Проект предлагает поддержку кредитных гарантий для водителей технологического транспорта, водителей-экспедиторов и оказание юридической поддержки банкам для быстрого взыскания проблемной задолженности; поддержку в налаживании связей между предприятиями по производству и торговле электромотоциклами для координации с банками при разработке кредитных продуктов для кредитов на конверсию электромотоциклов; поддержку создания условий для работы стоянок для отдыха, совмещенных с зарядными станциями для электромобилей; поддержку создания условий для предприятий по производству и торговле электромотоциклами для применения льготной политики, стимулирующей водителей переходить на электромотоциклы; поддержку создания условий для предприятий по приобретению, обмену, переработке и изъятию из обращения старых двухколесных транспортных средств с бензиновым двигателем...
В проекте также рекомендуется, чтобы центральное правительство в течение двух лет, с 1 января 2026 года, впервые освободило электромотоциклы от уплаты налога на добавленную стоимость, регистрационных сборов, регистрационных пошлин и новых номерных знаков. В то же время следует возмещать налог на добавленную стоимость с каждой поездки, поддерживая водителей, использующих электромотоциклы для оказания услуг.
То количество мотоциклов с бензиновым двигателем, которые люди приобрели и используют для обслуживания технологичных платформ по заказу поездок в городе Хошимин, можно перевезти в те местности, где нет запретов.
Что касается «Проекта по контролю за выбросами транспортных средств в городе Хошимин», городской народный комитет поручил Департаменту строительства реализовать строительство в два этапа.
Г-н Нго Хай Зыонг, начальник отдела управления автомобильным транспортом Департамента строительства города Хошимин, сообщил, что первый этап проекта по контролю за выбросами транспортных средств завершен и представлен в Городской народный комитет. В связи с этим была разработана дорожная карта по переводу автобусов в городе на электротягу, цель которой – к 2030 году перевести 100% автобусов в Хошимине на электротягу; были разработаны меры поддержки предприятий, переводящих автобусы на электротягу, возобновляемую энергию и поддерживающих строительство зарядных станций для электромобилей; а также дорожная карта по инвестированию в развитие зарядных станций для электромобилей в соответствии с дорожной картой по переводу автобусов на электротягу.
Департамент строительства координирует работу с соответствующими ведомствами и подразделениями для проведения исследований и предоставления консультаций по завершению проекта резолюции под руководством Городского народного комитета в целях дополнения оценки воздействия после завершения оптимизации аппарата Хошимина и объединения с провинциями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау для синхронной реализации в новом городе Хошимин. Ожидается, что доклад будет представлен Городскому народному комитету и представлен Городскому народному совету в четвертом квартале 2025 года.
В результате второго этапа консалтинговое подразделение разрабатывает проект в масштабах нового города Хошимин. Ожидается, что проект будет завершен, в третьем квартале будут собраны мнения подразделений, а отчет будет представлен Городскому народному комитету для представления Городскому народному совету в четвертом квартале 2025 года. В частности, особое внимание будет уделено задачам разработки политики стимулирования, мер стимулирования и дорожных карт для частных лиц, домохозяйств, кооперативов и предприятий по переводу транспортных средств с использования ископаемого топлива на использование чистой энергии, зеленой энергии, а также дорожной карте реализации, включая: такси, технологичные автомобили, автомобили по контракту, легковые и грузовые автомобили, личные автомобили, автомобили и транспортные средства, находящиеся в ведении государственных административных органов, государственных и частных предприятий.
Рассчитать, предложить дорожную карту, условия, политику для реализации содержания Проекта, такого как: планирование городского пространства, местоположения, работы по интеграции зарядных станций, станций замены аккумуляторов или парковок для электромобилей; возможность обеспечения энергоснабжения; технические требования к электрическим зарядным станциям; правила инвестирования и установки электрических зарядных станций при строительстве городских территорий, многоквартирных домов и мест массового скопления людей; льготная политика для инвестиций в развитие инфраструктуры электрических зарядных станций...
Политика покупки и обмена старых транспортных средств на новые транспортные средства, использующие электроэнергию и экологически чистую энергию, а также утилизация старых транспортных средств для снижения загрязнения окружающей среды; Проведение измерений и расчетов для предложения дорожной карты и решений по контролю выбросов от автотранспортных средств в городе Хошимин к 2030 году и видение на период до 2050 года, включая меры зонирования, приоритет транспортных средств, использующих экологически чистую энергию, ограничение эксплуатации автотранспортных средств, использующих ископаемое топливо, в центральной части города Хошимин, районах Кан Джо, Кон Дао...
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-ngung-dang-ky-moi-phu-hieu-doi-voi-xe-may-cong-nghe-su-dung-xang-tu-thang-1-2026-i775101/
Комментарий (0)