Гибкость, близость к людям для расчистки земли

В некоторых коммунах и районах юго-востока провинции, таких как Фаншон, Суойкиет, Танхай, Фыокхой, Ладжи..., население было мобилизовано на передачу земли, а затем на выплату компенсаций. Благодаря этому были созданы благоприятные условия для строительства, что способствовало освоению государственных инвестиционных средств.

Строительство национальной автомагистрали 28Б

1. В условиях, когда многие проекты зашли в тупик, связанные с отводом земель, некоторые населённые пункты проявляют гибкость и близость к населению, понимая чаяния и пожелания людей, продвигая преимущества проекта для людей, получающих компенсацию и расчищающих землю (GPMB), а также для всего сообщества и общества в целом. Некоторые коммуны и районы на юго-востоке провинции, такие как Фаншон, Лыонгшон, Суойкиет, Танхай, Фуокхой, Лаги и др., мобилизовали население сначала на передачу земли, а затем на выплату компенсаций. Благодаря этому были созданы условия для реализации строительства, что способствовало освоению государственных инвестиций.

В коммуне Фаншон, где реализуется проект по улучшению и модернизации национальной автомагистрали 28B, примером служит участок, проходящий через коммуну. Строительство началось в апреле 2024 года и, как ожидается, будет завершено в декабре 2025 года, но в последнее время строительный отряд был вялым, неспособным обеспечить прогресс и ссылался на нехватку земли. Фактически, до района Бакбинь коммуны, имеющие землю в проекте, заранее мобилизовали людей для передачи земли строительному отряду. Только на территориях со строительными проектами люди еще не передали землю, включая 6,3 км земли, которая в настоящее время застряла в коммуне Лыонгшон. Во время перехода к двухуровневому местному самоуправлению работы по компенсации и расчистке участка были прерваны, и после слияния коммуна Фаншон создала группу по компенсации и расчистке участка для национальной автомагистрали 28B. Помимо председателя Народного комитета коммуны, в состав группы также входят организации, призванные понять чаяния людей, в том числе нерешенные проблемы.

Г-н Май Хонг Данг, председатель Народного комитета коммуны Фаншон, сказал: «Команда обратилась к людям, подробно обсудила вопросы, которые люди не понимали, и выслушала их опасения. Таким образом, поощряя и делясь с людьми, и в то же время, объединяя убеждение с людьми, чтобы они поняли значение и важность преимуществ проекта по улучшению и модернизации национального шоссе 28B, участка, проходящего через коммуну, чтобы люди согласились поддерживать и тесно координировать работу с местными органами власти для надлежащего выполнения этапов работ по изъятию земли. Благодаря высокому консенсусу, домохозяйства и лица, чьи земли были возвращены, продолжают передавать участок для реализации инвестиционного проекта в соответствии с общим прогрессом... По словам г-на Данга, 20 октября 2025 года Народный комитет коммуны вынес решение об утверждении подробного плана компенсации для оставшихся 10 случаев. Ожидается, что по вышеуказанным 10 случаям будут выплачены деньги, предоставлены компенсации и оказана поддержка в переселении до 31 октября 2025 года. Таким образом, к концу октября коммуна Фаншон завершит компенсационные работы и передаст 100% территории строительной организации.

2. Г-н Чан Тхань Куэ, заместитель председателя Народного комитета коммуны Танхай, сообщил, что в коммуне местный житель только что добровольно демонтировал строительную площадку, чтобы передать её коммуне и строительному подразделению проекта прибрежной оси DT719B, участка Хон Лан – Танхай, но, к сожалению, повредил ногу. Это был г-н Чан Тхань Тон из деревни Ба Данг, домохозяйство которого передало участок под строительство домов для переселенцев в Ба Данге на первом этапе. 2 октября он демонтировал свой старый дом и, к сожалению, получил травму. Узнав об этом, Народный комитет коммуны, Провинциальный совет по управлению транспортными проектами и строительное подразделение посетили его и вручили подарки. Примечательно, что как только член Постоянного комитета провинциальной партии, заместитель председателя Провинциального народного комитета Нгуен Хонг Хай узнал об инциденте, он направил г-ну Тону подарки, чтобы поддержать его дух, а также выразить признательность его семье за ​​то, что она показала пример и досрочно сдала строительную площадку, что позволило строительному проекту продолжиться.

Г-н Тран Тхань Тон, несмотря на то, что находился на лечении, был очень рад получить подарки от заместителя председателя Народного комитета провинции Нгуена Хонг Хая, Народного комитета коммуны и связанных с ним подразделений.

Прибрежный осевой маршрут DT719B, участок Хон Лан – Тан Хай, имеет общую протяжённость около 10,4 км, а общий объём инвестиций составляет 663 883 млрд донгов. Этот маршрут имеет большое значение для транспортировки грузов, особенно для соединения района, развивающегося в туристической зоне Динь Тхай Тхим, и для соединения морского побережья от Ла Ги до Тьентхань в Муйне. В настоящее время сдано около 94% участка, что соответствует плану строительства.

Чтобы сделать это, Народный комитет коммуны Тан Хай решительно реализовал синхронные решения, как юридические процедуры, так и используя контакты с людьми, чтобы пропагандировать и мобилизовать людей, чтобы они в первую очередь передали землю. Г-н Тран Тхань Куэ, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тан Хай, сказал: После того, как была основана коммуна Тан Хай, проект строительства прибрежной оси дороги DT719B, участок Хон Лан - Тан Хай, все еще имел 19 домохозяйств. Ранее Народный комитет города Ла Ги одобрил план компенсации, поддержки, переселения и решил вернуть землю. Однако при реализации домохозяйства не согласились получить компенсацию и передать ее под строительство. После того, как Народный комитет коммуны Тан Хай получил ее, они мобилизовали 100% домохозяйств для передачи земли.

3. В коммуне Суой Киет проект модернизации и расширения дороги Ба Та – Тра Тан имеет протяжённость 15,1 км и общий объём инвестиций в размере 102 165 млрд донгов. Проект стартовал 11 января 2024 года и, как ожидается, будет завершён к концу 2025 года. На сегодняшний день проект выполнен примерно на 98%.

Дорога Ба Та - Тра Тан стала ярким пятном в деле очистки участка и скорейшего завершения строительства.

Дорога проходит через крупнейший район выращивания каучука в провинции, поэтому раньше многие домохозяйства устанавливали палатки, чтобы продавать еду и необходимые вещи для рабочих, занимающихся сбором латекса. Кроме того, вдоль дороги велись строительные работы, чтобы купить латекс... Чтобы обеспечить строительную площадку для своевременного завершения работ, коммуна организовала множество кампаний по мобилизации людей для демонтажа, одновременно пропагандируя и мобилизуя людей для своевременной сдачи участка, чтобы строительство дороги могло идти гладко и без перебоев.

По данным Народного комитета коммуны Суой Киет, общая площадь восстановленной дороги, проходящей через коммуну, составляет 19,86 га/140 записей, включая 136 домохозяйств и 4 организации. Для реализации проекта 140 домохозяйствам, частным лицам и организациям направлены уведомления о восстановлении земель. Для двух домохозяйств, которым назначены компенсационные работы по расширению дороги Ба Та – Тра Тан, завершено межевание участка площадью около 23,8 м² в районе моста Ба Та, документы переданы в Совет по развитию земельного фонда Тань Линь, и продолжается выполнение процедур компенсации и поддержки.

Вот несколько коммун, которые добились успеха в уборке территории благодаря своей гибкости и близости к жителям. Будем надеяться, что этот положительный опыт будет перенят и другими населёнными пунктами.

Источник: https://baolamdong.vn/linh-hoat-gan-dan-de-giai-phong-mat-bang-397782.html