Этот рейтинг основан на данных о деловых путешественниках (а не путешественниках эконом-класса) и позволяет ранжировать лучшие и худшие аэропорты мира.

Результаты показали, что 14 из 20 лучших международных аэропортов для деловых путешественников находятся в Азии и на Ближнем Востоке. Остальные — в Европе.

Лучшим аэропортом признан международный аэропорт Нойбай (Вьетнам), средний балл бизнес-путешественников составил 6,80.

«В этом аэропорту потрясающие удобства, особенно здание на крыше со смотровой площадкой и множеством зон для любителей авиации. Терминалы невероятно чистые, а персонал очень дружелюбный. Кроме того, здесь есть отличные варианты питания », — отметили в Business Financing.

Этот результат рейтинга привлек большое внимание общественного мнения в стране.

Эксперт по авиации Фам Нгок Сау заявил, что у каждой организации свои критерии оценки, и не должно быть концепции, что оценка одной организации более надежна, чем другая.

Количество международных пассажиров, проходящих через международный аэропорт Нойбай после Лунного Нового года, превысило пик 2019 года 3.jpg
Аэропорт Нойбай входит в число лучших аэропортов мира.

«Business Travellers, как и World Travel Awards (WTA), оценивает только один аспект. Например, в 2019 году WTA также признала Ван Дон «ведущим новым аэропортом мира», — сказал г-н Сау, добавив, что в целом любому аэропорту сложно превзойти аэропорт Чанги.

«Когда я был на авиашоу в Сингапуре в 2024 году, я также разговаривал с господином Юджином, генеральным директором Changi Airports International. Он сказал, что в 2023 году, несмотря на обслуживание 58,9 млн пассажиров, их аэропорт был пуст. Причина в том, что они используют технологии для сокращения времени регистрации», — сообщил господин Сау.

Эксперт также признал, что качество обслуживания в аэропортах Вьетнама за последние годы выросло, а управление, технологии и маршруты также улучшились. Авиакомпании также уделяют большое внимание бизнес-классу.

«На самом деле, многие залы бизнес-класса за рубежом не так ухожены, как во Вьетнаме. Например, Vietjet , Business Class, Skyboss... очень ухожены, есть гиды и обслуживающий персонал. Во время путешествия пассажиры чувствуют заботу и внимание. Это показывает, что удовлетворение пассажиров должно быть обусловлено инфраструктурой аэропорта, политикой авиакомпании и профессионализмом обслуживающего персонала», — сказал г-н Сау.

«В авиации самое важное — это оценка SkyTrax с ее строгим набором стандартов оценки, от инфраструктуры до качества обслуживания», — сказал г-н Сау.

Skytrax — организация, занимающаяся рейтингом воздушного транспорта, расположенная в Лондоне (Великобритания). Её деятельность включает в себя исследование коммерческих авиакомпаний и проведение опросов международных авиалиний, что позволяет оценить работу экипажей, аэропортов, авиакомпаний, залов ожидания, питание, компоновку сидений и многие другие аспекты воздушного транспорта.

Кроме того, они также оценивают рейсы, инспектируют рейсы, исследуют удовлетворенность пассажиров более чем 200 авиакомпаниями, а затем классифицируют качество на основе двух профессиональных и стандартизированных систем: World Airlines и Airport Rating.

Имея более 800 категорий отзывов — от обслуживания в аэропорту до обслуживания на борту самолета, Skytrax дает высокие оценки только тем авиакомпаниям, которые действительно предоставляют пассажирам обслуживание, которого они заслуживают.

Хотя участие в опросе, посещение церемонии награждения или использование логотипа или награды для любого подразделения не требует никаких затрат... это по-прежнему самое престижное признание в сфере авиационных услуг во всем мире.

Представитель аэропорта Нойбай на данный момент не прокомментировал рейтинг Business Financing.

«Любой сектор услуг в авиационной отрасли можно улучшить, повысить качество обслуживания пользователей, особенно пассажиров. Прежде всего, это качество обслуживания и, самое главное, отношение к ним. Если вы относитесь к пассажирам как к членам семьи, они будут знать, что делать».

Во-вторых, сократить время проведения процедур. Этого можно добиться, применяя новые технологии, проводя процедуры удалённо или изменяя маршруты...

В-третьих, сократить задержки рейсов. Задержки рейсов вызывают недовольство у многих людей. Существует множество причин задержек рейсов, помимо технических и погодных проблем. Например, недостаточное количество сервисного оборудования, ошибки персонала в процедурах, такие как неправильный подсчёт пассажиров... всё это может привести к задержкам рейсов. Но если каждое звено в цепочке обслуживания поставит перед собой цель сократить задержки рейсов, эта проблема будет решена», — сказал г-н Фам Нгок Сау.