Проблемы по-прежнему связаны с проектом моста Тан Ки Тан Куи

27 сентября представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин (Совет по дорожному движению) заявил, что строительство моста Тан Ки Тан Куи (район Бинь Тан) идёт полным ходом, достигнув более 15% от стоимости строительного пакета. Однако некоторые связанные с этим проблемы ещё не решены, что может повлиять на ход работ в ближайшие месяцы.

Земля не была полностью передана, а старый инвестор не получил полную оплату.

Чтобы разгрузить дорогу Тан Ки Тан Куи в направлении аэропорта Таншоннят, в 2018 году был запущен проект строительства моста Тан Ки Тан Куи с инвестиционным капиталом в размере 312 миллиардов донгов по схеме BOT (строительство – эксплуатация – передача). Первоначальным инвестором выступила компания IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. К концу 2018 года проект пришлось временно приостановить из-за нехватки строительной площадки.

В конце 2022 года Народный совет города одобрил выделение более 491 млрд донгов на завершение строительства моста Тан Ки Тан Куи. Одновременно форма инвестирования проекта была изменена с BOT на государственные инвестиции. Это также первый проект в Хошимине, в котором применяется этот механизм конвертации.

После почти 6 лет приостановки строительства мост Тан Ки Тан Куи был реконструирован в июне 2024 года с целью завершения строительства к концу 2024 года. Однако проект по-прежнему сталкивается с множеством трудностей.

Строительство моста Тан Ки Тан Куи планируется завершить к декабрю 2024 года, но на этом пути есть множество препятствий.

Совет по компенсациям и расчистке участка округа Бинь Тан передал участок 39 из 43 домохозяйств, чьи дома были снесены, в то время как 4 домохозяйства в округе Бинь Хынг Хоа А ещё не завершили процедуру получения компенсации. Ожидается, что передача участка инвестору завершится в начале октября.

Помимо вопросов, связанных с приобретением земли, в настоящее время проект находится в процессе выплаты за выполненный объём работ и процентов старому инвестору, инвестиционной компании IDECO Infrastructure Development Joint Stock Company. В ноябре 2023 года Департамент транспорта города Хошимин выплатил IDICO первый взнос в размере 138,3 млрд донгов в качестве компенсации расходов и процентов. Однако предполагаемая прибыль и процентные расходы по второму взносу в размере около 66 млрд донгов всё ещё не утверждены в связи с ожиданием одобрения компетентного органа.

До настоящего времени Министерство финансов не рекомендовало и не предлагало Народному комитету Хошимина обратиться в Министерство финансов за разъяснениями по поводу осуществления второго платежа инвестору. Между тем, компания IDECO также является победителем тендера на оставшийся объем строительства моста Тан Ки Тан Куи стоимостью 43,9 млрд донгов. Это затрагивает финансовые интересы действующего подрядчика, реализующего проект.

«Близкий прогресс», электросеть всё ещё не перенесена

По данным газеты Giao thong, опоры линий электропередач среднего и низкого напряжения, а также трансформаторные подстанции по обе стороны дороги в начале моста Тан-Ки-Тан-Куи не были перенесены. Эта ситуация сохраняется и на этапе строительства дороги Тан-Ки-Тан-Куи, и на этапе строительства моста Тан-Ки-Тан-Куи. Многие недовольны тем, что дорога была расширена, но столбы электропередач стоят прямо посреди дороги, что крайне опасно. Существует множество мнений о том, что кабели электросети и телекоммуникации следует заглубить под землю, чтобы дорога была просторнее и чище.

Однако в документе № 3165/EVNHCMC-KH Электроэнергетической корпорации города Хошимин, касающемся переноса электросети, это подразделение оценило, что в случае реализации проекта в виде единовременной компенсации минимальные сроки переноса электросети не могут быть завершены до конца 2025 года. Это не согласуется с ходом завершения проекта моста Тан Ки Тан Куи. Поэтому единственный оставшийся вариант — продолжить перенос.

Люди ожидают, что электросеть будет проложена под землей синхронно с дорогой и мостом Тан Ки Тан Куи, но в электроэнергетической отрасли заявили, что планов на период 2021–2025 годов нет.

С другой стороны, в плане Народного комитета города Хошимин по заглублению линий электропередачи и телекоммуникационных кабелей на период 2021–2025 годов не предусмотрено заглубление линий электропередачи моста Тан Ки Тан Куи. Таким образом, электроэнергетическая отрасль не имеет возможности сбалансировать и обеспечить наличие соответствующих источников финансирования для реализации проекта.

Прокладка подземной электросети в этом районе на самом деле не является необходимой, поскольку перемещение и повторная установка надземной электросети по-прежнему обеспечивает безопасную и стабильную работу энергосистемы, ограничивает затраты и продлевает время перемещения сети.

Столкнувшись с такими проблемами, Департамент транспорта города Хошимин направил в Департамент транспорта города Хошимин и Департамент промышленности и торговли города Хошимин предложение о том, чтобы Народный комитет города Хошимин выполнил перенос и восстановление, а также заглубление силовых кабелей и трансформаторных подстанций, чтобы проект моста Тан Ки Тан Куи можно было завершить в срок.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm