Аэропорт Лонг Тхань и ожидания от объединения транспортных осей

Аэропорт Лонгтхань скоро будет введен в эксплуатацию. Это международный аэропорт 4F с транзитной функцией в регионе Юго-Восточной Азии, способный конкурировать с крупнейшими аэропортами мира.

Соединительный участок между скоростной автомагистралью Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай, мостом Нхон Трач и кольцевой дорогой 3 Хошимина – Фото: ЧАУ ТУАН

Аэропорт Лонг Тхань станет движущей силой прорыва в содействии социально -экономическому развитию провинции Донгнай и других населенных пунктов региона.

Выбрать аэропорт как движущую силу развития

При утверждении плана провинции Донгнай правительство потребовало, чтобы аэропорт Лонг Тхань стал новой движущей силой прорывного развития, привлекая выборочные инвестиции с упором на ключевые точки...

В частности, основными направлениями развития являются авиационная промышленность, высокие технологии, специализированная промышленность и высококачественные услуги, инновации, более глубокое участие в региональных и глобальных цепочках создания стоимости. Постепенное соединение крупных городов через подземное пространство, связанное с развитием торгово-сервисных и городских функций. Развитие финансовых услуг, логистики...

Оценивая содержание планирования провинции Донгнай, эксперт по городскому планированию в провинции Донгнай сказал, что планирование является основой для Донгная в плане соединения транспортных потоков, создания связей с городскими районами региона и содействия социально-экономическому развитию, поскольку содержание планирования основано на развитии 6 коридоров и 3 поясов.

Это коридор реки Донгнай; коридор скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и национальное шоссе 51; коридор скоростной автомагистрали Хошимин - Лонгтхань - Фантхьет; коридор национального шоссе 1 и железная дорога Север - Юг; коридор национального шоссе 20 и скоростная автомагистраль Даузяй - Танфу; коридор скоростной автомагистрали Бенлук - Лонгтхань.

Оставшиеся 3 пояса включают: пояс 4 города Хошимин; пояс национального шоссе 56 — провинциальная дорога 762; соединительный пояс Донгнай — Ба Риа — Вунгтау .

По словам этого эксперта, в дополнение к существующим скоростным автомагистралям, транспортные проекты, которые были одобрены и будут продолжать строиться в ближайшем будущем, показывают, что в ближайшем будущем ось аэропорта Лонгтхань соединится со многими крупными транспортными осями, морскими портами... сократив расстояние до Бариа - Вунгтау и Хошимина.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай (участок моста Лонгтхань). Этот участок автомагистрали соединит аэропорт Лонгтхань и многие другие транспортные магистрали. Фото: Чау Туан

Продолжать инвестировать в мосты и дороги, соединяющие аэропорт Лонг Тхань

Помимо одобренных и находящихся на рассмотрении проектов, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха также одобрил предложение Народного комитета провинции Ба Риа - Вунгтау (готовящейся к объединению с Хошимином) об инвестировании в строительство городской скоростной автомагистрали Хо Трам - аэропорт Лонг Тхань.

По данным Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау, скоростная автомагистраль, соединяющая городской район Хочам - аэропорт Лонгтхань, имеет общую протяженность около 41 км, а общий предполагаемый инвестиционный капитал составляет около 17 000 млрд донгов.

Это прямой маршрут до аэропорта Лонг Тхань, самый быстрый и короткий транспортный путь для развития района Хо Трам. Кроме того, он стимулирует развитие инфраструктуры и значительно способствует развитию транспортной сети в юго-восточном регионе.

В Донгнай Народный комитет провинции Донгнай только что представил правительству доклад, в котором предложил выделить бюджетную поддержку на строительство моста Мада, дороги, соединяющей провинцию Донгнай с Биньфыоком, Центральное нагорье с Юго-восточным регионом и особенно аэропорта Лонгтхань с южными морскими портами.

В частности, инвестиции в строительство моста Мада и соединительной дороги от моста Мада до кольцевой дороги Хошимина 4, протяженностью 44 км (только инвестиции в дорогу составят около 13 300 млрд донгов).

Поскольку бюджет провинции Донгнай расходуется на многие ключевые национальные проекты, проходящие через этот район, провинция предложила центральному правительству поддержать бюджет на строительство дополнительных соединительных маршрутов.

Правительство также поручило Министерству финансов председательствовать и координировать работу с Министерством строительства и соответствующими ведомствами по рассмотрению предложения Народного комитета провинции Донгнай.

Говоря о проектах по развитию транспортной инфраструктуры, председатель Народного комитета провинции Донгнай г-н Во Тан Дук заявил: «В провинции одновременно реализуется множество крупных проектов межрегионального характера, таких как скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и кольцевая дорога Хошимина № 3, поэтому провинции приходится использовать значительные средства местного бюджета для выплаты компенсаций и расчистки участка».

Поэтому мы рекомендуем центральному правительству рассмотреть вопрос о выделении средств на продолжение реализации предстоящих ключевых национальных проектов, таких как проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» и проекта кольцевой дороги Хошимина №4».

Кроме того, Дон Най также предложил центральному правительству рассмотреть возможность предоставления финансовой поддержки населенному пункту для реализации ряда проектов вокруг аэропорта Лонг Тхань в размере около 8,8 млрд донгов.

В частности, инвестирование в проект дренажной системы за пределами границы аэропорта Лонг Тхань (этап 1), модернизация и расширение маршрутов 769, 773A и строительство маршрутов 770B, 769E.

Кроме того, Дон Най также предложил центральному правительству оказать провинции целевую поддержку в размере около 3500 миллиардов донгов на реализацию проектов, включая маршруты 25B, 25C, 774B и кольцевую дорогу города Бьенхоа, дорогу к промышленному парку Онг Кео, расширение кольцевой дороги Хошимина 3...

«Проект аэропорта Лонгтхань — самый ожидаемый в регионе. Поэтому провинция прилагает усилия по реализации проектов по развитию транспортных связей, чтобы после ввода аэропорта в эксплуатацию система транспортного сообщения также была синхронизирована».

«Удобное транспортное сообщение и сокращение времени в пути дадут толчок экономическому развитию района аэропорта, города Хошимин и южных провинций», — сказал г-н Во Тан Дык.

Обсуждается план строительства еще трех мостов, соединяющих суперурбанизированную зону Хошимина.

По данным Народного комитета провинции Донгнай, Донгнай граничит с Хошимином, что обеспечивает удобный транспортный доступ. Однако эти два населённых пункта разделены реками Донгнай, Лонгтау, Донгчан и Тхивай.

Благодаря оценке мостов, которые были введены в эксплуатацию и продолжают вводиться в эксплуатацию, такие как мост Лонгтхань (скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай), мост Фуоккхань (скоростная автомагистраль Бенлык — Лонгтхань), мост Нёнчатхань на кольцевой дороге Хошимина № 3, который скоро откроется для движения... принесли людям эффективность.

Поэтому провинция Донгнай и город Хошимин продолжают координировать свои действия для обсуждения планов по скорому строительству дополнительных мостов Катлай, Донгнай 2 и Фуми 2. Когда эти мосты будут построены, это поможет людям и предприятиям двух населенных пунктов сократить время в пути и снизить транспортные расходы.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/san-bay-long-thanh-va-nhung-ky-vong-tu-cac-truc-giao-thong-ket-noi-20250626104907557.htm