Почему строительство скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг не было завершено в срок?

Несмотря на огромные усилия подрядчиков, из-за сложного рельефа местности, неблагоприятных погодных условий и проблем с расчисткой участка проект строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Вунганг-Бунг, соединяющем две провинции Хатинь и Куангбинь, не удалось завершить до финишной черты 30 июня, как было указано премьер-министром и Министерством строительства.

Проект скоростной автомагистрали Vung Ang - Bung, являющийся частью проекта скоростной автомагистрали Eastern North-South, начал строительство в январе 2023 года с общим объемом инвестиций более 12 500 млрд донгов. Проект Vung Ang - Bung имеет протяженность более 55 км, из которых участок через Ха Тинь составляет 13 км, а участок через провинцию Куанг Бинь - 42 км. После открытия он соединится со скоростной автомагистралью Ham Nghi - Vung Ang на пересечении коммуны Ки Тан, округа Ки Ань (Ха Тинь) и скоростной автомагистралью Bung - Van Ninh в коммуне Ку Нам, округа Бо Трач (Куанг Бинь), которые являются составными проектами скоростной автомагистрали North-South, которые были технически открыты для движения и официально введены в эксплуатацию с 30 апреля.

Подземный переход Део Но на шоссе Вунг Анг - Бунг.

Проект Вунганг - Бунг разделен на 2 строительных пакета, из которых строительный пакет XL01 реализуется компанией Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Joint Stock Company 484 - Construction Joint Stock Company 369 - Hoa Binh Joint Stock Company 479. Строительный пакет XL02 реализуется компанией Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company.

Что касается возможности технического открытия движения 30 июня, как установило Министерство строительства , Руководящий комитет проекта компонента скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг признал, что цель технического открытия движения 30 июня, как изначально планировалось, недостижима, поскольку до сих пор на маршруте есть некоторые объекты, которые не были завершены. Даже участок проекта на участке, проходящем через провинцию Куангбинь, не был сдан на 100%. Поэтому информация от Совета по управлению проектом 6 (Министерство строительства) говорит о том, что премьер-министр согласился перенести дату открытия движения на 19 августа.

По сравнению с проектами компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, строительство скоростной автомагистрали Вунганг - Бунг столкнулось со многими трудностями, поскольку этот маршрут проходит через множество сложных и пересеченных местностей, таких как холмы, горы, озера, долины с 33 виадуками и 1 горным туннелем длиной почти 1000 м, а также сотнями гражданских подземных переходов и множеством путепроводов. Как самый длинный элемент виадука на маршруте, мост № 1 расположен в коммуне Кихоа, город Киань (Хатинь), соединяя 2 холма, охватывая долину с впадиной длиной 942 м. Начавшись в феврале 2023 года, до настоящего времени, хотя строительное подразделение, акционерное общество Hoa Binh 479, прилагало усилия для преодоления трудностей, работая «в 3 смены, 4 бригады» поперек дорог, но до сих пор было установлено только 19/22 пролета моста, прогресс производства достиг около 94%. В ближайшее время подрядчик продолжит работу по соединению оставшихся трех пролетов моста, сосредоточившись при этом на завершении установки перильного ограждения и укладке асфальтобетонного покрытия настила моста, при этом оставшийся объем строительства еще достаточно велик.

Аналогично, туннель Део Бут является единственным автомобильным туннелем на шоссе длиной 107,28 км через провинцию Ха Тинь. Длина туннеля составляет почти 1000 м, северный вход в туннель находится в коммуне Ки Лак, округ Кьянь, а южный вход в туннель — в коммуне Ки Хоа, город Кьянь. Туннель является одним из важнейших элементов прогресса шоссе Вунганг — Бунг. Проект имеет общий объем инвестиций более 1000 млрд донгов, спроектирован с 2 туннелями, левый туннель имеет длину 716 м, правый туннель — 840 м, каждый туннель имеет ширину 15 м, высоту 8 м, строительным подразделением является Son Hai Group Company Limited. После почти 2 лет реализации подрядчик завершил дорожное покрытие, механические и электрические системы, противопожарную профилактику и тушение пожаров, а также покраску туннельной облицовки. В левом туннеле также залито 600 м бетона для облицовки туннеля и ведется укрепление крыши у южного входа в туннель, чтобы постараться открыть туннель в июне этого года.

Представитель Son Hai Group Company Limited сказал, что согласно утвержденной фазе инвестиций, текущая фаза инвестирует только в полное строительство 1 туннеля справа, работающего с 2 полосами в противоположных направлениях, с проектной скоростью 80 км/ч. В левом туннеле только роют, укрепляют туннель, завершают оболочку туннеля для защиты конструкции и делают временное дорожное покрытие, которое будет использоваться в качестве спасательного и эвакуационного туннеля, не инвестировали в поверхностный дренаж, электромеханические системы и не обслуживали эксплуатацию. В настоящее время инвестор развертывает опытную эксплуатацию системы освещения, установленной в правом туннеле туннеля Део Бут. Согласно информации от Совета по управлению проектами 6 (Министерство строительства), к настоящему моменту объем строительства всего проекта компонента скоростной автомагистрали Вунганг - Бунг достиг более 94% от стоимости строительства, что медленнее, чем установленный план. На маршруте все еще есть некоторые незавершенные элементы. Помимо моста номер 1, некоторые элементы, которые не соответствуют установленному графику, включают дорожное покрытие, перила и защитные ограждения.

Что касается проблем с расчисткой земли в провинции Куангбинь, руководитель Департамента строительства этой провинции сказал, что до сих пор провинция Куангбинь передала 100% основного маршрута для обслуживания строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке. Однако вдоль маршрута все еще есть 31 домохозяйство в районе Куангчат и городе Бадон, которые не были переданы, что влияет на строительство защитных ограждений и подъездных путей. Кроме того, есть еще некоторые места, где проектное ограждение и подъездные пути через район Куангчат не были построены. Для того чтобы проект был завершен в срок, провинция Куангбинь координирует работу с инвестором и строительным подразделением для тщательного решения проблемы, стремясь завершить проект в срок.

Ранее, чтобы обеспечить реализацию проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» через провинцию, Департамент строительства провинции Куангбинь также активно координировал работу с инвестором, строительным подразделением и населенными пунктами для завершения решения проблем, связанных с подземными переходами, дренажными системами и системами технической инфраструктуры на маршруте.

Ожидается, что к 19 августа Министерство строительства завершит открытие основного маршрута 6 компонентов проектов скоростной автомагистрали Север-Юг общей протяженностью 208 км. В том числе: скоростная автомагистраль Вунг Анг - Бунг; скоростная автомагистраль Ван Нинь - Кам Ло; оставшиеся 13 км скоростной автомагистрали Ван Фонг - Нячанг; некоторые участки проекта Куанг Нгай - Хоай Нхон (10/88 км); Хоай Нхон - Куинхон (45/70 км); Куинхон - Чи Тхань (20/62 км) и открытие скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан. Остальные проекты реализуются с усилиями, в основном в соответствии с планом завершения к концу этого года. По состоянию на июнь 2025 года в стране строится 2268 км скоростных автомагистралей.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-cao-toc-vung-ang-bung-lo-hen-ve-dich--i772762/