ВЕК 1.jpg

По случаю 20-летия со дня основания корпорации VEC г-н Фам Хонг Куанг - заместитель секретаря партийного комитета, генеральный директор этого предприятия написал статью, в которой рассказал о пути развития и достижениях VEC:

Увеличение доходов, стабильная инфраструктура горнодобывающей промышленности

В настоящее время VEC исполняется 20 лет. За два десятилетия своей деятельности VEC внесла свой вклад в развитие национальной сети скоростных автомагистралей, инвестировав в 5 скоростных автомагистралей протяженностью 540 км, общий объем инвестиций составил около 108 865 млрд донгов, привлеченных из внутренних и внешних источников капитала.

Выполняя функции управления, эксплуатации и эксплуатации скоростных автомагистралей, порученные государством, VEC ввела в стабильную эксплуатацию 490 км проектов скоростных автомагистралей категории 4/5 (Кауджи - Ниньбинь, Нойбай - Лаокай, Дананг - Куангнгай, Хошимин - Лонгтхань - Дауджиай), что составляет более 27% от общей протяженности действующих скоростных автомагистралей и обслуживает более 400 миллионов транспортных средств.

ВЕК 2.jpg

Общая сумма доходов от платы за проезд (без НДС) составила более 30 000 млрд донгов, что обеспечило погашение задолженности в соответствии с утвержденным финансовым планом.

Скоростные автомагистрали, введенные в эксплуатацию компанией VEC, помогают экономить время в пути, уменьшать заторы и количество аварий, а также вносят вклад в социально -экономическое развитие населенных пунктов вдоль маршрута.

С нетерпением ждем прочного фундамента

Несмотря на подъём, несмотря на эти достижения, компания VEC когда-то была «затеряна» в темноте. Без упорства и усилий всех руководителей, сотрудников и рабочих сегодняшние бизнес-результаты, безусловно, не были бы столь впечатляющими.

Соответственно, для обеспечения ресурсами участия в проектах Корпорация активно взаимодействует с рядом отечественных и зарубежных финансовых институтов с целью исследования и предложения форм мобилизации капитала.

Однако трудности с реализацией решения Премьер-министра № 2072/QD-TTg о реструктуризации инвестиционного капитала пяти проектов скоростных автомагистралей компании «ВЭК» привели к задержке процесса корректировки и увеличения уставного капитала компании. Инвестиционный план по новому проекту скоростной автомагистрали вновь не был достигнут.

VEC 3.jpg

Честно говоря, хотя ВЭК и родилась как первая уникальная модель инвестирования в строительство транспортной инфраструктуры, до сих пор ей не хватает прочной основы для ускорения и эффективного продвижения потока капитала государственного бюджета, как ожидалось.

Правовая база, регулирующая деятельность VEC в сфере инвестиций, управления, эксплуатации, технического обслуживания, эксплуатации и возврата капитала, отсутствует и нестабильна. VEC применила лишь ряд пилотных механизмов, действуя в рамках законов и указов, некоторые из которых уже не действуют.

Цель «использования инфраструктуры для создания инфраструктуры»

С 2021 года по настоящее время под решительным руководством Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, Министерства транспорта, при поддержке Министерства планирования и инвестиций и соответствующих ведомств трудности были решены.

Нельзя не упомянуть и одобрение Политбюро и Национальным собранием передачи заёмного капитала для рефинансирования в государственный бюджет четырёх автодорожных проектов ВЭК. Основываясь на заключении Постоянной комиссии Национального собрания, глава правительства поручил Министерству финансов руководить реализацией увеличения уставного капитала ВЭК.

9 февраля Аппарат Правительства утвердил план реструктуризации ВЭК, сохраняющий модель государственного предприятия со 100% участием государства в уставном капитале. Это крайне благоприятные условия для стабильного и устойчивого развития ВЭК.

ВЕК 4.jpg

В целях реализации руководящих принципов и политики партии и государства по дальнейшей реструктуризации, внедрению инноваций и повышению эффективности государственных предприятий был оперативно изучен и предложен ряд решений по реструктуризации.

Во-первых, полностью и синхронно выполнить поставленные задачи по реструктуризации инвестиционного капитала по 5 проектам, инвестируемым ВЭК, в частности такие аспекты, как: завершение процедур по одобрению реструктуризации инвестиционного капитала по 5 проектам, увеличение уставного капитала...

На основании утвержденного плана реструктуризации VEC будет активно реализовывать и завершать процедуры по увеличению уставного капитала до 44 543 млрд донгов к 2026 году за счет прямых инвестиций в проекты.

VEC 5.jpg

Во-вторых, преодолеть ограничения и трудности в политических механизмах.

В-третьих, стабилизировать и реструктурировать организационный аппарат, чтобы обеспечить рационализацию и эффективность деятельности VEC и продемонстрировать ведущую и ключевую роль государственных предприятий в инвестировании в развитие национальной системы скоростных автомагистралей.

Наряду с этим необходимо выстроить организационную структуру и операционную модель для повторной эксплуатации в централизованном, профессиональном направлении, с конкретным иерархическим разделением работ и оптимизированными координационными центрами...

В период с 2021 по 2023 год производственные и хозяйственные показатели VEC достигли и превысили запланированные показатели прибыли, выручки и отчислений в бюджет. Общая выручка превысила 20 500 млрд донгов; накопленная прибыль после уплаты налогов превысила 2 700 млрд донгов; отчисления в государственный бюджет превысили 2 000 млрд донгов.

Фам Хонг Куанг — заместитель секретаря партийного комитета, генеральный директор VEC