Bac Ninh: Löser flaskhalsar vid röjning av byggarbetsplatser, uppfyller kraven för framsteg i viktiga projekt

BAC NINH - För närvarande går många viktiga transportinfrastrukturprojekt in i en accelererad byggfas. Kompensation och markröjning identifieras som nyckelfaktorer som avgör de övergripande framstegen. Med en stor arbetsbelastning och stora utbetalningsbehov implementerar investerare, entreprenörer och orter aktivt många synkrona lösningar för att övervinna svårigheter, skapa rena markfonder och uppfylla framstegskraven under ledning av Bac Ninh-provinsen.

Báo Bắc Ninh•07/11/2025

Påskynda frigöringen av platsen för Golden Canal Bridge-projektet

Som ett av de viktiga projekten som förbinder interregional trafik mellan Bac Ninh och Hai Phong är Golden Canal Bridge-projektet uppdelat i två byggpaket (paket 14 och 15), med start i oktober 2024 och januari 2025 med ett totalt genomförandevärde på tusentals miljarder VND.

Byggenheterna fokuserar på att komprimera sektionen med marken på DT295C.

Hittills har paket 14 uppnått ett byggvärde på cirka 44,81 %. Många viktiga delar, såsom behandling av svag mark, konstruktion av tvärkulvertar, asfaltbetongbeläggning, komponenter för infartsbroar och huvudbroar i Bac Ninh och Hai Phong, har driftsatts synkront. Paket 15 byggs i snabb takt med fem byggteam, volymen har nått 13,5 %.

Den största svårigheten med projektet är dock fortfarande marken. I byn Tao Hoa (kommunen Trung Kenh) finns det 12 hushåll med en yta på cirka 2 848 m² inklusive bostadsmark, dammmark och trädmark belägen under 500 kV-ledningen som inte har kommit överens om kompensationsplanen. Dessutom planeras återställning av cirka 1,5 hektar jordbruksmark enligt begäran om att utöka vallen och återställa kanalen för kompensation och ytterligare markröjning.

Den 22 oktober, i samband med en direkt granskning av projektets framsteg, kritiserade ordföranden för provinsens folkkommitté, Vuong Quoc Tuan, Trung Kenh kommun och investeraren för att de inte varit beslutsamma i att lösa de problem som kvarstår och försenar överlämnandet av ren mark till entreprenören. Ordföranden för provinsens folkkommitté begärde att investeraren och Trung Kenh kommun senast den 30 november 2025 måste slutföra röjningen av marken för de återstående 12 hushållen. Detta är ett viktigt kriterium för att bedöma nivån på färdigställandet av arbetet i området och relaterade enheter.

Investerarrepresentanten - Trafik- och jordbruksprojektledningsnämnd nr 2 sade att enheten, omedelbart efter anvisning från ordföranden för den provinsiella folkkommittén, stärkte samordningen med relevanta enheter i Hai Phong stad och Trung Kenh kommuns folkkommitté för att undanröja hinder och överlämna hela den återstående platsen. Styrelsen instruerade också entreprenören att mobilisera maximalt med mänskliga resurser, material och utrustning för byggnationen, och sträva efter att slutföra 2/4 segment av huvudbron senast december 2025; senast den 30 april 2026 kommer hela bron att vara stängd...

Angående den slutliga lösningen av problemen med markröjningen för 12 hushåll, sa Nguyen Van Ha, chef för den ekonomiska avdelningen i Trung Kenh kommun: ”Lokalbefolkningen har kontinuerligt fört dialog för att mobilisera människors samförstånd. Den 25, 26 och 27 oktober organiserade kommunen ett möte med invånarna; den 30 oktober hölls ett möte i byn för att besvara förfrågningar. Sträva efter att slutföra markröjningen före den 25 november för att överlämna marken till byggenheten, och se till att projektet fortskrider i enlighet med de provinsiella ledarnas anvisningar.”

Påskynda genomförandet av vissa transportprojekt

Investeringsprojektet för att bygga rutterna DT.295C, DT.285B och DT.277B förbinder kommunerna Kinh Bac, Yen Phong, Hiep Hoa och Viet Yen med industriparker och den nya riksvägen 3, Ha Bac 2-bron och ringväg 4. Dessa är viktiga trafikprojekt som spelar en viktig roll för att främja handel och industriella transporter och bidrar till stadsutvecklingen i sydvästra delen av provinsen.

Hittills har byggvolymen för projekt nr 9 (inklusive brosektionen) nått 380/570,14 miljarder VND (vilket når 67 %). Många sektioner har belagts med asfaltbetong, dräneringssystem har färdigställts och grunden fyllts. Vissa platser har dock fortfarande mark i byn Thuong Thon, jordbruksmark i byn Dong Xuyen (kommunen Yen Phong) och 13 hushåll i kommunen Tam Giang har inte fått ersättning.

Paket nr 21 (inklusive broposten - den justerade och kompletterade delen) nådde cirka 48 % av värdet. Problemet med bostadsmark i Kinh Bac-distriktet påverkade dock det synkrona genomförandet. Särskilt linje DT.277B, paket nr 10, var i stort sett färdigställd och öppnad för teknisk trafik från och med den 28 april 2025, vilket bidrog till att minska trafikbelastningen i området och effektivt ansluta till Ha Bac 2-bron.

Herr Nguyen Viet Hoa, biträdande direktör för Bac Ninh-provinsens projektledningsnämnd nr 2 för civil- och stadsutveckling, sa: "Vi kräver att entreprenörer fokuserar på mänskliga resurser och medel för att påskynda byggandet; aktivt samordnar med enheter och orter för att främja propagandaarbete och undanröja hinder för röjning av platsen."

För att snart överlämna platsen organiserade Kinh Bac-distriktet den 29 oktober ett besök på platsen för återflyttningsmarken för 35 hushåll från Xuan Vien-bostadsgruppen. Den 30 oktober hölls ett dialogmöte för att besvara människors önskemål. Lokalbefolkningen strävar efter att överlämna platsen till investeraren i slutet av november 2025. I Yen Phong kommun har platsröjningsenheten slutfört kompensations- och platsröjningsplanen och väntar på provinsens instruktioner om stöd till grödor och boskap för genomförande. För 13 hushåll i Tam Giang kommun organiserade lokalbefolkningen den 31 oktober propaganda och svarade direkt på människors önskemål, och framstegen har visat sig ha många positiva förändringar.

För närvarande har den kumulativa utbetalningen av Golden Canal Bridge-projektet nått 59,83 %; det totala allokerade kapitalet på mer än 1 000 miljarder VND fokuseras av investerarna i enlighet med den faktiska byggvolymen. För de tre provinsiella vägarna 295C, 285B, 277B fortsätter målet att vara färdigställt i slutet av 2025 att betonas i ledningsmöten. Enligt bedömningen kommer entreprenören att ha tillräckliga förutsättningar för att påskynda byggandet om platsröjningsarbetet slutförs i november 2025. Dao Anh Tuan, biträdande direktör för projektledningsstyrelsen, sa: "Vi har utvecklat en byggplan och samlat tillräckligt med byggmaterial så att byggenheten omedelbart kan börja arbeta när platsen överlämnas, vilket undviker tidsslöseri och håller tidsplanen."

Med provinsens starka ledning och proaktiva samordning av avdelningar och filialer, tillsammans med folkets enighet, förväntas viktiga projekt fortsätta att göra genombrott och slutföras i tid, vilket bidrar till att främja lokal socioekonomisk utveckling.

Kommentar (0)