Логистические центры пока не объединены в сеть, поэтому они не в полной мере задействовали свои преимущества по снижению издержек и созданию большего удобства для импорта и экспорта товаров вьетнамских предприятий.
Логистика Вьетнама демонстрирует быстрое и устойчивое развитие с темпами роста 13–15% в год. Логистическая модель с одним местоположением, но способная сконцентрировать все виды деятельности, связанные с транспортировкой, хранением и распределением внутренних и международных товаров, станет эффективным решением, помогая снизить затраты на обслуживание и создать больше удобств для импорта и экспорта товаров вьетнамских предприятий.
Единая логистика – высокие затраты
Определяя стратегию превращения логистики в важнейший фактор повышения национальной конкурентоспособности, г-жа Труонг Тхи Муи, заместитель генерального директора Bac Giang International Logistics Company Limited, отметила, что логистические центры оправдывают ожидания как предприятий, так и партнеров и клиентов. Однако параллельно с планированием местоположения необходимо осуществлять функциональное планирование, чтобы центры не пересекались, максимально использовали преимущества местоположения и территории и фокусировались на обслуживании различных групп клиентов.
«Предприятиям придется диверсифицировать свою ориентацию в решениях, тем самым предоставляя рынку решения, которые гарантируют не только предоставление логистических услуг, но и более обобщенное видение, чтобы иметь возможность взаимодействовать с потенциальными пользователями, тем самым принося общую ценность рынку и предприятиям в частности», - сказала г-жа Муи.
Логистическим центрам необходимо эффективно поддерживать и помогать друг другу в процессе предоставления услуг на рынке, считает г-н Хоанг Динь Киен, генеральный директор акционерного общества Hoa Phat Logistics (Hoa Phat Logistics). Этот человек считает, что центры должны иметь стратегическое положение и стратегическую роль, чтобы лидировать на рынке, тем самым играя более решающую роль в выполнении своих функций и стратегических ролей.
Реальность колебаний мировой торговли приводит к историям об изменениях и сбоях в цепочках поставок, что, в свою очередь, также приводит к изменениям в инфраструктуре, людях и логистических услугах. Однако любые изменения в географии и грузопотоках приведут к очень высокому росту затрат для бизнеса.
«На самом деле, уже долгое время предприятия ждут создания логистических центров. С колебаниями международной торговли предприятия ожидают центры с масштабом и стратегическим расположением с более разумными функциями и ролями в регулировании рынка. Логистические центры должны стать мостом для регулирования потока товаров с лучшей системой обслуживания для клиентов», — сказал г-н Киен.
Более эффективная синхронная разработка
Подтвердив, что за последние 10 лет количество логистических центров во Вьетнаме увеличилось в 10 раз, г-жа Данг Хонг Нхунг из Департамента импорта и экспорта ( Министерство промышленности и торговли ) сообщила, что масштабы и сфера распространения логистических центров Вьетнама существенно меняются, особенно это касается перехода от традиционных к современным логистическим центрам, применяющим технологию 4.0.
Однако г-жа Нхунг также откровенно признала, что развитие логистических центров в последнее время выявило определенные ограничения. Особенно много трудностей в привлечении инвестиций и развитии централизованной системы. Вместе с тем, положения о механизмах управления и политике, связанных с развитием центров, по-прежнему отсутствуют и неконкретны.
«Хотя существуют ориентиры для развития логистических центров, в настоящее время нет никаких положений о том, что представляет собой логистический центр, как классифицировать и ранжировать центры или какие критерии требуются для таких центров», — отметила г-жа Нхунг.
Поэтому г-жа Нхунг считает, что это проблемы, которые необходимо решить государственным органам управления в ближайшее время, чтобы система логистических центров Вьетнама могла развиваться быстрее и сильнее. Особенно, если учесть, что сейчас центры играют чрезвычайно важную роль, оптимизируя потоки товаров, финансов и информации.
«Логистические центры считаются эффективной моделью в соединении и потреблении товаров и являются мостом, связывающим экономические секторы, местности и регионы. Логистика считается кровеносными сосудами национальной экономики, играющими роль в соединении, поддержке и продвижении экономических секторов. Для выполнения миссии по развитию логистических центров одним из важных решений является разработка синхронной национальной системы в рамках общей системы логистической инфраструктуры», — откровенно заявила г-жа Нхунг.
По мнению экспертов, при наличии синхронной транспортной системы логистические центры станут важным фактором, который будет выполнять функции от базовых до сложных, таких как хранение, погрузка и разгрузка товаров, классификация товаров и т. д., тем самым создавая и увеличивая добавленную стоимость.
Источник: https://baohungyen.vn/trung-tam-logistics-mo-co-hoi-ket-noi-khoi-thong-chuoi-cung-ung-ben-vung-3181487.html
Комментарий (0)