Скоростная автомагистраль через Южный Центральный регион ускоряется к финишной черте.

После более чем 900 дней напряжённого строительства многие тендерные пакеты на участок скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящий через Южно-Центральный регион, выходят на финальную стадию. Некоторые проекты и объекты были предварительно зарегистрированы для досрочного завершения, открывая движение к 80-й годовщине Августовской революции (19 августа 1945 г. – 19 августа 2025 г.).

Строительство днем ​​и ночью

Под палящим солнцем середины июля репортёры SGGP посетили отдельные участки скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке страны, проходящей через провинции Куангнгай, Зялай и Даклак . На проекте скоростной автомагистрали Куинён — Чи Тхань (протяжённостью 61,7 км, стоимостью 14 800 млрд донгов, проходящей через провинции Зялай и Даклак) сотни строительных бригад работают на стройплощадке, работая на сложных участках в районе горного перевала Кумонг.

В горном районе района Куинёнтай (провинция Зялай) рабочие и инженеры Вьетнамской национальной угольно-минеральной промышленной группы используют промышленные взрывчатые вещества для дробления горных пород, экономя труд и время. Следуя за взрывником Лай Тунг Ламом (из Ниньбиня), журналисты смогли увидеть место работы взрывников через горы.

Г-н Лэм поделился: «Геология района, граничащего с перевалом Кумонг, очень сложная и постоянно меняющаяся, к тому же, днём жарко и солнечно, а после полудня идут грозы, так что нам приходится нелегко. Однако мы знаем, что это большой проект с чрезвычайно важным значением, поэтому все подбадривают друг друга и стараются сделать всё возможное».

Ночное строительство на скоростной автомагистрали Куанг Нгай — Хоай Нхон. Фото: СЮАНЬ ХУЕНЬ

Аналогичным образом, на строительной площадке проекта скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон (протяжённостью 88 км, объём инвестиций составляет около 20 400 млрд донгов) подрядчиком выступает Deo Ca Group, а совместные предприятия работают день и ночь, чтобы наверстать упущенное. Это проект с большой нагрузкой, и его особенность заключается в необходимости проложить три туннеля через гору общей протяжённостью более 4500 м.

На участке XL1 (участок, проходящий через коммуну Динь Кыонг, провинция Куангнгай) бригады работают круглосуточно в режиме «3 смены, 4 смены». В ночную смену подрядчик регулярно задействует 11 строительных бригад, почти 1000 рабочих, инженеров и около 400 единиц современного оборудования и техники.

«Мы разумно распределили смены, работая по очереди до полуночи при электрическом освещении, обеспечивая при этом прогресс, качество и безопасность. Мы все полны решимости завершить проект в срок и обеспечить качество ради репутации подразделения и ответственности за ключевой национальный проект», — сказал Фан Ле Тхань, оператор дорожного катка.

Подготовка к открытию движения

На участке Хоайнён — Куинён (протяжённостью 70 км, стоимостью 12 400 млрд донгов) асфальтирование почти закончено, и в срочном порядке завершаются работы по установке ограждений, разделительных полос, знаков, освещения, тротуаров... 7-километровый участок дороги 12XL, за который отвечает г-н Буй Куанг Хань, в основном завершён, и он готовится к открытию движения, как и планировалось, 19 августа.

«Подрядчик предложил премию в размере 500 миллионов донгов за досрочное завершение проекта, поэтому мы работали очень усердно. Чтобы гарантировать качество проекта, мы использовали асфальтобетон из провинции Ниньбинь, доставленный морем в объёме около 60 000 тонн», — рассказал г-н Хань.

Г-н Нгуен Ван Хунг (Совет по управлению проектом № 85) рассказал, что строительство столкнулось с многочисленными трудностями, связанными с площадкой и материалами, но благодаря активной поддержке правительства бывшей провинции Биньдинь (ныне провинции Зялай) проблемы были оперативно решены. В частности, после того, как премьер-министр запустил программу «500 дней и ночей» для завершения строительства 3000 км автомагистрали, моральный дух строителей значительно повысился.

В ходе недавней полевой инспекции проекта скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон, проведенной заместителем министра строительства Нгуеном Вьет Хунгом, компания Deo Ca Group заявила, что у нее есть 50 строительных бригад с 3100 сотрудниками и 1150 единицами техники.

В настоящее время весь проект выполнен на 73% от стоимости контракта. Из трёх туннелей, проложенных через гору, два туннеля длиной 1310 м уже построены и ведётся монтаж технической системы; на оставшемся туннеле длиной 3000 м (самом длинном автодорожном туннеле в Центральном регионе) бетонная оболочка выполнена на 50%.

НПО ОАИ

Источник: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html