Проект по увеличению габаритов автомобильных мостов, пересекающих национальные внутренние водные пути, этап 1 в южном регионе включает строительство 9 новых мостов, модернизацию одного моста и демонтаж одного моста с общим объемом инвестиций 2,155 млрд донгов.
 |
| Для обеспечения эффективности водного транспорта высота моста должна быть достаточной для загрузки 3-4 контейнеров. На фотографии — канал Чо Гао, важнейший водный путь, соединяющий южные провинции с Хошимином. Фото: Чунг Чань |
6 января Министерство транспорта совместно с Народным комитетом провинции Бенче организовало церемонию начала строительства проекта по увеличению габаритов автомобильных мостов, пересекающих национальный маршрут внутренних водных путей, этап 1 (Южный регион).
С общим объемом инвестиций 2 155,9 млрд донгов в рамках проекта по улучшению клиренса автомобильных мостов, пересекающих национальные внутренние водные пути, этап 1 (Южный регион) будет предусматривать строительство 9 новых мостов, модернизацию и ремонт одного моста и демонтаж одного моста, пересекающего национальные внутренние водные пути.
Проект по улучшению габаритов автомобильных мостов через внутренние водные пути национального значения, этап 1 (южный регион), разделен на два строительных пакета. Пакет CĐT-XL01 включает строительство мостов Мокхоа, Сакдек, Хонгнгу и Мокай; реконструкцию моста Джионгганг; демонтаж моста Мангтхит. Выбор подрядчика, подписание контракта и условия реализации завершены.
Пакет CĐT-XL02, строительство мостов Донг Туан, Донг Бинь, О Мон, Тхой Лай, Вам Санг-Тхи Дой, находится в процессе выбора подрядчиков, реализация ожидается в январе 2024 года.
| Для дельты Меконга, восточного и западного регионов Юга выделены три крупных проекта по развитию внутренних водных путей. Это проект расширения канала Чо Гао (вторая фаза), который только что завершён; проект увеличения габаритов 11 мостов; и проект развития Южного логистического коридора, финансируемый Всемирным банком (ВБ), который находится на стадии переговоров и будет реализован в ближайшем будущем. |
Это проект по улучшению системы транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга, обеспечению синхронной эксплуатации водного транспорта на всем маршруте; повышению пропускной способности транспортировки грузов по внутренним водным путям между регионом дельты Меконга и Хошимином, а также морскими портовыми кластерами в Юго-Восточном регионе и наоборот.
По данным Министерства транспорта , в настоящее время все вышеперечисленные мосты имеют ограниченные габариты как по вертикали, так и по ширине, что затрудняет движение водных судов и делает его небезопасным, особенно контейнеровозов.
Для обеспечения эффективности контейнерных перевозок по воде высота прохода мостов должна быть достаточной для загрузки 3-4 контейнеров. Министерство транспорта ускорит реализацию проекта, чтобы к 2025 году эти 11 мостов были введены в эксплуатацию одновременно с проектом расширения канала Чо Гао, что расширит логистический коридор и облегчит движение судов.
( По данным thesaigontimes.vn )
.
Источник
Комментарий (0)