Швеция Испытуемый грузовик в новом исследовании имеет солнечную панель площадью до 100 м2, что позволяет транспортному средству проезжать 5000 км без остановки для подзарядки.
Грузовик мощностью 560 лошадиных сил с прицепом длиной 18 метров, из которых 100 квадратных метров покрыты солнечными панелями мощностью 13,2 кВт. Фото: Дэн Боман
31 августа издание New Atlas сообщило, что Университет Уппсалы сотрудничает с Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express, Dalakraft и Scania в рамках нового исследовательского проекта по разработке грузовиков на солнечных батареях. Проект финансируется шведским инновационным агентством Vinnova.
Команда разрабатывает легкие солнечные панели для установки на грузовики и сбора природной энергии, помогая сократить эксплуатационные расходы, выбросы и потребность в устойчивой транспортной системе. С помощью испытательного грузовика они проверили количество солнечной энергии, которое он может собрать, выбросы углерода, которые он может сократить, способность взаимодействовать с сетью с помощью двунаправленной зарядки и способность снижать воздействие грузоперевозок на климат.
Испытательный автомобиль мощностью 560 лошадиных сил оснащен 18-метровым прицепом, 100 квадратных метров которого покрыты солнечными панелями пиковой мощности 13,2 кВт, что создает площадь солнечной поверхности, эквивалентную дому среднего размера. В автомобиле используется новый, легкий солнечный элемент, созданный на основе комбинации солнечных элементов Midsummer и новых перовскитных солнечных элементов, который при эксплуатации в Швеции вырабатывает около 8000 кВт·ч электроэнергии в год. Емкость аккумуляторной батареи тестового автомобиля составляет 300 кВт·ч, из которых тягач — 100 кВт·ч, а прицеп — 200 кВт·ч.
Несмотря на то, что в Швеции не хватает солнечной энергии из-за погодных условий и по другим причинам, дополнительная солнечная энергия все равно позволяет грузовикам проезжать на 5000 км в год больше. Страны с большим количеством солнечных часов могут рассчитывать на большее изобилие энергии. Команда ожидает, что в странах, расположенных вблизи экватора, уровень энергии удвоится, а это значит, что грузовики смогут проезжать дополнительно 10 000 км без остановки для подзарядки.
Тху Тао (согласно Новому Атласу )
Ссылка на источник
Комментарий (0)