Идея создания самого большого в мире самолета, перевозящего только один груз

Принцип «чем больше, тем лучше» безусловно применим к ветряным турбинам. Однако гигантские лопасти, необходимые для самых мощных современных морских ветряных турбин, сложно транспортировать по суше, что ограничивает их применение.

С другой стороны, в эпоху, когда возобновляемая энергия — не просто выбор, а необходимость, растёт спрос на более крупные и эффективные ветряные турбины. Морские ветропарки с гигантскими турбинами, лопасти которых достигают размеров футбольных полей, служат ярким примером достижения этой цели. Гиганты возобновляемой энергетики обращаются к морской ветроэнергетике, поскольку её огромный потенциал по сравнению с наземной энергетикой пока ещё в значительной степени не раскрыт. Однако этот вариант также создаёт проблему транспортировки гигантских конструкций ветряных турбин традиционными способами.

WindRunner компании Enter Radia станет самым большим в мире самолётом, когда-либо построенным. (Фото: Enter Radia)

Вот почему энергетический стартап из Колорадо полагает, что у него есть ответ: гигантский самолет, специально созданный для перевозки гигантских лопаток турбин.

Компания Enter Radia только что объявила о планах по созданию самого большого в мире самолёта. Этот гигантский самолёт, получивший название WindRunner, обещает произвести революцию в секторе возобновляемой энергетики, упростив транспортировку гигантских лопастей ветряных турбин.

По своим размерам WindRunner затмевает даже самые легендарные коммерческие самолёты. Длина — более 108 метров, высота — 24 метра, а размах крыльев — почти 80 метров, что на 32 метра больше, чем у Boeing 747-8. Благодаря своим невероятным размерам, он способен перевозить до 80 тонн груза — в 12 раз больше, чем Boeing 747.

Основная задача WindRunner — транспортировка гигантских лопастей ветряных турбин. (Фото: Enter Radia)

Конечно, огромные размеры WindRunner потребуют специальной инфраструктуры. На заводах, где производятся лопасти, и на аэродромах потребуются взлётно-посадочные полосы длиной более 1800 метров для обеспечения безопасных, устойчивых и эффективных посадок и взлётов.

Основная задача WindRunner — транспортировка гигантских лопастей ветряных турбин. Их длина может варьироваться от 45 до 90 метров, а вес — до 35 тонн. Фактически, их огромные размеры серьёзно ограничивают доступные транспортные возможности.

Компания Radia заявляет на своём сайте: « Самые крупные ветряные турбины сегодняшнего и будущего нелегко транспортировать на морские ветряные электростанции по наземной инфраструктуре. Этот логистический барьер вдохновил на создание проекта летательного аппарата WindRunner ».

HUYNH DUNG (Источник: Interestingengineering)

Источник

Тема: Самолет

Комментарий (0)