Vietnam Airlines достигла валовой прибыли в размере 6 703 млрд донгов за первые 6 месяцев 2024 года

Производственные и коммерческие результаты Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines , биржевой код HVN) продолжали значительно улучшаться за первые 6 месяцев 2024 года, несмотря на трудности в парке воздушных судов.

Vietnam Airlines намерена достичь баланса доходов и расходов в 2024 году.

Vietnam Airlines только что опубликовала консолидированную финансовую отчетность и промежуточную финансовую отчетность материнской компании за 6-месячный период, закончившийся 30 июня 2024 года. Соответственно, за первые 6 месяцев 2024 года Vietnam Airlines перевезла около 7,96 млн внутренних пассажиров и 3,63 млн международных пассажиров, что составляет 88,84% и 123,05% соответственно по сравнению с объемом пассажиров за тот же период 2023 года (за 6-месячный период, закончившийся 30 июня 2023 года, перевезло 8,96 млн внутренних пассажиров и 2,95 млн международных пассажиров). Вышеуказанные транспортные результаты помогли Vietnam Airlines достичь общей выручки в размере 53 904 млрд донгов (за аналогичный период прошлого года — 44 275 млрд донгов), из которых выручка материнской компании достигла 41 451 млрд донгов (за аналогичный период прошлого года — 33 289 млрд донгов); Консолидированная прибыль после уплаты налогов составила 5 401,6 млрд донгов, из которых прибыль материнской компании после уплаты налогов составила 1 262 млрд донгов. Это внезапное увеличение прибыли после уплаты налогов, поскольку за тот же период прошлого года материнская компания все еще потеряла 1 178 млрд донгов, консолидированная прибыль после уплаты налогов потеряла 1 386 млрд донгов. По словам представителя Vietnam Airlines, общая выручка и прочие доходы материнской компании увеличились на 25,04% за тот же период (увеличение более чем на 8 368 млрд донгов), в основном за счет увеличения выручки от услуг на 23,96%, что эквивалентно увеличению более чем на 7 910 млрд донгов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (внутренний доход увеличился на 21,3%, международный доход увеличился на 24,3%), поскольку Корпорация восстановила всю внутреннюю сеть полетов; большинство международных маршрутов были использованы, а также были открыты новые маршруты. Общие расходы материнской компании увеличились на 17,1%, что эквивалентно увеличению на 5 924 млрд донгов за тот же период, в основном из-за роста себестоимости проданных товаров (увеличившейся соответственно росту производства) и резкого роста финансовых расходов из-за влияния обменных курсов и процентных ставок. За первые 6 месяцев 2024 года валовая прибыль материнской компании от предоставления услуг достигла более 5 347 млрд донгов; убыток после уплаты налогов сократился более чем на 2 442 млрд донгов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Консолидированные бизнес-результаты за первые 6 месяцев 2024 года резко выросли по сравнению с убытком за аналогичный период прошлого года, в основном благодаря прибыльной работе материнской компании и ее дочерних компаний. За первые 6 месяцев 2024 года Корпорация зафиксировала резкий рост консолидированных прочих доходов в связи с прощением долга Pacific Airlines ее партнером по соглашению о возврате судна. Кроме того, в последнее время, в связи с восстановлением рынка транспортных услуг и активной реализацией Корпорацией ряда краткосрочных и долгосрочных решений, таких как гибкое управление поставками грузов, максимальное снижение затрат, переговоры о снижении цен на услуги и т. д., производственная и деловая деятельность Корпорации значительно улучшилась, особенно в первом квартале 2024 года, который является пиковым периодом в авиационной отрасли, бизнес-результаты материнской компании резко возросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако из-за сезонности апрель и май являются самыми низкими месяцами года для внутреннего авиационного рынка, поэтому производственные и деловые результаты менее эффективны, чем в первом квартале 2024 года. В целом, за первые 6 месяцев 2024 года консолидированная прибыль Корпорации после уплаты налога на прибыль предприятий и материнской компании достигла 5 402 млрд донгов и 1 263 млрд донгов соответственно, что резко увеличилось по сравнению с убытком за аналогичный период прошлого года. Несмотря на значительное улучшение производственной и коммерческой деятельности, краткосрочная задолженность Корпорации и ее дочерних компаний превысила краткосрочные активы на 40 787 млрд донгов, просроченная кредиторская задолженность Корпорации и ее дочерних компаний составила 13 351 млрд донгов, а отрицательный капитал (-) составил 11 633 млрд донгов. В связи с этим Vietnam Airlines заявила, что завершила проект реструктуризации Корпорации на период 2021-2025 годов и отчиталась перед акционерами и компетентными органами для рассмотрения и утверждения. В рамках проекта в 2024-2025 годах Vietnam Airlines будет синхронно внедрять решения для преодоления ситуации отрицательного консолидированного капитала, такие как: синхронно внедрять решения для повышения адаптации и прибыльности бизнеса; реструктуризация активов и портфеля финансовых инвестиций для увеличения доходов и денежного потока. В течение первых 6 месяцев 2024 года Корпорация и ее дочерние компании вели переговоры с коммерческими банками о предоставлении дополнительных кредитных лимитов для обслуживания производственной и коммерческой деятельности. По состоянию на 30 июня 2024 года общий кредитный лимит, подписанный Корпорацией и ее дочерними компаниями с коммерческими банками, составляет 29 800 млрд донгов (на 1 января 2024 года — 25 400 млрд донгов). Кроме того, Корпорация также имеет источник кредита рефинансирования в размере 4 000 млрд донгов от Southeast Asia Commercial Joint Stock Bank, Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank и Saigon- Hanoi Commercial Joint Stock Bank в соответствии с циркуляром № 04/2021/TT-NHNN от 5 апреля 2021 года. В течение этого периода банки согласились продолжить предоставление кредитных лимитов по краткосрочным кредитам, которые Корпорация и ее дочерние компании своевременно погасили и выполнили условия и правила Государственного банка, тем самым продолжая поддерживать текущие кредитные лимиты в следующем году, а также обеспечивая выплату основного долга по кредитам. Что касается долгосрочных кредитов и задолженности по финансовому лизингу, Корпорация также успешно провела переговоры с рядом кредиторов о реструктуризации графика платежей по долгосрочным кредитам и задолженности по финансовому лизингу. Корпорация и ее дочерние компании вели и продолжают вести переговоры с партнерами о снижении цен и отсрочке платежей, в ходе которых многие партнеры согласились снизить цены (на аренду и техническое обслуживание воздушных судов и т.д.) или продлить или отсрочить графики платежей (на аренду воздушных судов, управление полетами, услуги по организации полетов и т.д.). С одной стороны, Корпорация и ее дочерние компании активно изыскивают финансовые ресурсы для погашения просроченной задолженности перед поставщиками в размере 13 351 млрд донгов по состоянию на 30 июня 2024 года. С другой стороны, Корпорация и ее дочерние компании также продолжают вести переговоры и просить партнеров о поддержке в вопросах сокращения и переноса сроков платежей по просроченной задолженности. Источник: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-dat-loi-nhuan-gop-6703-ty-dong-trong-6-thang-dau-nam-2024-d223959.html