По случаю 20-летия корпорации VEC г-н Фам Хонг Куанг - заместитель секретаря партийного комитета, генеральный директор этого предприятия написал статью, в которой рассказал о пути развития и достижениях VEC:
Увеличение доходов, стабильная инфраструктура горнодобывающей промышленности
В настоящее время VEC исполняется 20 лет. За два десятилетия своей деятельности VEC внесла свой вклад в развитие национальной сети скоростных автомагистралей, инвестировав в 5 скоростных автомагистралей протяженностью 540 км, общий объем инвестиций составил около 108 865 млрд донгов, привлеченных из внутренних и внешних источников капитала.
Выполняя функции управления, эксплуатации и эксплуатации скоростных автомагистралей, порученные государством, VEC ввела в стабильную эксплуатацию 490 км проектов скоростных автомагистралей категории 4/5 (Кауджи - Ниньбинь, Нойбай - Лаокай, Дананг - Куангнгай, Хошимин - Лонгтхань - Дауджиай), что составляет более 27% от общей протяженности действующих скоростных автомагистралей и обслуживает более 400 миллионов транспортных средств.
Общая сумма доходов от платы за проезд (без НДС) составила более 30 000 млрд донгов, что обеспечило погашение задолженности в соответствии с утвержденным финансовым планом.
Скоростные автомагистрали, введенные в эксплуатацию компанией VEC, помогают экономить время в пути, уменьшать заторы и количество аварий, а также вносят вклад в социально -экономическое развитие населенных пунктов вдоль маршрута.
С нетерпением ждем прочного фундамента
Несмотря на своё развитие и достижения, компания VEC когда-то была «затеряна» в темноте. Без упорства и усилий всех руководителей, сотрудников и рабочих сегодняшние бизнес-результаты, безусловно, не смогли бы достичь таких выдающихся результатов.
Соответственно, для обеспечения ресурсами участия в проектах Корпорация активно взаимодействует с рядом отечественных и зарубежных финансовых институтов с целью исследования и предложения форм мобилизации капитала.
Однако трудности с реализацией решения Премьер-министра № 2072/QD-TTg о реструктуризации инвестиционного капитала пяти проектов скоростных автомагистралей компании «ВЭК» привели к задержке процесса корректировки и увеличения уставного капитала компании. Инвестиционный план по новому проекту скоростной автомагистрали вновь не был достигнут.
Честно говоря, хотя ВЭК и родилась как первая уникальная модель инвестирования в строительство транспортной инфраструктуры, до сих пор ей не хватает прочной основы для ускорения и эффективного продвижения потока капитала государственного бюджета, как ожидалось.
Правовая база, регулирующая деятельность VEC в области инвестиций, управления эксплуатацией, технического обслуживания, эксплуатации и возврата капитала, отсутствует и нестабильна. VEC применила лишь ряд пилотных механизмов, действуя в рамках законов и указов, некоторые из которых уже не действуют.
Цель «использования инфраструктуры для создания инфраструктуры»
С 2021 года по настоящее время под решительным руководством Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, Министерства транспорта, при поддержке Министерства планирования и инвестиций и соответствующих ведомств трудности были решены.
Нельзя не упомянуть и одобрение Политбюро и Национальным собранием передачи заёмного капитала для рефинансирования в государственный бюджет четырёх проектов скоростных автомагистралей, реализуемых VEC. Основываясь на заключении Постоянной комиссии Национального собрания, глава правительства поручил Министерству финансов руководить реализацией увеличения уставного капитала VEC.
9 февраля Аппарат Правительства утвердил план реструктуризации ВЭК, сохраняющий модель государственного предприятия со 100% участием государства в уставном капитале. Это крайне благоприятные предпосылки для стабильного и устойчивого развития ВЭК.
В целях реализации руководящих принципов и политики партии и государства по дальнейшей реструктуризации, внедрению инноваций и повышению эффективности государственных предприятий был оперативно изучен и предложен ряд решений по реструктуризации.
Во-первых, полностью и синхронно выполнить поставленные задачи по реструктуризации инвестиционного капитала по 5 проектам, инвестируемым ВЭК, в частности такие аспекты, как: завершение процедур по одобрению реструктуризации инвестиционного капитала по 5 проектам, увеличение уставного капитала...
На основании утвержденного плана реструктуризации VEC будет активно внедрять и завершать процедуры по увеличению уставного капитала до 44 543 млрд донгов к 2026 году за счет прямых инвестиций в проекты.
Во-вторых, преодолеть ограничения и трудности в политических механизмах.
В-третьих, стабилизировать и реструктурировать организационную структуру, чтобы обеспечить рационализацию и эффективность деятельности VEC, а также продемонстрировать ведущую и ключевую роль государственных предприятий в инвестировании в развитие национальной системы скоростных автомагистралей.
Наряду с этим необходимо построить организационную структуру и операционную модель, которая будет централизованной, профессиональной, с определенным иерархическим разделением труда и четко определенными координационными центрами...
| В 2021–2023 годах производственные и хозяйственные показатели VEC достигли и превысили запланированные показатели прибыли, выручки и отчислений в бюджет. Общая выручка превысила 20 500 млрд донгов; накопленная прибыль после уплаты налогов превысила 2 700 млрд донгов; отчисления в государственный бюджет составили более 2 000 млрд донгов. |
Фам Хонг Куанг — заместитель секретаря партийного комитета, генеральный директор VEC
Источник: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html
Комментарий (0)