Застрявший на месте проект по строительству плотины стоимостью 1500 млрд донгов, в ходе которого был допущен ряд нарушений, отстает от графика

Видео : Крупный план плотины ниже по течению реки Тра Кхук

Строительство плотины Тра Кхук в нижнем течении реки было начато в июле 2019 года и, как ожидается, будет завершено в 2021 году. Инвестором выступает Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Куангнгай . Общий инвестиционный капитал проекта составляет около 1 500 млрд донгов.

Это комбинированный ирригационный и транспортный проект, главной целью которого является повышение уровня воды в реке Тра Кхук в городе Куангнгай. Проект включает в себя сооружение, включающее речную водопропускную трубу с 19 секциями, общей шириной около 720 м. Плотина имеет мост и дорогу длиной 1400 м, из которых мост длиннее 970 м. Мост через плотину помогает соединить два берега реки, облегчая людям перемещение между Хоангша на северном берегу и Чыонгша на южном берегу.

В августе 2020 года Центральный инспекционный комитет указал на ряд нарушений в процессе реализации проекта, таких как: несоответствие генеральному плану города Куангнгай; При принятии решения об утверждении политики проекта она не согласуется с планированием орошения, не согласуется с планированием транспортного сектора и планированием водных ресурсов; Решение об утверждении отчета об оценке воздействия на окружающую среду отсутствует, а источник капитала не сбалансирован.

В отчете о проверке результатов реализации мер бережливости и борьбы с расточительством в 2021 году Финансово-бюджетная комиссия Национального собрания неоднократно ссылалась на отчет Государственного аудита по данному проекту. Соответственно, проект плотины Тра Кхук ниже по течению был «назван» из-за крупных корректировок капитала, инвестиционных решений, в которых четко не были указаны источники капитала, и неточного определения общего объема инвестиций. В частности, общий объем инвестиций в проект был скорректирован дважды: с 60 648 млрд донгов до 1 498 млрд донгов (более чем в 24 раза).

Примечательно, что расходование провинцией Куангнгай 200 млрд донгов из фондов реформы заработной платы на этот проект противоречит постановлениям правительства, поскольку центральное правительство выделяет такую ​​сумму денег только на приоритетные срочные проекты, в то время как плотина Тра Кхук ниже по течению является среднесрочным инвестиционным проектом.

В последнее время руководство провинции Куангнгай неоднократно призывало инвестора ускорить ход реализации и завершить проект к концу 2023 года. Например, на инспекции этого проекта в сентябре 2022 года г-н Данг Ван Минь, председатель Народного комитета провинции Куангнгай, заявил, что в силу объективных причин, таких как невозможность привлечения капитала, провинция приняла решение продлить проект еще на 2 года (до конца 2023 года). Однако проект снова пришлось отложить до августа 2024 года из-за множества проблем, особенно расчистки территории.

В настоящее время многие жители деревни Ан Фу (коммуна Тинь Ан, город Куангнгай), чьи земли и дома расположены в зоне проекта, не переселены. По данным Управления инвестиционно-строительных проектов транспортного комплекса провинции Куангнгай, в настоящее время самой большой проблемой является невозможность определения цен на землю и расчета платы за пользование землей, когда государство выделяет земли для переселения для ряда домохозяйств в зоне проекта.

«Когда место будет готово, мы ускорим ход строительства и вскоре завершим мост на плотине. После завершения строительства мост будет сдан в эксплуатацию для людей, тем самым сократив время в пути между двумя берегами реки», — сказал представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных путей провинции Куангнгай.

Источник: https://vtc.vn/vuong-mat-bang-dap-dang-1-500-ty-tung-dinh-loat-sai-pham-lai-cham-tien-do-ar767638.html