Потолки цен на нефть становятся менее эффективными для России

Российские нефтяные компании пользуются самыми дешевыми тарифами на доставку нефти в Китай и Индию за год благодаря растущему числу танкеров, курсирующих по этому маршруту.

Появление новых незападных судоходных линий позволило российским компаниям продавать нефть по цене выше потолка в 60 долларов за баррель, установленного Соединенными Штатами и их союзниками в конце прошлого года, а это значит, что ценовой предел окажет ограниченное влияние на доходы Москвы.

12 октября США ввели первые санкции в отношении двух российских нефтяных танкеров, закупочные цены которых превысили установленный лимит. Один из них базируется в Турции, а другой — в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Это должно закрыть лазейку в санкционном режиме против Москвы.

В декабре 2022 года «Большая семёрка» запретила судоходным компаниям и страховщикам стран-членов оказывать услуги по экспорту российской нефти, если цена продажи превышает 60 долларов за баррель. Этот запрет не распространяется на компании из других стран.

На момент введения запрета большинство судов были западными. Если бы цены на нефть превысили 60 долларов, санкции серьёзно повлияли бы на российский экспорт. Однако цены на российскую нефть достигли этого уровня только в июле этого года, а это означало, что у российских трейдеров, судоходных компаний и нефтяных компаний были месяцы, чтобы подготовиться к санкциям.

В последние месяцы трейдеры активно собирают старые танкеры для отправки. Многие другие танкеры зарегистрированы в странах, не введших санкции против России.

Нефтяной танкер в порту Козьмино (Россия) в декабре 2022 года. Фото: Reuters — Нефтяной танкер в порту Козьмино (Россия) в декабре 2022 года. Фото: *Reuters*

Согласно анализу компании Lloyd's List Intelligence, отслеживающей судоходство, число подземных нефтяных танкеров (владельцы которых неизвестны) достигло 535, а их средний возраст составляет 23 года. Выяснилось, что у двух третей этих судов нет данных о страховании.

«Пока правительства рассматривают эти услуги как политический инструмент контроля над торговлей, найдутся люди, которые найдут способы делать это, не нарушая закон», — заявил агентству Reuters Майк Солтхаус, директор по внешним связям страховой компании NorthStandard.

Так много судов готовы перевозить российскую нефть, что привело к снижению тарифов на перевозку, что увеличило доходы российских нефтяных компаний. Согласно подсчётам Reuters и торговых домов, трейдеры, продающие российскую нефть, этой осенью сэкономили 7 долларов за баррель на стоимости доставки по сравнению с периодом введения нового ценового ограничения.

Это означает, что экспортёры получают около 70 долларов за баррель нефти, отгружаемой из портов Балтики. Когда в сентябре цены на нефть достигли пика в 97 долларов за баррель, российские нефтяные компании, по сообщениям, зарабатывали 79 долларов за баррель.

По словам трейдеров, фрахтовые ставки на доставку российской нефти марки Urals в Азию также упали до самого низкого уровня с момента введения ценового лимита в этом месяце. Стоимость фрахта судна грузоподъемностью 100 000 тонн из порта Балтики в Индию сейчас составляет от 4,8 до 5,2 млн долларов (около 7 долларов за баррель) по сравнению с более чем 15 млн долларов (около 14 долларов за баррель) в начале этого года.

Цены на доставку также упали после того, как Россия, вслед за Саудовской Аравией, объявила о сокращении экспорта нефти на 300 000 баррелей в сутки для поддержки нефтяного рынка. Тем не менее, в этом году Россия всё ещё экспортировала почти 5 миллионов баррелей сырой нефти в сутки. Международное энергетическое агентство (МЭА) подсчитало 12 октября, что в сентябре Россия экспортировала 7,6 миллиона баррелей сырой нефти и нефтепродуктов в сутки.

Стоимость транспортировки 140 000 тонн нефти марки Urals из черноморского порта Новороссийск в Индию в этом месяце также снизилась до 4,1–4,2 млн долларов за рейс, сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники в судоходной отрасли. Летом эта цена составляла 5 млн долларов.

По этому маршруту курсируют суда, зарегистрированные на Ближнем Востоке, в Африке, Китае, Латинской Америке и даже в России. «Мы увидели несколько новых имён в списке нефтяных танкеров», — цитирует агентство Reuters источник, знакомый с ситуацией.

Западные чиновники до сих пор утверждали, что ценовой лимит сработал, несмотря на то, что российские нефтяные компании продают нефть по цене более 60 долларов за баррель. Они утверждают, что без санкций российская нефть была бы дороже, и что у России теперь меньше потребителей и поставщиков.

Кроме того, США и их союзники заявили о введении ценового ограничения для предотвращения сбоев на нефтяном рынке, что привело к ещё большему росту цен. В начале прошлого года цена нефти марки Brent приблизилась к 140 долларам за баррель на фоне слухов о возможном запрете США импорта российской нефти. В настоящее время цена нефти марки Brent торгуется около 88 долларов за баррель.

Ха Чт (по данным Reuters)

Ссылка на источник