Bac Ninh: Fokus på viktiga trafikprojekt

Snabba upp framstegen

Nu för tiden, på byggarbetsplatsen för Ringväg 4 - Huvudstadsregionen, den sträcka som går genom provinsen Bac Ninh , är hundratals motorfordon och byggmaskiner i drift från tidig morgon till sen kväll. Detta är ett nationellt viktigt trafikprojekt med en längd på mer än 112 km, med en total investering på nästan 86 biljoner VND. Sträckan som går genom provinsen Bac Ninh är ensam 35,3 km lång och passerar genom stadsdelarna Thuan Thanh, Que Vo och Gia Binh kommun med ett allokerat kapital på nästan 5 200 miljarder VND. När den är färdigställd kommer den snabbt att ansluta till Noi Bai flygplats, viktiga industriparker och hamnar i norr.

Entreprenören mobiliserar maskiner och mänskliga resurser för att bygga Ringväg 4 - Huvudstadsregionen, sträcka genom provinsen Bac Ninh.

Med mottot "där platsen är, byggs byggnation" har de tre anbudspaketen nr 14, 15 och 16 för projektet driftsatts samtidigt, och genomförandevärdet uppgår till nästan 40 % av det totala byggvärdet. För att påskynda arbetet instruerar Bac Ninh-provinsens trafik- och jordbruksprojektledningsnämnd nr 2 entreprenörerna att organisera byggnationen i tre kontinuerliga skift. Det finns för närvarande nästan 360 ingenjörer, arbetare och hundratals byggfordon på byggarbetsplatsen.

Element som vägbädd, kulvertar, överfarter och gångtunnlar byggs kontinuerligt. Entreprenören använder modern utrustning som mobila betongblandningsstationer, kraftiga påldrivare och konsolgjutningsteknik för att förkorta tiden samtidigt som kvaliteten säkerställs. Tack vare investerarens och entreprenörens ansträngningar har vägen hittills i stort sett slutförts grävning, mjukjordsbehandling och många sektioner har asfalterats; överfarten längs rutten har tydligt tagit form. Investeraren instruerar entreprenören att påskynda arbetet och säkerställa att alla tre paketen är färdiga före den 31 december i år.

Enligt den funktionella sektorn har hela provinsen i år cirka 30 viktiga provinsiella trafikprojekt som accelereras med en total investering på tusentals miljarder VND från statsbudgeten. Dessa är alla trafikleder som förbinder områden i provinsen och angränsande provinser, vilket främjar socioekonomisk utveckling i området.

Samtidigt, på byggarbetsplatsen för den nya Cam Ly-bron och järnvägsöverfarten på järnvägslinjen Kep - Ha Long (förkortad Cam Ly-bron), mobiliserade entreprenörerna även maskiner och mänskliga resurser för att påskynda framstegen och strävade efter att slutföra och ta i bruk före schemat.

Byggandet av den nya Cam Ly-bron påbörjades tidigt i år med järnvägsprojektledningen (byggnadsministeriet) som investerare; den totala kostnaden är nästan 800 miljarder VND från ökade intäkter och besparingar på regelbundna utgifter i den centrala budgeten. Projektets startpunkt korsar riksväg 37 i Cam Ly kommun, slutpunkten är i Bac Lung kommun. Ruttens totala längd är cirka 3 267 m. Mai Xuan Tan, chef för ett antal bro- och tunnelprojekt på riksväg 1, sa att byggandet av den nya Cam Ly-bron kommer att stärka förbindelserna, förbättra den operativa kapaciteten, säkerställa trafiksäkerheten och möta transportbehoven på transportkorridoren i Bac Ninh-provinsen och Hai Phong stad till orter i den viktiga ekonomiska regionen i norr. Enheten identifierade denna vikt och instruerade entreprenörerna att ordna ingenjörer och arbetare för att genomföra byggprojekt parallellt, från pelarfundament och landfästen till förberedelser för installation av stållådbalkar. På byggarbetsplatsen arbetar entreprenörerna hårt för att ta igen förlorad tid. Utan högtryckslampor arbetar arbetarna under ljuset från bulldozrar och vältar. Hittills har byggarbetet på karosser, pelare på land och i floden, gjutning av brobalkar och fyllning av vägunderlag etc. nått uppskattningsvis 20 % av den totala byggvolymen, och strävan är att vara klart i slutet av detta år.

Vid många andra viktiga trafikarbeten, såsom Kenh Vang-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron i kommunerna Gia Binh och Luong Tai; förlängning av provinsväg 293, från korsningen mellan Bac Lung och Nghia Phuong; byggandet av en ny Xuong Giang-broenhet, Bac Giang-distriktet; byggandet av en ny anslutande väg från provinsväg 292 genom An Ha industripark, Tien Luc kommun till den nordöstra ringledsvägen, Bac Giang-distriktet... påskyndar även entreprenörerna arbetet.

Fast besluten att nå mållinjen i tid

Enligt den funktionella sektorn har hela provinsen i år cirka 30 viktiga trafikprojekt på provinsiell nivå med en total investering på tusentals miljarder VND från statsbudgeten. Dessa är alla trafikförbindande vägar mellan områden i provinsen och angränsande provinser, vilket främjar investeringsattraktion och socioekonomisk utveckling i området.

Byggnationen av Cam Ly-bron påskyndas.

För att projekten ska kunna slutföras och genomföras snart har den provinsiella folkkommittén sedan början av året uppmanat investerare att noggrant samordna med lokala myndigheter för att fokusera på att undanröja hinder för varje projekt och påskynda framstegen med röjningen av mark. Följaktligen har en rad projekt nyligen fått sina problem med röjningen lösta av lokala myndigheter. Mer specifikt har röjningsarbetet för Ringväg 4 - Huvudstadsregionen, den sträcka som passerar genom provinsen Bac Ninh, hittills slutförts till 99,98 %, med endast 695 m² kvar på grund av olevererade hushållstillgångar. Röjningsarbetet för byggandet av den nya Xuong Giang-bron har uppfyllt kraven.

Utöver ovanstående lösningar utsåg investerarenheterna även personal för att noggrant övervaka varje projekt, uppmana entreprenörer, påskynda framstegen och säkerställa kvaliteten på varje punkt. Herr Nguyen Xuan Duong, chef för Bac Ninh-provinsens trafik- och jordbruksprojektledning nr 2, sa att för att projektet ska kunna slutföras i tid och tidigare än planerat har enheten bett entreprenören att åta sig att påskynda framstegen, samtidigt som man mobiliserar maximala medel och mänskliga resurser uppdelade på många byggteam; och uppmuntrar arbetare och ingenjörer att arbeta på helgdagar och arbeta övertid för att kompensera för framstegen.

Det är känt att vissa entreprenörer nyligen, för att övervinna de ogynnsamma väderförhållandena med ihållande kraftigt regn, har varit flexibla i byggandet av broprojekt. Det vill säga, att ordna personal för att konstruera markprojekt som kan göras i lägret i förväg, såsom svetsning av stålarmering, gjutning av brobalkar, böjning av bropelarjärn... Med investerares och entreprenörers starka beslutsamhet accelereras provinsens viktigaste trafikprojekt snabbt och närmar sig mållinjen, vilket bidrar till att förverkliga målet att göra trafikinfrastrukturen till en konkurrensfördel för området under de kommande åren.

Artikel och foton: Minh Linh

Källa: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg