Bac Ninh: Tillämpning av "24-timmars gröna vägen" på viktiga projekt.

BAC NINH – Investeringar i synkroniserad infrastruktur är en av de viktigaste drivkrafterna för ekonomisk tillväxt. Därför har Bac Ninh-provinsen implementerat mekanismen "24-timmars grön lane" för 9 viktiga infrastrukturprojekt under 2025. Detta är inte bara en enkel administrativ reform utan också ett budskap från provinsen om dess åtagande att stödja investerare och företag, och att få projekten i drift så snart som möjligt.

Hög koncentration, snabb och effektiv hantering.

Den 1 augusti 2025 utfärdade folkkommittén i provinsen Bac Ninh ett dokument om implementeringen av mekanismerna "24-timmars grönt körfält" och "60 % grönt körfält" för hantering av administrativa förfaranden för viktiga projekt, i syfte att förkorta handläggningstiderna och säkerställa att inga förseningar eller försenade tidsfrister föreskrivs. Den allmänna principen för hantering av grönt körfält är att säkerställa efterlevnad inom den rättsliga ramen; att inte förkorta obligatoriska steg, att inte tillämpa på ärenden som kräver minimihandläggningstider enligt föreskrifter, och att säkerställa transparens. "24-timmars grönt körfält" tillämpas på vissa projektgrupper, inklusive viktiga infrastrukturinvesteringsprojekt. Följaktligen innebär implementeringsmetoden för "24-timmars grönt körfält" att varje steg i de administrativa förfarandena slutförs inom 24 timmar, vilket gör det möjligt för provinsens folkkommitté att organisera implementeringen enligt föreskrifter.

Tjänstemän från byggdepartementet vägleder implementeringen av administrativa förfaranden vid det provinsiella offentliga administrativa servicecentret. Foto: Hoai Thu.

Denna administrativa reform visar tydligt andan av att "regeringen tjänar allmänheten" istället för att "regeringen styr allmänheten". Nio nyckelprojekt har inkluderats i den "gröna kanalen", som omfattar strategisk transportinfrastruktur som förbinder regioner och provinser, såväl som större industriområden: Huvudstadsregionens ringväg 4 (sträcka genom Bac Ninh); Gia Binhs internationella flygplats; vägen som förbinder Gia Binhs flygplats med Hanoi ; vägen som förbinder provinsväg 285B med Gia Binhs flygplats (provinsväg 295C); Huvudstadsregionens ringväg 5 (sträcka genom Bac Ninh); vägen som förbinder Van Trung industripark och Quang Chau industripark; Ha Bac 1-bron och tillfartsväg; Van Ha-bron; överfarten på riksväg 1 som förbinder ringväg 4 med Quang Chau industripark och utbyggnaden av riksväg 1:s serviceväg.

Projektet för att ansluta Gia Binh flygplats till Hanoi byggs inom ramen för ett offentlig-privat partnerskap (kontrakt om markbaserade betalningar). Finansdepartementet har proaktivt utvecklat en plan för att utvärdera förstudierapporten och har följt investeraren genom varje steg i förfarandet. Som ett resultat har dokumentationen slutförts på gräsrotsnivå och lämnats in till behöriga myndigheter för behandling. Milstolpar som vidarebosättning, miljökonsekvensbedömning och kompensationsbetalningar har alla tydligt definierats, vilket skapar en grund för tidig projektstart. Dessutom är detta ett av de projekt som genomförts av regeringen enligt resolutionen om särskilda investeringsmekanismer och policyer. Med involvering av relevanta myndigheter i lösningen av ärendet om "24-timmars gröna körfält" och de särskilda policyerna förväntas projektets genomförandetid förkortas med nästan ett år jämfört med normalt genomförande, med strävan att vara färdigställt i december 2026. Denna väg har enligt uppgift ett planerat tvärsnitt på 120 m, inklusive en huvudväg med 10 körfält och en sidoväg med 4 körfält, med en total längd på över 27,7 km, och passerar genom territoriet för 8 kommuner och valdistrikt som Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh och Tri Qua.

Ett annat projekt är en väg som förbinder Van Trung industripark med Quang Chau industripark, parallellt med motorvägens tillfartsväg. På grund av dess brådska har detta projekt inkluderats i provinsens program "24-timmars gröna väg". Den totala investeringen för detta projekt förväntas bli nästan 1 000 miljarder VND från provinsens budget, och ska genomföras under perioden 2026-2029. Efter att ha mottagit ansökan har byggnadsdepartementet lämnat feedback och utarbetar för närvarande ett beslut om investeringspolicyn. Denna väg kommer inte bara att stärka förbindelserna mellan de två industriparkerna utan också bidra till att minska trafikstockningarna på motorvägens tillfartsväg, förbättra infrastrukturens effektivitet och attrahera investeringar.

Kriterier för utvärdering av ledare

I enlighet med den provinsiella folkkommitténs direktiv om implementering av mekanismen "24-timmars grön fil" har byggdepartementet konkretiserat den med en serie synkroniserade lösningar. Redan från servicecentret klassificeras ärenden enligt prioritetsnivåer: "24-timmars grön fil" (högsta prioritet) och "60 % grön fil" (förkortar handläggningstiden med minst 60 %). Varje specialiserad enhet är skyldig att slutföra ärenden inom högst 24 timmar, vilket säkerställer att inga förseningar eller försenade deadlines uppstår.

Perspektivvy av projektet för vägen som förbinder Gia Binh flygplats med Hanoi.

Avdelningen implementerar också ett system för att spåra dokumenthanteringen dagligen/veckovis, vilket personifierar ansvaret för varje kontaktpunkt. Processer som utvärdering av investeringspolicy, godkännande av byggritningar, anbudsgivning, godkännande och projektbetalning har alla effektiviserats. Särskilt för stora offentliga investeringsprojekt övervakar avdelningen regelbundet och löser flaskhalsar relaterade till markröjning, omlokalisering och överlämnande av betalningsdokument. För att säkerställa investerarnas rättigheter vägleder byggavdelningen investerare att tydligt ange sin "prioritetsnivå" när de lämnar in dokument, vilket säkerställer snabbare behandling i enlighet med policyer.

Implementeringen av mekanismen "24-timmars gröna körfältet" för att genomföra administrativa förfaranden för viktiga projekt visar på innovativt tänkande i ledning och riktning av provinsledarna, med förväntningen att projekten snart kommer att tas i bruk och utnyttjas, vilket uppfyller människornas förväntningar och skapar momentum för provinsen att göra genombrott.

Enligt vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Van Thinh, implementerar provinsen aggressivt klassificeringen av projekttyper, särskilt tillämpningen av "24-timmars gröna körfältet" för viktiga projekt, för att påskynda investeringsframsteg och infrastrukturutveckling, särskilt strategisk infrastruktur. Projekt på denna lista kommer att uppdateras och kompletteras regelbundet. Provinsen kräver att alla relevanta avdelningar och myndigheter tydligt definierar sina ansvarsområden och samordnar nära investerare för att säkerställa ett smidigt projektgenomförande; och att de har ett system för att övervaka och övervaka det dagliga mottagandet och behandlingen av dokument av relevanta myndigheter. Detta är också ett av kriterierna för att utvärdera myndighets- och enhetschefernas prestationer i slutet av året.

Trinh Lan

Källa: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-ap-dung-luong-xanh-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg