Vietnam Airlines в принципе одобрила покупку 50 самолетов — Фото: VNA
Недавно опубликованный финансовый отчет Vietnam Airlines Corporation (HVN) за первый квартал 2025 года зафиксировал положительную выручку.
Значительное улучшение результатов деятельности HVN произошло на фоне активного восстановления рынка, высокого спроса на путешествия в разгар праздничного сезона Тет, снижения цен на топливо, однако цены на билеты и в прошлом по-прежнему оставались высокими...
Валовая прибыль Vietnam Airlines «превосходит» конкурентов
Согласно отчёту, консолидированная чистая выручка HVN в первом квартале 2025 года достигла 30 550 млрд донгов, что эквивалентно почти 1,2 млрд долларов США. Этот показатель увеличился почти на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, ознаменовав пятый квартал подряд, близкий к миллиардной отметке.
Хотя компания HVN не зафиксировала внезапной прибыли в размере 3 627 млрд донгов (в основном из-за списания долга), как в первом квартале 2024 года, прибыль до налогообложения все еще составила 3 624 млрд донгов, что всего на 20% меньше, чем за тот же период, и равно сумме трех предыдущих кварталов.
«Большой заслугой» компании является тот факт, что валовая прибыль компании за этот период выросла до 6 271 млрд донгов, увеличившись на 54% по сравнению с первым кварталом 2024 года. Несмотря на значительный рост выручки, себестоимость реализованной продукции осталась практически неизменной (увеличившись всего лишь более чем на 1,6%), что помогло компании получить «большую прибыль».
Данные: Финансовая отчетность/TTO
С валовой рентабельностью почти в 21% Vietnam Airlines опережает своего конкурента в отрасли Vietjet Air (VJC). Согласно отчёту, чистая выручка VJC в первом квартале 2025 года достигла 17 952 млрд донгов, увеличившись менее чем на 1% по сравнению с аналогичным периодом.
Валовая прибыль бюджетной авиакомпании также продемонстрировала положительную динамику, достигнув 2 403 млрд донгов, увеличившись почти на 38%. Однако, несмотря на улучшение показателей за аналогичный период прошлого года, валовая рентабельность составила всего лишь более 13%, что ниже, чем у HVN.
Бизнес-аналитик одной компании, работающей с ценными бумагами, отметил, что цены на топливо составляют относительно большую часть структуры расходов авиакомпаний.
По оценкам, стоимость топлива составляет 25–32% эксплуатационных расходов на внутренние рейсы. Однако в первом квартале этого года цены на топливо снизились и оказались ниже прошлогодних, что позволило авиакомпаниям существенно сэкономить.
По словам этого человека, рост производственных затрат часто становится причиной повышения авиакомпаниями цен на билеты, но когда этот вид товаров падает, у потребителей возникает вопрос, снизят ли авиакомпании цены на билеты соответствующим образом.
Возвращаясь к финансовому отчёту Vietnam Airlines за первый квартал, выручка от авиаперевозок достигла 24 329 млрд донгов, что составило почти 80% от общей выручки. Остальная часть пришлась на продажи (4 633 млрд донгов) и вспомогательные перевозки и ремонт воздушных судов (1 143 млрд донгов).
Большие прибыли. Как улучшаются финансовые возможности Vietnam Airlines?
Согласно аналитическому отчету Techcom Securities (TCBS), в 2023 году доля Vietnam Airlines на внутреннем авиационном рынке составит 33,6%.
HVN владеет парком из более чем 100 воздушных судов различных типов. Помимо парка, Vietnam Airlines также имеет большое преимущество в виде владения комплексной технической инфраструктурой для обслуживания полетов и наземного обслуживания. Благодаря этому Vietnam Airlines не зависит от своих поставщиков, сообщает TCBS.
Недавно авиакомпания Vietnam Airlines обратилась в компетентный орган с предложением и получила одобрение на проект по инвестированию в 50 узкофюзеляжных самолётов серий Airbus A320 NEO или Boeing 737 MAX и 10 запасных двигателей. Общий объём инвестиций в проект составляет около 3,697 млрд долларов США, что эквивалентно 92 810 млрд донгов.
Что касается финансовых возможностей авиакомпании, последний отчет показывает, что по состоянию на конец первого квартала 2025 года собственный капитал Vietnam Airlines составил всего лишь отрицательные 5 854 млрд донгов, что значительно меньше по сравнению с 9 344 млрд донгов на конец прошлого года.
Финансовые показатели HVN значительно улучшились после 5 кварталов подряд, когда компания отчитывалась о прибыли. Данные: Консолидированная финансовая отчетность.
Благодаря стабильно высокой прибыли, накопленный убыток HVN сократился до 30 215 млрд донгов. Однако краткосрочные активы компании достигли 19 408 млрд донгов, что значительно меньше её краткосрочной задолженности в размере 56 939 млрд донгов.
Руководитель Vietnam Airlines получил повышение дохода
В отчёте указано, что г-н Данг Нгок Хоа, председатель HVN, получил зарплату в размере почти 352 млн донгов в первом квартале 2025 года, что на 24% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Два члена совета директоров, г-н Ле Чыонг Зянг и г-н Та Мань Хунг, получили по 293,25 млн донгов каждый, что на 30% больше.
Генеральный директор компании, г-н Ле Хонг Ха, входящий в состав исполнительного совета, получил зарплату в размере 306 миллионов донгов в первом квартале 2025 года, что почти на 22% больше, чем за тот же период. Пять заместителей генерального директора получили 225 миллионов донгов, увеличившись на 26%.
Общая сумма вознаграждений и зарплат, выплаченных руководителям HVN в первом квартале года, составила более 3,17 млрд донгов, увеличившись на 10%.
Источник: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-lai-dam-nho-dau-20250501203230047.htm
![[Фото] Председатель Национальной ассамблеи посещает семинар «Создание и функционирование международного финансового центра и рекомендации для Вьетнама»](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
Комментарий (0)