ACV använder besparingar för att bygga en andra landningsbana på Long Thanh flygplats

På eftermiddagen den 15 november meddelade flygplatsbolaget i Vietnam (ACV) att enheten kommer att använda besparingar från oförutsedda kostnader och anbudsgivning för att bygga en andra landningsbana på Long Thanh International Airport - Long Thanh flygplats.

ACV använder besparingar för att bygga den andra landningsbanan på Long Thanh flygplats. (Illustration: Luong Y)

Enligt ACV består Long Thanh Airport fas 1 av fyra delprojekt, varav delprojekt 3 är det projekt med det största investeringskapitalet med många viktiga paket. Under genomförandet av delprojekt 3 har ACV sparat nästan 4 000 miljarder VND.

ACV uppgav att detta belopp inkluderar besparingar från oförutsedda kostnader och särskilt besparingar i anbudsförfarandet. Samtidigt är investeringskostnaden för den andra landningsbanan på Long Thanh-flygplatsen cirka 3 300 miljarder VND.

"Dessa siffror uppnåddes tack vare outtröttliga ansträngningar i projektledningsprocessen när vi tillsammans med ACV var tvungna att säkerställa kvalitet, framsteg och säkerhet under byggnationen, men samtidigt hanterade vi alltid noggrant och försiktigt bygginvesteringskostnaderna och säkerställde att utbetalningar från statligt ägda företag alltid genomfördes i enlighet med föreskrifter, rimligt och utan slöseri", sa en representant för ACV.

Enligt ACV:s beräkningar ökar inte byggandet av en andra landningsbana investeringskostnaden för delprojekt 3, men bidrar till att öka flygplatsens kapacitet och operativa effektivitet, vilket bidrar till att förbättra projektets investeringseffektivitet.

Enligt ACV är Tan Son Nhat International Airport planerad att betjäna cirka 50 miljoner passagerare/år, vilket förklarar byggandet av en andra landningsbana. År 2023 nådde Tan Son Nhats operativa produktion över 41 miljoner passagerare. Det förväntas att den totala efterfrågan på flygtransporter i Ho Chi Minh-staden och angränsande provinser kommer att vara cirka 71 miljoner passagerare/år år 2030.

Om det uppstår problem med den första landningsbanan på Long Thanh flygplats måste därför flyg flyttas till Tan Son Nhat. Vid den tidpunkten kommer Tan Son Nhat att vara överbelastad och flygplanen måste vänta i luften, vilket orsakar extra kostnader och påverkar miljön.

Det omedelbara byggandet av den andra landningsbanan kommer att tillgodose behoven för Long Thanh fas 1 när den första banan råkar ut för en olycka, utan att behöva byta till Tan Son Nhat. Samtidigt kommer det att ge bra stöd för Tan Son Nhat vid en olycka.

"Om investeringar i byggandet av en andra landningsbana, efter att fas 1 har tagits i bruk, kommer det att störa hamnverksamheten på grund av behovet av att ansluta infrastruktur och tekniska kontrollsystem till den första landningsbanan. Dessutom kommer byggandet av en andra landningsbana att påverka hamnverksamheten på grund av damm som genereras under byggnationen", informerade ACV.

Luong Y

Källa: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html