Видение Сайгона как столицы Индокитая

В работе «Франко-индокитайская архитектура. Следы «Сайгона — жемчужины Дальнего Востока»» (только что выпущенной Национальным архивным центром 2 и Главным издательством города Хошимин) автор Фук Тиен подвел итоги процесса строительства современного Сайгона с конца XIX века до первой половины XX века, с типичными архитектурными образцами, в которых присутствуют как французские, так и местные элементы, которые в совокупности называются франко-индокитайской архитектурой . Благодаря этому можно увидеть, что уникальный ландшафт и архитектура являются важной частью наследия города. Мы приглашаем читателей присоединиться к нам в «туристическом» путешествии по старому Сайгону с помощью серии отрывков из этой книги.

Логотип города Сайгон появился в 1870 году и представлял собой типичные изображения реки, торговых судов и двух сильных полосатых тигров. На фото — круглая конструкция 1942 года.

Долгое время иностранцы с любовью называли Сайгон La Perle de l'Extrême-Orient , или Жемчужиной Дальнего Востока . Это французское название ласково переводится на вьетнамский как «Жемчужина Дальнего Востока» .

В 1881 году адвокат Жюль Бланксубе, первый мэр Сайгона, выступил с речью в Ассоциации морского и колониального хозяйства. К тому времени Сайгон претерпел двадцатилетнюю трансформацию из азиатского феодального города в современный город в рамках французской колониальной системы. Адвокат Блансубе считает, что когда весь Индокитай образует единую систему водных путей и железных дорог, Сайгон, как центр этой системы, станет жемчужиной Дальнего Востока .

Это утверждение отражает возможное видение. Потому что после вторжения в Сайгон Французская империя предприняла усилия по превращению этого места в ведущий центр транспорта и торговли для всего Индокитая и прилегающих территорий. Фактически с марта 1860 года порт Сайгон начал принимать суда из всех стран. В то же время трансевразийский морской путь из Европы через Ближний Восток в Китай, Японию и Северную Америку добавил остановку в Сайгоне. В городе также находится завод Ba Son — предприятие по строительству и ремонту гражданских и военных судов для Франции и многих других стран.

В 1870 году была установлена ​​связь между Сайгоном и Францией, а также странами Европы и Америки по подводным телеграфным кабелям. В 1881 году открылось железнодорожное сообщение Сайгон — Чолон, а спустя 3 года была добавлена ​​железная дорога Сайгон — Митхо. Затем последовал план открытия железной дороги через Индокитай до Китая. В 1930-х годах, с развитием мировой авиации, был открыт авиарейс по маршруту Джакарта — Сайгон — Париж. Благодаря удобному расположению и современной инфраструктуре в сочетании с профессиональным управленческим персоналом Сайгон быстро стал международным экономическим центром Индокитая.

Бренд привлекает инвестиции и туризм

Сообщая о выступлении адвоката Блансубе, парижская газета L'Avenir Diplomatique («Дипломатическое будущее») сообщила, что ссылается на британскую газету Time . С этого времени в западных странах стало распространяться название Сайгон – жемчужина Дальнего Востока . В 1920–1930-х годах заголовок «Жемчужина Дальнего Востока» появлялся в публикациях, представляющих Индокитай как новое и привлекательное направление в мире. Использование красивой фразы «Сайгон — жемчужина Дальнего Востока» — это способ «брендировать» и привлекать международных бизнесменов и туристов.

Карта железных дорог и морских портов Индокитая в 1933 году, начиная от Сайгона и далее через Хюэ в Ханой и до Юньнани (Китай). У этой дороги запланировано множество ответвлений в Камбоджу, Лаос и Таиланд.

Фото: Национальная библиотека Франции.

В последнем абзаце статьи в газете L'Avenir diplomatique, опубликованной 7 апреля 1881 года в Париже, есть подробность: Сайгон — жемчужина Дальнего Востока.

Фото: Национальная библиотека Франции.

Для вьетнамцев еще в 1918 году в газете Nam Phong журналист Фам Куинь упомянул название La Perle de l'Extrême-Orient, которое он перевел как «Сокровище Востока». По его словам, в Сайгоне царит атмосфера «большого города». В это время британцы называли Гонконг и Сингапур жемчужиной Дальнего Востока . Американцы также называют Манилу на Филиппинах похожими эвфемизмами. Однако никто не обладает монополией на звание Жемчужины Востока, поскольку природа дарит нам не одну, а множество жемчужин, и каждая из них обладает своей сверкающей красотой.

«Жемчужина Сайгона» обладает уникальными особенностями, которые в первую очередь выражаются в ее ландшафте, архитектуре и городской планировке, от которых до сих пор сохранилось множество следов, которыми можно любоваться и которые можно изучать. (продолжение следует)

Источник: https://thanhnien.vn/vien-kien-sai-gon-la-thu-phu-toan-dong-duong-185250409001508395.htm