Этот обзор основан на мнении деловых путешественников (а не путешественников эконом-класса) и призван составить рейтинг лучших и худших аэропортов мира.

Результаты показали, что 14 из 20 лучших международных аэропортов для деловых путешественников находятся в Азии и на Ближнем Востоке. Остальные — в Европе.

Лучшим аэропортом считается международный аэропорт Нойбай (Вьетнам), средний балл бизнес-путешественников составляет 6,80.

«В этом аэропорту есть потрясающие удобства, особенно здание на крыше со смотровой площадкой и множеством зон для любителей авиации. Терминалы невероятно чистые, а персонал очень дружелюбный. Здесь также есть отличные рестораны », — отметили в Business Financing.

Этот результат рейтинга привлек большое внимание общественного мнения в стране.

Эксперт по авиации Фам Нгок Сау заявил, что у каждой организации свои критерии оценки, и не должно быть никакого представления о том, что оценка одной организации более надежна, чем другая.

Количество международных пассажиров, проходящих через международный аэропорт Нойбай после Лунного Нового года, превысило пик 2019 года 3.jpg
Аэропорт Нойбай входит в топ лучших аэропортов мира

«Business Travellers, как и World Travel Awards (WTA), оценивает только один аспект. Например, в 2019 году WTA также признала Ван Дон «ведущим новым аэропортом мира», — сказал г-н Сау, добавив, что если сравнивать в целом, то ни одному аэропорту будет сложно превзойти аэропорт Чанги.

«Когда я был на авиашоу в Сингапуре в 2024 году, я также разговаривал с господином Юджином, генеральным директором Changi Airports International. Он сказал, что в 2023 году, несмотря на обслуживание 58,9 млн пассажиров, их аэропорт был пуст. Причина в том, что они используют технологии для сокращения времени регистрации», — сообщил господин Сау.

Эксперт также признал, что качество обслуживания в аэропортах Вьетнама за последние годы выросло благодаря улучшению управления, технологий и маршрутов. Авиакомпании также уделяют большое внимание бизнес-классу.

«На самом деле, многие залы бизнес-класса за рубежом не так ухожены, как во Вьетнаме. Например, Vietjet , Business Class, Skyboss... очень ухожены, с гидами и поддержкой. Во время путешествия пассажиры чувствуют заботу и внимание. Это показывает, что удовлетворение пассажиров должно быть обусловлено инфраструктурой аэропорта, политикой авиакомпании и профессионализмом обслуживающего персонала», — сказал г-н Сау.

«В авиации самое важное — это оценка SkyTrax с ее строгими стандартами оценки, от инфраструктуры до качества обслуживания», — сказал г-н Сау.

Skytrax — организация, занимающаяся рейтингом воздушного транспорта, расположенная в Лондоне (Великобритания). Её деятельность заключается в исследовании коммерческих авиакомпаний и проведении опросов международных авиалиний, что позволяет оценить экипаж, аэропорты, авиакомпании, залы ожидания, питание, компоновку сидений и многие другие факторы, влияющие на воздушный транспорт.

Кроме того, они также оценивают рейсы, инспектируют рейсы, исследуют удовлетворенность пассажиров более чем 200 авиакомпаниями, а затем классифицируют качество на основе двух профессиональных и стандартизированных систем: World Airlines и Airport Rating.

Имея более 800 рейтинговых категорий, от услуг в аэропорту до обслуживания на борту самолета, Skytrax присваивает высокие оценки только тем авиакомпаниям, которые действительно предоставляют пассажирам обслуживание, которого они заслуживают.

Хотя участие в опросе, присутствие на церемонии награждения или использование логотипа или награды для любого подразделения не несет никаких затрат... это по-прежнему самое престижное признание в сфере авиационных услуг во всем мире.

Представитель аэропорта Нойбай на данный момент не прокомментировал рейтинг Business Financing.

«Любой сектор услуг в авиационной отрасли можно улучшить, повысить качество обслуживания пользователей, особенно пассажиров. Прежде всего, это качество обслуживания и, самое главное, отношение к ним. Если вы относитесь к пассажирам как к членам семьи, они будут знать, что делать».

Во-вторых, сократить время проведения процедур. Этого можно добиться, применяя новые технологии, проводя процедуры удалённо или изменяя маршруты...

В-третьих, сократить задержки рейсов. Задержки рейсов вызывают недовольство у многих людей. Существует множество причин задержек рейсов, помимо технических и погодных проблем. Например, недостаточное количество сервисного оборудования, ошибки персонала в процедурах, такие как неправильный подсчёт пассажиров... всё это может привести к задержкам рейсов. Однако, если каждое звено в цепочке обслуживания поставит перед собой цель сократить задержки рейсов, эта проблема будет решена», — сказал г-н Фам Нгок Сау.