Tre södra motorvägar tilldelades ytterligare 13 800 miljarder VND.

[annons_1]

Transportministeriet och åtta kommuner tilldelades ytterligare 13 800 miljarder VND för att genomföra motorvägarna Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .

I beslutet från det ordinarie regeringsmötet den 15 december gavs finansministeriet i uppdrag att utarbeta en plan för att fördela den centrala budgeten för transportministeriet och åtta kommuner för att genomföra de tre nyckelprojekten som nämns ovan, och att lämna in den till premiärministern före den 20 december.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway har en total investering på nästan 22 000 miljarder VND, är 117,5 km lång, från korsningen mellan riksväg 26B - riksväg 1 (Ninh Hoa stad, Khanh Hoa), och slutar vid korsningen med Ho Chi Minh -vägen, öster om Buon Ma Thuot stad (Dak Lak).

Projektet består av fyra körfält, 17 m breda, som förväntas vara i drift 2027. När motorvägen är färdigställd kommer den att skapa en horisontell axel som förbinder Central Highlands-regionen med South Central Coast och ansluter till North-South Expressway, Ho Chi Minh Road, National Highway 1, kustvägar...

Motorvägen Bien Hoa - Vung Tau är 54 km lång, har 4–6 körfält och en total investering på 17 800 miljarder VND. Byggnationen påbörjades i juni. Emellertid har större delen av de 34 km genom Dong Nai (289 hektar med 3 400 berörda hushåll) inte slutförts, medan Ba Ria - Vung Tau har lämnat över nästan 96 %.

Motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, över 188 km lång, som går genom fyra provinser i väst, med en total investering på nästan 44 700 miljarder VND, har också påbörjats. Rutten börjar vid riksväg 91 i Chau Doc City, An Giang-provinsen och slutar vid Tran De Port, Soc Trang. Av denna sträcka är sträckan som går genom An Giang nästan 57 km lång, Can Tho är nästan 38 km, Hau Giang är cirka 37 km och 56 km genom Soc Trang.

Fas ett av projektet omfattar fyra körfält, 17 m breda, hastighet 80 km/h. När vägytan är färdigställd kommer den att utökas till mer än 32 m med sex körfält. Hela sträckan förväntas vara färdigställd 2027 och bilda en viktig trafikled längs den horisontella axeln i Mekongdeltat.

Motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen — Motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: *Thanh Huyen*

I resolutionen begärde regeringen även att transportministeriet skulle påskynda utvecklingen av viktiga projekt. My Thuan 2-bron, linjerna My Thuan - Can Tho och Tuyen Quang - Phu Tho måste invigas och tas i bruk i december.

Projekten Dien Chau-Bai Vot och Cam Lam-Vinh Hao strävar efter att vara färdigställda senast 2024.

Transportministeriet samordnar med ministeriet för naturresurser och miljö och lokala myndigheter för att tillhandahålla tillräckligt med material för viktiga projekt; drar slutsatsen att man ska använda havssand som fyllnadsmaterial, vilket ska vara klart i december. Samtidigt slutför ministeriet snarast projektet för höghastighetsjärnvägen mellan nord och syd och lämnar in det till regeringens ständiga kommitté före den 31 januari 2024 för att överlämnas till politbyrån för behandling och beslut i mars nästa år.

Orter fokuserar på att bygga trafikleder, särskilt motorvägar som passerar genom området.

Viet Tuan

[annons_2]
Källänk