Случай Son Hai Group: Как осуществляется процесс выбора подрядчика?

Что касается случая отклонения Son Hai Group от тендера на строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань (участок через Бинь Фуок ), то днем 28 мая, отвечая репортеру электронной газеты VTC News, г-н Динь Тиен Хай, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Бинь Фуок, инвестор проекта, подтвердил, что процесс торгов проводился прозрачно и публично в режиме онлайн.

В частности, консультационным подразделением, которое занимается подготовкой тендерной документации и ее оценкой, является акционерное общество «Van Phu Consulting», в состав которого входит группа экспертов, созданная этим консультационным подразделением.

24 февраля 2025 года Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Биньфыок утвердил тендерную документацию по пакету на национальной тендерной сети. Этот документ был пересмотрен и повторно одобрен 6 марта 2025 года, а затем опубликован.

17 марта 2025 года в режиме онлайн был открыт тендерный пакет с участием 5 подрядчиков: Son Hai Group Co., Ltd., Cienco4 Group Joint Stock Company, IB2500057961 Expressway Joint Venture, Binh Phuoc Expressway Joint Venture и HCM - TDM - CT Expressway Joint Venture.

В процессе оценки тендерной документации возник ряд вопросов, требующих разъяснений. Совет по управлению проектом организовал реализацию проекта в соответствии с нормативными актами, одновременно запросив мнения соответствующих органов.

Ответы на комментарии были представлены в документах Департамента управления торгами (17 апреля 2025 г.), Департамента экономики - Управления инвестициями в строительство (29 апреля 2025 г.) и Регистра Вьетнама (5 мая 2025 г.).

6 мая 2025 года Экспертная группа подготовила отчёт об оценке участия в национальной тендерной сети в соответствии с нормативными актами. На основании этого отчёта Совет по управлению проектом организовал оценку и утверждение результатов отбора подрядчиков в национальной тендерной сети.

Результаты выбора подрядчика также публикуются в национальной тендерной сети с приложением полного отчета об оценке от группы экспертов по оценке E-HSDT.

Соответственно, победителем тендера стало совместное предприятие HCM - TDM - CT Expressway, предложившее цену 866,46 млрд донгов (экономия 14,26 млрд донгов, снижение на 1,62%). Оставшийся участник торгов не выиграл тендер по следующей причине: E-HSDT подрядчика не соответствовал техническим требованиям критериев технической оценки E-HSMT.

По словам г-на Хая, если у подрядчиков есть какие-либо рекомендации относительно содержания их оценки E-HSDT, они могут полностью соблюдать положения статей 90 и 91 Закона о торгах 2023 года.

На данный момент Правление получило петицию от Son Hai Group, поэтому оно проведет процедуру урегулирования петиции, чтобы обеспечить соблюдение правовых норм.

Ранее, 26 мая, компания Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) направила в Совет по управлению инвестиционными строительными проектами провинции Биньфыок документ, в котором выразила протест по результатам отбора подрядчика на комплекс строительных работ скоростной автомагистрали Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань, участок которой проходит через Биньфыок.

Компания Son Hai Group заявила, что, несмотря на самую низкую цену предложения, она не прошла тендер. При этом победителем тендера стал объект с самой высокой ценой предложения.

Заявив, что «инвестор продемонстрировал признаки нарушения закона во время торгов», что привело к огромному риску потерь и растраты более 113 миллиардов донгов государственных средств, Son Hai Group выступила против решения инвестора по торгам.

Проект скоростной автомагистрали Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань протяженностью 70 км проходит через три провинции: Хошимин, Биньзыонг и Биньфыок. Общий объем инвестиций в проект составляет 25 000 млрд донгов. Это ключевой транспортный проект, имеющий особое значение для социально-экономического развития юго-восточного региона.
Из них участок, проходящий по провинции Биньфыок, имеет общую протяженность около 6,6 км, расчетную скорость 100 км/ч и ширину полос движения 4 полосы.
Начальная точка граничит с провинцией Биньзыонг, а конечная точка — город Чон Тхань (Бинь Фыок). Общая стоимость составляет 1,474 млрд. донгов, из которых ожидается, что центральный бюджет составит 1,000 млрд. донгов, а остальное — местный бюджет.
Срок реализации проекта – с 2024 по 2026 год. В 2024 году – подготовка инвестиций, подготовка и утверждение отчета об инвестиционной политике, подготовка и утверждение отчета об обосновании инвестиций, организация выбора подрядчика, начало строительства; в 2025 – 2026 годах – продолжение строительства с целью завершения проекта и ввода его в эксплуатацию к концу 2026 года.

Твой оттенок

Источник: https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-quy-trinh-lua-chon-nha-thau-duoc-thuc-hien-the-nao-ar945745.html