Украина «демонстрирует» навыки пилотов истребителей на близком расстоянии от земли

29 ноября Воздушные силы Украины опубликовали видео , на котором запечатлен истребитель МиГ-29, летящий на предельно малой высоте, практически прижимаясь к земле, а затем взмывающий в небо.

Business Insider оценил этот манёвр как сложный для пилотов истребителей из-за низкого уровня опасности при управлении истребителем. В Воздушных силах Украины не объяснили, почему МиГ-29 совершил этот манёвр на малой высоте.

Украина «демонстрирует» навыки пилотов истребителей в пилотировании вблизи земли (Видео: Воздушные силы Украины).

Навыки полетов на малых высотах считаются необходимыми для украинских пилотов в войне с Россией.

Столкнувшись с противником, обладающим превосходящими возможностями ВВС и рядом передовых систем обороны, во многих боевых задачах у Украины нет другого выбора, кроме как летать низко, близко к земле, чтобы избежать обнаружения вражескими радарами, сводя к минимуму риск поражения ракетами класса «земля-воздух».

Гай Снодграсс, бывший пилот ВМС США, рассказал изданию Business Insider о тактике полёта на малых высотах: «На очень малых высотах вы можете перекрыть местность, что затрудняет обнаружение вас радаром или другими системами. А если радар вас обнаружит, времени на реакцию у него потребуется гораздо меньше, чем если бы он летал высоко».

Низкий полёт имеет свои преимущества, но также и рискован. Однако полёты на малой высоте, как у истребителя МиГ-29 на видео выше, случаются нечасто, поскольку уровень опасности относительно высок.

По словам Снодграсса, полёт на малой высоте требует определённого уровня мастерства. «Полёт на малой высоте не обязательно сложнее, хотя он более трудоёмкий и требует большей концентрации. Много времени тратится на отслеживание рельефа местности, что сокращает время, отведённое на другие задачи, такие как радиолокационное сканирование, радиосвязь или навигацию», — говорит он.

На больших высотах у пилотов больше времени на реакцию, и им легче избежать случайного столкновения самолета с землей.

«Полет на меньшей высоте затрудняет противнику обнаружение и поражение самолета, но также потенциально повышает риск выхода самолета из строя», — сказал Снодграсс.

В ходе 21-месячной войны между Россией и Украиной Москва превзошла Киев по военно-воздушной мощи. Бывший командующий НАТО Джеймс Джонс заявил, что контрнаступление Украины было отчасти затруднено её уступающей России военно-воздушной мощью.

Однако генерал Джеймс Хекер, командующий ВВС США в Европе, указал на причину, по которой украинские Военно-воздушные силы все еще могут бороться с превосходящими по потенциалу и оснащению силами России.

По его словам, одной из возможных причин является то, что Россия не осуществляла эффективный поиск и атаку целей ВВС Киева, что лишило Москву возможности уничтожить весь украинский флот.

Когда началась война, Россия попыталась атаковать украинские военные объекты, включая авиабазы, чтобы уничтожить военный потенциал Украины.

Украина получала разведывательную поддержку от НАТО еще до того, как произошли некоторые российские атаки.

Благодаря этому Украина смогла эвакуировать часть самолётов на небольшие аэродромы и импровизированные взлётно-посадочные полосы, чтобы избежать массированных российских атак на главную базу ВВС Киева. Участвуя в боевых действиях, украинские самолёты часто летят с очень малой высоты на минимальную, чтобы избежать сбития российскими ПВО.

Источник