Крушение вертолета Bell 505 в Куангнине

Управление гражданской авиации Вьетнама классифицировало крушение вертолета Bell 505 с регистрационным номером VN-8650 в бухте Халонг ( провинция Куангнинь ) как аварию уровня А (с нанесением ущерба людям и воздушному судну).

Спасательные силы поднимают хвостовую часть вертолета Bell 505, модель VN 8650, потерпевшего крушение в бухте Халонг 5 апреля. Фото: VNA

Что касается расследования крушения вертолета Bell 505 в провинции Куангнинь, руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама только что заявил, что на основании Закона о гражданской авиации 2006 года и измененного Закона о гражданской авиации 2014 года, руководящих принципов его применения и Приложения 13 к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция) о расследовании авиационных происшествий Управление гражданской авиации Вьетнама классифицировало крушение вертолета Bell 505 с регистрационным номером VN-8650 в бухте Халонг (провинция Куангнинь) как аварию уровня А (с нанесением ущерба людям и воздушным судам).

Поэтому расследование проводится в соответствии со статьей 106 Закона о гражданской авиации Вьетнама. Соответственно, Управление гражданской авиации Вьетнама предложило правительству провести работу по расследованию авиационных происшествий в соответствии с вышеуказанными правилами с участием соответствующих министерств, ведомств, а также страны-разработчика, страны-производителя, производителей самолетов и производителей авиационных двигателей.

Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что после аварии производитель самолетов Bell Helicopter и Канадский совет по безопасности на транспорте направили Управлению гражданской авиации Вьетнама письмо с просьбой оказать поддержку и направить своих представителей для участия в расследовании причин аварии.

Предоставляя дополнительную информацию об этой аварии, Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что до крушения вертолета в бухте Халонг компания Northern Helicopter Company эксплуатировала два самолета Bell 505 с регистрационными номерами VN-8650 и VN-8651. Самолеты периодически проходят полное техническое обслуживание в соответствии с утвержденным содержанием. Эти два вертолета налетали 682 часа, перевозя туристов и более 7000 пассажиров.

На момент крушения самолет Bell 505 с регистрационным номером VN-8650 имел общий налет 488 часов. Этот вертолет совершил 2655 взлетов и посадок. Пилот разбившегося вертолета имел лицензию коммерческого пилота, действительную до июня 2026 года.

Что касается погодных и метеорологических условий на момент аварии, Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что на момент инцидента видимость составляла от 6 до 8 км; температура 26 градусов по Цельсию, полностью подходит для условий визуального полета.

Агентство новостей Вьетнама только что сообщило, что после двух дней поисков около 8:00 утра 7 апреля было найдено тело последней жертвы крушения пяти человек во время вертолетной экскурсии в бухте Халонг (Куангнинь). Это тело г-жи Нгуен Тхи Хой (1963 года рождения), жены г-на Хо Та Лука (1964 года рождения), проживавшей в городе Дананг.

Тела мужчины-пилота и еще трех жертв были ранее обнаружены силами безопасности в ночь с 5 на 6 апреля. Основные части вертолета Bell 505 были найдены и продолжают подниматься со дна моря и доставляться на сушу для исследования.

Ранее, вечером 5 апреля, по информации Департамента пропаганды Министерства национальной обороны, самолет Bell-505 с регистрационным номером VN-8650 Северной вертолетной компании Вьетнамской вертолетной корпорации (армейский корпус 18) под управлением полковника Чу Куанг Миня, перевозивший 4 вьетнамских туристов, совершавших обзорную экскурсию по бухте Халонг, взлетел в 16:56 и потерял связь в 17:15.

Как только самолет потерял сигнал, Северная вертолетная компания совместно с пограничной службой и местными военными силами приступила к срочным поисково-спасательным работам.

Источник