Тротуары, даже в узком смысле, очень открыты для бизнеса и торговли.

Я встретил тебя на том самом углу улицы впервые после пандемии COVID-19. Тогда ты был немногословен. Я подумал, что ты, наверное, занят горячим соевым молоком, которое заказывали клиенты. Видя, как ты суетишься, я тоже обрадовался. С тех пор я помню несколько твоих фраз, например: «Благодаря тротуару, пакет домашнего соевого молока, продававшийся несколько часов вечером, помог твоей семье жить стабильно».

В прошлые выходные, когда я снова встретил тебя, я увидел, что, помимо банки горячего домашнего соевого молока, у тебя есть ещё несколько столиков и пластиковых стульчиков, чтобы каждый вечер продавать несколько десятков яиц балут. Ты говорил, что твоя семейная жизнь значительно улучшилась, и ты копишь на новый дом. Я втайне радовался твоему скромному, но довольно стабильному бизнесу.

Возможно, после пандемии COVID-19 у меня сложилось впечатление, что на тротуарах много людей, которые пользуются этим, чтобы заработать на жизнь. Большинство из них продают закуски, фастфуд и коктейли, которые так любит молодёжь.

Прямо в моём районе многие дороги раньше назывались «деревенскими улицами», но благодаря развитой транспортной инфраструктуре торговля стала оживлённой. Среди них матери и сёстры из пригородов, которые утром и днём собираются, чтобы продавать клейкий рис, пирожные и всевозможные фрукты. Я также часто обращаю внимание на госпожу Бе, которая живёт в районе Хыонг Лонг, но каждое утро около 5-6 утра она появляется на тротуаре моего района с корзиной клейкого риса и кукурузы на заднем сиденье своего мотоцикла. Корзина госпожи Бе с клейким рисом и кукурузой продаётся только постоянным покупателям около 8 утра, а затем заканчивается. В некоторые дни, когда рынок не набирает обороты, она работает только до 9 утра, после чего возвращается домой, чтобы помочь мужу с его бизнесом по росписи по дереву…

Тротуары в моём районе теперь другие. Нет недостатка в киосках с едой и напитками. Много киосков, много покупателей, и иногда возникают длинные пробки. Многие жители района жалуются на то, что тротуары загромождают. На самом деле, бывают случаи, когда люди берут тротуары в свою собственность, чтобы вести бизнес, торговать или использовать их как парковку... Но также есть много случаев, когда люди считают, что для большей оживлённости на улицах должны быть люди, которые будут собираться для торговли, при условии, что они будут убирать мусор, поддерживать чистоту и порядок.

В настоящее время многие улицы города Хюэ по-прежнему завалены мусором, особенно улицы возле рынков и оживлённых торговых зон... Не хочу обобщать, но всё ещё много людей живут на тротуарах и не осознают необходимости сбора мусора и поддержания чистоты окружающей среды. Их вредные привычки — головная боль для городских властей и руководства города.

Я побывал во многих местах и слышал, как многие специалисты по городскому планированию и управлению делятся историей тротуаров. Большинство из них придерживаются довольно «открытой» точки зрения, считая, что, хотя тротуары по своей природе очень узкие, они также очень открыты. Важно то, насколько цивилизованно ведёт себя каждый житель, ведь жизнь на тротуаре всегда была культурной чертой, отражающей самобытность вьетнамского народа.

Статья и фотографии: Минь Ван