Проект реконструкции и модернизации национального шоссе 12А протяженностью 10,83 км, инвестируемый Департаментом транспорта провинции Куангбинь , включает в себя два компонента: участок протяженностью 5,75 км в обход города Ба Дон и участок протяженностью 5,07 км в обход цементного завода Сонгзянь.

Проект был одобрен Министерством транспорта для инвестиционной политики и корректировки инвестиционной политики решением от 30 декабря 2022 года с общим объемом инвестиций 511,154 млрд донгов и датой завершения 31 декабря 2024 года.

фото 1.jpg
Проект реконструкции и модернизации национального шоссе 12А, реализация которого длилась почти два года, так и не был полностью завершен. Фото: H.Vu

Проект реализуется с 2022 года, и на данный момент освоено около 65%. Однако из-за проблем с расчисткой территории и переселением существует риск отставания от графика.

В частности, на перекрестке национального шоссе 1А в коммуне Куанг Суан, округа Куанг Трач, пострадали 10 домохозяйств, которым пришлось расчистить свои земли, вернуть их и выплатить компенсацию за имущество, находившееся на этой земле.

Правительство объявило о плане компенсации, но не утвердило его, поскольку зона переселения ещё не достроена. Домохозяйства не согласились с планом, поскольку стоимость компенсации за землю низкая и не соответствует общему уровню цен.

картинка 2.jpg
На участке, проходящем через коммуну Каньхоа, осталось расчистить 0,42 км земли. Фото: Хай Сам

На перекрёстке улицы Нгуен Трай (км 1-й и 643-й), район Куанг Лонг (город Ба Дон), пострадали 6 домохозяйств, а протяжённость участка составила 0,45 км. Основная проблема связана с присоединением ранее отвоеванных земель для домохозяйств, поэтому соответствующие процедуры необходимо скорректировать.

На участке через коммуну Каньхоа (часть второго компонента проекта) в настоящее время имеются проблемы с отводом и переселением земель протяженностью 0,42 км, которые длятся с 2022 года по настоящее время.

В сферу изъятия земель вошли 13 пострадавших домохозяйств и отдельных лиц, из которых 11 домохозяйствам и отдельным лицам возвращены их земли (из 13 пострадавших домохозяйств 4 случая переселения, 2 случая компенсации жилыми землями и 7 случаев выделения дополнительных земель для переселения).

На сегодняшний день, после 4-х организационных моментов, в 9 из 13 случаев переселения субъектов проведена жеребьевка, а в 5 случаях получены деньги и переданы земли.

Семья г-на Ле Ван Нуоя (родившегося в 1941 году в деревне Тан Тхи коммуны Кань Хоа) — одна из семей, не согласившихся на компенсационный план. Помимо дома, в котором они живут, они также разрешили своим сыновьям построить дом на земле, имя которой указано в сертификате на право пользования землей.

изображение 4.jpg
Семья г-на Нуоя не согласилась с планом переселения. Фото: Хай Сам.

«Нашей семье выплатили компенсацию в размере 350 миллионов, а семье моего сына «купили» участок земли в зоне переселения примерно за 300 миллионов. Эта сумма слишком велика для нашей семьи, поэтому мы не согласились. Я хочу, чтобы семье моего сына предоставили землю без необходимости платить, а компенсацию нам увеличили», — сказал г-н Нуой.

По этому вопросу заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей (Департамент транспорта провинции Куангбинь) г-н Нго Дук Тхинь заявил, что дом г-на Нуоя расположен недалеко от подножия стройки, красная отметка на дворе — это подножие склона, поэтому это рассматривается как случай компенсации, а не сноса дома.

«Господин Нуой хочет получить землю без уплаты налога на землепользование за своего сына, что невозможно, поскольку его семья не проживает в районе приобретения земли. В данном случае мы гибко и разумно применили компенсацию в размере более 600 миллионов донгов, включая дом и другое имущество ( а не 350 миллионов, как предложила семья — П.В. ).

«Кроме того, семья г-на Нуоя также имеет приоритетное право на участок земли в зоне переселения, но должна заплатить сбор за право пользования землей по цене земли для переселения», — сказал г-н Тхинь.

фото 5.jpg
На путепроводе Национальной автомагистрали 1А не удалось установить опоры из-за отсутствия согласия населения. Фото: H.Vu

Недавно заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй и его делегация посетили строительную площадку, чтобы оценить ход реализации проекта. По словам г-на Хюя, срок выделения средств не может быть продлен. Если проект не будет завершён к концу этого года, дальнейшее выделение средств невозможно. Если расчистка площадки не будет завершена до 15 сентября, проект не может быть завершён.

Что касается данного проекта, Министерство транспорта ранее направило в Народный комитет провинции Куангбинь документ с просьбой оказать содействие в решении проблем с расчисткой территории проекта.

По данным Министерства транспорта, проект реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 12А был одобрен Министерством транспорта на основании обязательства Народного комитета провинции Куангбинь выполнять обязанности инвестора.

В частности, местные власти обязались поручить соответствующим агентствам и подразделениям оказать поддержку и содействие Департаменту транспорта Куангбиня в проведении расчистки участка в установленные сроки и взять на себя ответственность, если проект не будет реализован в установленные сроки или не обеспечит качество.

В беседе с корреспондентом VietNamNet г-н Фан Ван Тхань, председатель Народного комитета округа Куанг Трач, сказал: «Проект реализуется уже много лет, работы по расчистке территории столкнулись со множеством трудностей, поэтому округ сосредоточен на их решении».