Крушение вертолета Bell 505 в Куангнине

Управление гражданской авиации Вьетнама классифицировало крушение вертолета Bell 505 с регистрационным номером VN-8650 в бухте Халонг ( провинция Куангнинь ) как аварию уровня А (с нанесением ущерба людям и воздушному судну).

Спасатели поднимают хвостовую часть вертолета Bell 505 модели VN 8650, потерпевшего крушение в бухте Халонг 5 апреля. Фото: VNA

Что касается расследования крушения вертолета Bell 505 в провинции Куангнинь, руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама только что заявил, что на основании Закона о гражданской авиации 2006 года и измененного в 2014 году Закона о гражданской авиации, руководящих принципов его применения и Приложения 13 к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция) о расследовании авиационных происшествий Управление гражданской авиации Вьетнама классифицировало крушение вертолета Bell 505 с регистрационным номером VN-8650 в заливе Халонг (провинция Куангнинь) как аварию уровня А (с нанесением ущерба людям и воздушным судам).

Таким образом, расследование проводится в соответствии со статьей 106 Закона о гражданской авиации Вьетнама. В связи с этим Управление гражданской авиации Вьетнама предлагает правительству провести расследование авиационного происшествия в соответствии с вышеуказанными правилами с участием соответствующих министерств, ведомств, а также страны-разработчика, страны-производителя, производителя воздушного судна и производителя авиационного двигателя.

Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что после аварии производитель самолетов Bell Helicopter и Канадский совет по безопасности на транспорте направили в Управление гражданской авиации Вьетнама письмо с просьбой оказать поддержку и направить своих представителей для участия в расследовании причин аварии.

Предоставив дополнительную информацию об этом инциденте, Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что до крушения вертолёта в бухте Халонг компания Northern Helicopter Company эксплуатировала два самолёта Bell 505 с регистрационными номерами VN-8650 и VN-8651. Воздушные суда проходили полное техническое обслуживание в соответствии с утверждёнными графиками. Налёт этих двух вертолётов составил 682 часа, на борту они перевозили туристов и более 7000 пассажиров.

На момент крушения самолёт Bell 505 с регистрационным номером VN-8650 имел общий налёт 488 часов. Вертолёт совершил 2655 взлётов и посадок. Пилот разбившегося вертолёта имел лицензию коммерческого пилота, действительную до июня 2026 года.

Что касается погодных и метеорологических условий на момент происшествия, Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что на момент инцидента видимость составляла от 6 до 8 км, температура — 26 градусов Цельсия, что вполне пригодно для визуальных полетов.

Агентство VNA только что сообщило, что после двух дней поисков около 8:00 утра 7 апреля было обнаружено тело последней жертвы крушения самолета с пятью людьми во время вертолетной экскурсии в бухте Халонг (провинция Куангнинь). Это было тело г-жи Нгуен Тхи Хой (1963 года рождения), жены г-на Хо Та Люка (1964 года рождения), проживавшей в городе Дананг.

Тела пилота и еще трех жертв были ранее обнаружены силами безопасности в ночь с 5 на 6 апреля. Основные части вертолета Bell 505 были обнаружены и продолжают подниматься со дна моря, чтобы доставить их на материк для проведения расследования.

Ранее, вечером 5 апреля, по информации Управления пропаганды Министерства национальной обороны, самолет Bell-505 с регистрационным номером VN-8650, принадлежащий Северной вертолетной компании Вьетнамской вертолетной корпорации (18-й армейский корпус), пилотируемый полковником Чу Куанг Минем, на борту которого находились 4 вьетнамских туриста, совершавших обзорную экскурсию по бухте Халонг, взлетел в 16:56 и был потерян из виду в 17:15.

Как только самолет потерял сигнал, Северная вертолетная компания начала скоординированную работу с Пограничной службой и местными военными силами для проведения срочных поисково-спасательных работ.

Источник