Hög koncentration, snabb bearbetning
Den 1 augusti 2025 utfärdade folkkommittén i Bac Ninh- provinsen ett dokument om implementeringen av mekanismerna "24-timmars grön kanal" och "60 % grön kanal" för hantering av administrativa förfaranden för viktiga projekt, i syfte att förkorta tiden och säkerställa att inga förseningar eller försenade förfaranden sker. Den allmänna principen för hantering av gröna kanaler är att säkerställa att de ligger inom lagens omfattning och ramverk; att inte förkorta obligatoriska steg, att inte tillämpa dem på fall som kräver en minimitid för att genomföras enligt föreskrifter och att säkerställa publicitet och transparens. I synnerhet tillämpas "24-timmars grön kanal" på ett antal projektgrupper, inklusive viktiga infrastrukturinvesteringsprojekt. Följaktligen är metoden för att implementera "24-timmars grön kanal" att genomföra varje steg i de administrativa förfarandena inom 24 timmar så att provinsens folkkommitté kan organisera och genomföra dem enligt föreskrifter.
Personal från byggavdelningen vägleder administrativa förfaranden vid provinsiella offentliga förvaltningscenter. Foto: Hoai Thu. |
Detta är ett administrativt reformsteg som tydligt visar andan av att "tjäna staten" istället för att "förvalta staten". Nio nyckelprojekt som ingår i den "gröna kanalen" inkluderar strategiska trafikarbeten som förbinder interregionala, interprovinsiella och stora industriområden, inklusive: Ringväg 4 i huvudstadsregionen (sträcka genom Bac Ninh); Gia Binh internationella flygplats; rutten som förbinder Gia Binh flygplats med Hanoi huvudstad; rutten som förbinder provinsväg 285B med Gia Binh flygplats (provinsväg 295C); Ringväg 5 i huvudstaden (sträcka genom Bac Ninh); rutten som förbinder Van Trung industripark - Quang Chau industripark; Ha Bac 1-bron och tillfartsväg; Van Ha-bron; National Highway 1-överfarten som förbinder Ringväg 4 med Quang Chau industripark och utbyggnaden av National Highway 1-servicevägen.
Projektet för rutten som förbinder Gia Binh-flygplatsen med Hanois huvudstad är byggt i form av offentlig-privat partnerskap (avtal om betalning från markfond). Finansdepartementet har proaktivt utvecklat en plan för att utvärdera förstudierapporten och bistå investeraren i varje steg av processen. Tack vare detta har dokumentationen färdigställts på gräsrotsnivå och skickats till behörig myndighet för behandling. Implementeringsmilstolpar som vidarebosättning, miljökonsekvensbedömning, kompensationsbetalning etc. är alla tydligt definierade, vilket skapar en förutsättning för en tidig projektstart. Samtidigt är detta också ett av de projekt som regeringen har utfärdat för att genomföras i enlighet med resolutionen om särskilda investeringsmekanismer och policyer. Med deltagande av behöriga myndigheter i hanteringen av ärendet "24-timmars grön kanal" och särskilda policyer förväntas projektets genomförandetid förkortas med nästan ett år jämfört med normalt genomförande, med strävan att vara slutfört i december 2026. Det är känt att denna sträcka har en förväntad tvärsektion på 120 m, inklusive: 10-filig huvudväg, 4-filig sidoväg med en total längd på mer än 27,7 km, som passerar genom 8 kommuner och valdistrikt som Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh, Tri Qua.
Ett annat projekt är rutten som förbinder Van Trung industripark med Quang Chau industripark och löper parallellt med motorvägen. På grund av brådskan har provinsen genomfört detta projekt som "24-timmars grön väg". Den totala investeringen i detta projekt förväntas uppgå till nästan 1 000 miljarder VND från provinsens budget, genomförd under perioden 2026-2029. Så snart som de mottagit dokumentationen lämnade byggnadsdepartementet sitt yttrande och samrådde om utkastet till beslut om investeringspolicy. Denna rutta stärker inte bara förbindelsen mellan de två industriparkerna utan bidrar också till att minska belastningen på motorvägen, förbättra effektiviteten i infrastrukturutnyttjandet och attrahera investeringar.
Kriterier för utvärdering av ledare
Byggnadsdepartementet har genomfört den provinsiella folkkommitténs riktlinjer för implementering av mekanismen "24-timmars grön kanal" och konkretiserat den med en serie synkrona lösningar. Ända från den enda avdelningen klassificeras filerna enligt prioritetsnivå: "24-timmars grön kanal" (högsta prioritet) och "60 % grön kanal" (förkortar minst 60 % av handläggningstiden). Varje professionell kontaktperson är skyldig att slutföra filen inom maximalt 24 timmar, vilket säkerställer att inga förseningar eller förfallna tider uppstår.
Perspektiv på projektrutten som förbinder Gia Binh flygplats med Hanois huvudstad. |
Avdelningen implementerade också ett system för att övervaka den dagliga/veckovisa dokumenthanteringen, vilket personifierade ansvaret för varje kontaktperson. Processer som utvärdering av investeringspolicy, godkännande av byggritningar, anbudsgivning, projektgodkännande och betalning förkortas. Särskilt för stora offentliga investeringsprojekt övervakar och avlägsnar avdelningen regelbundet flaskhalsar vid tomtrensning, omlokalisering, överlämnande av betalningsdokument etc. För att säkerställa investerarnas rättigheter vägleder byggavdelningen investerare att tydligt ange "prioritetsnivån" när de lämnar in dokument, så att de snabbt kan behandlas i enlighet med policyn.
Implementeringen av mekanismen "24-timmars grön kanal" i administrativa förfaranden för viktiga projekt har visat på innovativt tänkande i ledarskap och ledning från provinsledarna, med förväntningen att projekten snart kommer att tas i bruk och utnyttjas, uppfylla människors förväntningar och skapa momentum för provinsen att göra ett genombrott.
Enligt vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Van Thinh, implementerar provinsen kraftfullt klassificeringen av projekttyper, särskilt tillämpningen av "24-timmars grön kanal" för nyckelprojekt, för att främja investeringsframsteg och infrastrukturutveckling, särskilt strategisk infrastruktur. Projekten i denna lista kommer att uppdateras och kompletteras regelbundet. Provinsen kräver att alla relevanta avdelningar och grenar tydligt definierar ansvarsområden, samordnar noggrant med investerare för att genomföra projektet så smidigt som möjligt och har ett system för att övervaka och övervaka den dagliga mottagningen och behandlingen av dokument av funktionella myndigheter. Detta är också ett av kriterierna för att utvärdera chefer och enheter i slutet av året.
Källa: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-apply-green-energy-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg
Kommentar (0)