Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har just godkänt anbudshandlingarna för konsultpaketet för att kartlägga och utarbeta en förstudierapport för investeringsprojektet för korsningen som förbinder motorvägen Ben Luc-Long Thanh med Rung Sac-vägen (Can Gio-distriktet), med en genomförandeperiod på 150 dagar.

Bild.jpg
Korsningen som förbinder Ben Luc-Long Thanh-motorvägen med Rung Sac-vägen. Foto: Ho Chi Minh-stadens transportdepartement.

I september förra året godkände departementet även kostnadsberäkningen för investeringsförberedelserna för ovanstående korsning. I detta steg inför förstudien undersökte och samlade specialiserade enheter in data från projekt som Can Gio-bron, Rung Sac-vägen och motorvägen Ben Luc-Long Thanh.

Enheterna samlar också in information om socioekonomi , terräng, geologi, hydrologi och befintlig teknisk infrastruktur i området för att inkludera i den förstudierapport som ska lämnas in till behöriga myndigheter för behandling, bedömning och beslut om investeringspolicy.

Byggnationen av motorvägen Ben Luc-Long Thanh påbörjades 2014 och är 57,1 km lång och kostade mer än 29 500 miljarder VND. Det förväntas att en 3,4 km lång sträcka från korsningen mellan Ho Chi Minh-staden och Trung Luong-motorvägen ( Long An ) till riksväg 1A (Ho Chi Minh-staden) och en 6,1 km lång sträcka från korsningen Phuoc An till korsningen mellan riksväg 51 (provinsen Dong Nai) kommer att tas i bruk i november. Hela rutten kommer att tas i bruk senast i september 2025.

Ho Chi Minh-staden undersöker möjligheten att investera i en korsning som förbinder Rung Sac-gatan med Ben Luc-Long Thanh-motorvägen för att hjälpa människor i sydöstra regionen och Mekongdeltat att bekvämt nå Can Gio-distriktet via motorvägen. Investeringskostnaden för denna korsning uppskattas till cirka 2 400 miljarder VND.

Dessutom planerar Ho Chi Minh-staden att investera i ytterligare två stora korsningar som förbinder denna motorväg vid riksväg 50 (Binh Chanh-distriktet) och Nguyen Van Tao-gatan (Nha Be-distriktet).

Ho Chi Minh-staden slutför planen för att bygga Ringväg 2 - korsningen Pham Van Dong

Ho Chi Minh-staden slutför planen för att bygga Ringväg 2 - korsningen Pham Van Dong

Enligt den plan som just valts av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kommer korsningen mellan Ringväg 2 och Pham Van Dong-gatan att ha en 3-nivås design med 3 överfarter och 1 tunnel.
HCMC: Första underjordiska tunneln öppnas vid korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

HCMC: Första underjordiska tunneln öppnas vid korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

I morse (4 oktober) organiserade styrelsen för trafikbyggnadsinvesteringsprojekt i Ho Chi Minh-staden invigningen av tunnelförgreningen HC2 i korsningsprojektet Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, distrikt 7 (fas 1).
Nästan 2 400 miljarder VND för att bygga en betongöverfart för att

Nästan 2 400 miljarder VND för att bygga en betongöverfart för att "sugna ut" svarta fläckar av trafikstockningar vid porten till Ho Chi Minh-staden.

Ho Chi Minh-staden planerar att justera kapitalet till 2 400 miljarder VND för att bygga en överfart vid Bon Xa-korsningen för att matcha den nya investeringsskalan.