От «технологической ДНК» до мега-логистического порта председателя правления Хиена

В докладе о логистике Вьетнама за 2025 год Министерство промышленности и торговли упомянуло Vietnam SuperPort™ как яркий пример тенденции развития интеллектуальной логистики. Но за этим «суперпортом», интегрирующим ИИ, роботов и данные в режиме реального времени, может скрываться более масштабная история о том, как председатель правления Хиен и группа компаний T&T на протяжении многих лет придерживались «технологически ориентированного» подхода.

Hà Nội Mới•01/06/2026

Мегапорт председателя Хиена на фоне волны интеллектуальной логистики.

В докладе о логистике Вьетнама за 2025 год, посвященном теме «Умная логистика», Министерство промышленности и торговли заявило, что вьетнамская логистическая отрасль вступает в новую конкурентную среду, где данные, искусственный интеллект и автоматизация приобретают все большее значение, становясь столь же важными, как и физическая инфраструктура.

В отчете отмечается, что многие вьетнамские логистические компании начали отходить от традиционных операционных моделей, чтобы ускорить внедрение новых технологий, таких как Интернет вещей (IoT), искусственный интеллект (AI), большие данные и цифровые системы управления операциями, в свои цепочки поставок.

Вьетнамская логистическая отрасль движется в направлении комплексного развития.

В частности, тенденция к развитию интеллектуальной логистики в настоящее время смещается в сторону формирования интегрированных логистических экосистем, где транспортировка, складирование, таможенное оформление, авиация, морские порты и управление данными объединены на единой операционной платформе.

Однако, согласно оценкам, уровень цифровой трансформации в логистической отрасли Вьетнама остается неравномерным. Большинство предприятий все еще находятся на ранних этапах внедрения технологий, в основном сосредоточившись на базовых потребностях, таких как управление складом, транспортировка и отслеживание заказов. Эта ситуация также привела к появлению новой дифференциации внутри отрасли: предприятия, способные инвестировать в технологии, данные и автоматизацию, начинают получать более явное конкурентное преимущество перед традиционными моделями.

Примечательно, что, говоря об образцовых моделях интеллектуальной логистики, которые будут введены в эксплуатацию во Вьетнаме в 2025 году, Министерство промышленности и торговли напрямую упомянуло Vietnam SuperPort™ — совместное предприятие T&T Group и YCH Group (Сингапур).

В частности, Vietnam SuperPort™ применил искусственный интеллект для аутентификации грузовых документов, автоматизированных транспортных средств (AGV), погрузчиков (RL), автономных транспортных средств (AMR) и модели внеаэропортового грузового терминала (OACT). Интеграция этих технологий позволила повысить производительность примерно на 35%, одновременно снизив количество ошибок до 50%.

Внедряемая компанией Vietnam SuperPort™ модель OACT считается новым направлением в воздушной логистике Вьетнама. Вместо того чтобы полностью полагаться на внутреннюю инфраструктуру обработки грузов аэропорта, OACT функционирует как «внеаэропортовый грузовой терминал», способный обрабатывать грузы на нескольких этапах, таких как таможенный контроль, проверка безопасности, складирование, разгрузка контейнеров ULD и транспортировка грузов в аэропорт.

По словам представителей Vietnam SuperPort™, обработка грузов в OACT осуществляется в соответствии с международными стандартами безопасности и требованиями многих строгих рынков, таких как США и Европа. Расположенный на северном логистическом коридоре, соединяющем более 20 промышленных зон и простирающемся до провинций Юньнань и Куньмин (Китай), этот объект, как ожидается, станет новым перевалочным пунктом для товаров между Вьетнамом, Китаем и странами АСЕАН.

Фактически, тенденция интеграции технологий в цепочку поставок неуклонно реализуется компанией Vietnam SuperPort™ председателя правления Хьена, которая постепенно внедряет технологии искусственного интеллекта, используемые в модели Supply Chain City в Сингапуре, в логистическую экосистему Вьетнама.

Тот факт, что Министерство промышленности и торговли упомянуло Vietnam SuperPort™ на фоне волны внедрения интеллектуальной логистики, свидетельствует о том, что конкуренция в этой области вступает в новую фазу: возможности обработки данных, автоматизация и оптимизация товарооборота в режиме реального времени становятся столь же важными, как и физическая инфраструктура.

От учёного до амбиций T&T Group в области интеллектуальной логистики.

Однако Vietnam SuperPort ^™ — это лишь видимая часть айсберга. Мало кто понимает, что за недавними крупными инвестициями T&T Group в цифровую логистику, искусственный интеллект и автоматизацию стоит технологический склад ума бизнесмена До Куанг Хиена. Имея образование в области науки и техники, он является бывшим студентом факультета радиофизики Ханойского университета, а до основания собственного бизнеса работал в Национальном научно-исследовательском институте технологий.

Г-н До Куанг Хиен ранее работал научным сотрудником в Национальном научно-исследовательском институте технологий.

Для г-на Хиена технология — это не просто инструмент для поддержки операционной деятельности, а основа для создания долгосрочных конкурентных преимуществ. Он неоднократно подчеркивал: «Чтобы быстро двигаться вперед и развиваться, мы должны опираться на высокие технологии. Меня интересуют технологии, и я уделяю им внимание во всех областях». По его словам, вьетнамские предприятия не могут просто следовать традиционным инвестиционным моделям, а должны постепенно осваивать технологии, данные и операционные возможности.

Именно поэтому задолго до того, как искусственный интеллект или цифровая трансформация стали популярным трендом во Вьетнаме, основатель T&T Group неоднократно заявлял о своей цели содействовать реализации Четвертой промышленной революции посредством международного сотрудничества, подготовки кадров и развития ключевых технологических платформ.

«Внедрение технологий» — это также направление, которое набирает популярность во многих новых областях, в которых участвует группа компаний T&T. В Тай Нгуене группа, возглавляемая председателем Хиеном, разрабатывает проект по переработке промышленных и медицинских отходов с использованием передовых экологических технологий, таких как ZLD (нулевой сброс сточных вод), многоцелевые вращающиеся печи европейского стандарта, а также решения для рекуперации энергии и переработки электронных отходов. Вместо простой переработки отходов традиционным способом, проект направлен на создание модели экономики замкнутого цикла, где технологии используются для преобразования отходов в новую энергию и ресурсы.

Проект суперпорта Vietnam SuperPort™ разработан компаниями T&T Group и YCH в городе Фу Тхо.

«Технологическая ДНК» также оказывает значительное влияние на выбор стратегии международного сотрудничества г-ном Хиеном. По его словам, иностранные партнеры должны не только обеспечивать эффективность бизнеса, но и участвовать в передаче технологий, подготовке кадров и вносить вклад в долгосрочное развитие Вьетнама.

«Мы не можем инвестировать, получать прибыль, а затем уходить, потому что в конечном итоге технологии станут недоступными, люди не будут подготовлены, и Вьетнам не сможет развиваться», — подчеркнул он.

Эта философия также реализуется в Vietnam SuperPort™. Благодаря сотрудничеству с YCH и Сингапурской академией цепочки поставок и логистики (SCALA) в рамках проекта планируется обучить 500 специалистов по логистике в Сингапуре по программе развития талантов, тем самым способствуя формированию высокотехнологичной рабочей силы в сфере логистики для Вьетнама в новую эпоху.

«Технологически ориентированный» подход частично объясняет, как группа компаний T&T Group за эти годы расширила свою деятельность в секторах инфраструктуры, логистики и цепочки поставок. Если раньше компания председателя совета директоров Хьена была больше известна в сфере финансов или недвижимости, то сейчас группа постепенно утверждается в более высокодоходных секторах экономики: морских портах, мультимодальной логистике, авиации, инфраструктуре связи и операционных платформах на основе искусственного интеллекта.

По мнению наблюдателей, разница в подходе Тринидада и Тобаго к инфраструктуре заключается в том, что компания инвестирует не только в «оборудование», такое как дороги, порты или склады, но и все больше углубляется в операционные уровни с использованием более высоких технологий и данных.

Возможно, именно поэтому, глядя на Vietnam SuperPort™, мы видим нечто большее, чем просто логистический проект. За потоком товаров в режиме реального времени и работой роботов скрывается след «технологической ДНК», которая присутствует в T&T Group с момента ее основания.

Источник: https://hanoimoi.vn/tu-dna-cong-nghe-toi-sieu-cang-logistics-cua-bau-hien-976482.html