Почему г-н Трамп требует контроля над Панамским каналом?

Действующий президент Панамы Хосе Рауль Мулино и бывшие президенты Эрнесто Перес Балладарес, Мартин Торрихос и Мирейя Москосо 23 декабря выступили с совместным заявлением, в котором выступили против высказываний избранного президента США Дональда Трампа относительно Панамского канала. По данным AFP, в заявлении лидеры центральноамериканской страны подтвердили, что контроль над Панамским каналом не подлежит обсуждению, и подтвердили суверенитет страны над каналом.

Избранный президент США Дональд Трамп и президент Панамы Хосе Рауль Мулино

«Канал является частью нашей истории борьбы. Панамцы могут думать по-разному по многим аспектам, но когда речь заходит о канале и суверенитете, мы объединены под одним флагом», — говорится в заявлении.

В недавних заявлениях и сообщениях в социальных сетях г-н Трамп раскритиковал Панаму за взимание несправедливых сборов с американских судов и намекнул на растущее влияние Китая в этом важном порту.

Трамп заявил, что США могут вернуть себе Панамский канал

История Панамского канала

Панамский канал был вырыт Соединенными Штатами и открыт в 1914 году. Соединенные Штаты контролировали канал до тех пор, пока в 1977 году не было достигнуто соглашение о совместной эксплуатации с Панамой. К концу 1999 года правительство Панамы полностью контролировало канал.

До того, как Панамский канал был достроен, судам, путешествующим между восточным и западным побережьями Америки, приходилось огибать оконечность Южной Америки, что удлиняло путь и добавляло месяцы к нему. Создание канала для сокращения пути было целью многих империй, которые когда-то колонизировали Америку, сообщает CNN.

В начале 20 века президент США Теодор Рузвельт поставил завершение канала в приоритет. Тогда земля находилась под контролем Республики Колумбия. При поддержке США в 1903 году была создана Республика Панама, отделившаяся от Колумбии. США и Панама подписали договор, по которому Вашингтон получил контроль над 10-мильной полосой земли для канала, а Панама получила деньги.

Канал был достроен в 1914 году. По оценкам, во время его строительства погибло 5600 человек. По другим данным, во время строительства от несчастных случаев и болезней погибло 25 000 человек.

Круизный лайнер проходит через Панамский канал в октябре

Панамский канал сыграл важную роль во Второй мировой войне, обеспечив войскам союзников возможность перемещаться между Атлантическим и Тихим океанами .

Однако разногласия по поводу контроля над каналом и прилегающими землями (известными как Зона канала) и обращения с панамскими рабочими привели к антиамериканским беспорядкам в 1964 году, в результате которых погибло много людей. Две страны на короткое время разорвали дипломатические отношения.

Годы переговоров привели к подписанию двух соглашений в 1977 году при президенте США Джимми Картере и лидере Панамы Омаре Торрихосе, поддержанных более чем 40 странами. Соответственно, США передадут контроль над каналом Панаме 31 декабря 1999 года. Канал должен был оставаться нейтральным, и любое судно могло пройти через него, если оно соблюдало правила безопасности. Военным кораблям из стран, находящихся в состоянии войны, проход был запрещен.

Как только поезд входит в шлюз, двери закрываются с обоих концов, и вода закачивается, чтобы поднять поезд и переместить его в следующий отсек.

Вскоре после того, как Панама взяла полный контроль, количество судов, проходящих через канал, быстро превысило его пропускную способность. Крупный проект расширения начался в 2007 году и занял почти 10 лет.

Однако прилегающая территория пострадала от сильных засух, что привело к низкому уровню воды, что повлияло на операции. Власти ограничили судоходство и ввели более высокие сборы, которые г-н Трамп раскритиковал как нелепые и несправедливые, учитывая щедрость США по отношению к Панаме. По данным AFP, власти Панамы устанавливают сборы на основе спроса, а сборы зависят от объема груза, перевозимого судном.

Трамп планирует расширить территорию США

По данным CNN, намек г-на Трампа на влияние Китая не лишен оснований. В 2017 году Панама подписала совместную декларацию, в которой подчеркивалось, что она официально не признает Тайвань. С тех пор влияние Китая в районе канала усилилось. По данным журнала Newsweek , Китай контролирует два из пяти основных портов Панамы и часть инфраструктуры, связанной с каналом. Китайские компании финансируют строительство нового моста через канал стоимостью более 1 млрд долларов.

Президент Панамы Мулино заявил, что плата за канал не устанавливалась произвольно, и отверг предположения о влиянии Пекина. «Канал не находится под прямым или косвенным контролем Китая, Европейского союза, Соединенных Штатов или какой-либо другой державы», — сказал Мулино.

Представитель МИД Китая Мао Нин заявил 23 декабря, что Панамский канал является великим творением панамского народа и что Китай всегда поддерживал его законную борьбу за суверенитет над каналом, сообщает Global Times . «Китай всегда будет уважать суверенитет Панамы над каналом и признавать канал постоянным нейтральным международным водным путем», — сказал Мао.

Туристы наблюдают за прохождением судна через Панамский канал 23 декабря.

82-километровый Панамский канал соединяет Тихий и Атлантический океаны, сокращая путешествие примерно до восьми часов. Корабли транспортируются через озеро Гатун, которое находится на высоте около 26 метров над уровнем моря, через систему шлюзов. По оценкам, каждый раз, когда судно проходит через шлюзы канала, ему требуется около 200 миллионов литров пресной воды, сообщает Reuters.

Канал сокращает путь судов из Сан-Франциско (западное побережье США) в Нью-Йорк (восточное побережье) на 20 300 километров. По оценкам, через Панамский канал проходит 5% мировой морской торговли. Сегодня канал может принимать суда длиной до 366 метров и шириной до 49 метров. По данным AFP, за последний финансовый год через канал прошло более 11 200 судов, перевозящих 423 миллиона тонн грузов.

Канал обеспечивает 6% ВВП Панамы и принес стране более 28 миллиардов долларов с 2000 года. Основным потребителем являются Соединенные Штаты, на долю которых приходится 74% проходящих через канал товаров, за ними следует Китай с 21%.

Источник: https://thanhnien.vn/vi-sao-ong-trump-doi-quyen-kiem-soat-kenh-dao-panama-185241224172144753.htm