Att säkerställa trafiksäkerhet för elever: Vad är lösningen?

För att bryta den onda cirkeln av att ”inleda – minska – återfall i brott” krävs en samlad beslutsamhet från regeringen, skolorna, familjerna och hela samhället. Först då kommer elevernas väg till skolan verkligen att bli en fredlig resa.

En session för att sprida information om trafiksäkerhetslagar till elever på Trung Gia Secondary School (Trung Gia kommun). *Foto: Thanh Tu*

Många kreativa sätt

Redan under den första veckan av läsåret 2025-2026 anordnade Dong Kinh High School, Tuong Mai Ward-polisen och trafikpolisens team nr 14 (trafikpolisavdelningen, Hanois stadspolis) en flagghissande ceremoni med temat "Trafiksäkerhet". Vid programmet skrev fler än 1 400 elever, lärare och föräldraföreningen under ett åtagande att strikt följa trafiksäkerhetslagarna.

Eleven Le Van Long, klass 10A4, berättade efter aktiviteten: ”De verkliga situationer som poliserna gav oss hjälpte oss att förstå de oförutsägbara konsekvenserna av att vara subjektiv när man deltar i trafiken. Jag kommer att bära hjälm på allvar och följa reglerna för att garantera min egen och andras säkerhet.”

Inte bara gymnasieskolor, utan även många mellanstadieskolor integrerar proaktivt innehåll om trafiksäkerhet. Den 23 september anordnade Trung Gia Middle School (Trung Gia kommun) en visuell kommunikationssession, där man visade videor om situationer och instruerade i trafikbeteende för fler än 1 500 elever. Därefter skrev alla elever och lärare under ett åtagande att strikt tillämpa lagen om trafikordning och säkerhet från 2024.

Vissa andra skolor har också kreativa och regelbundna sätt att göra saker på. Ha Thanh Secondary and High School (Nghia Do Ward) har inkluderat trafiksäkerhetsutbildning i livskunskapslektioner, 2 lektioner per vecka. Eleverna lär sig inte bara lagen om trafikordning och säkerhet från 2024 utan deltar också i att skådespela sketcher och spela upp överträdelsescenarier för att fördjupa sina kunskaper. På Bat Bat High School (Bat Bat kommun) har styrelsen samordnat med kommunens polis för att mobilisera hushåll runt skolan för att inte ta emot elever som förvarar motorcyklar med en cylindervolym större än 50cc.

Ovanstående modeller visar att när utbildning genomförs synkront, kreativt och med nära samordning mellan skolor - polis - föräldrar, utrustas eleverna inte bara med kunskap utan formas också trafikvanor och kultur redan från skolåldern.

Behöver långsiktiga lösningar

Trots många ansträngningar visar verkligheten att trafikolyckor fortfarande upptäcker tusentals fall av elevers trafikförseelser. Bara under den första veckan i september hanterade Hanoi-polisen nästan 1 000 fall av trafikförseelser begångna av elever, höll tillfälligt kvar nästan 500 fordon och skickade meddelanden till fler än 300 utbildningsinstitutioner. De största misstagen som eleverna gjorde var att inte ha körkortsbehörighet, inte bära hjälm, köra i fel körfält, köra mot rött ljus...

Överstelöjtnant Pham Van Luyen, kapten för trafikpolisens team nr 9 (trafikpolisavdelningen, Hanoi City Police), sa: ”I ung ålder saknar många elever erfarenhet och är inte helt medvetna om faran. Om föräldrar ger sina barn motorcyklar med stor slagvolym innebär det att deras barn utsätts för hög risk. Därför är det nödvändigt att strikt hantera elever, föräldrar och fordonsparkeringsanläggningar som hjälper till vid överträdelser.”

Enligt experter skapar det ofta omedelbara effekter att organisera kortsiktiga propagandakampanjer, men det är svårt att upprätthålla dem. Det är viktigt att genomföra långsiktig övervakning för att säkerställa att skolgrindarna alltid är säkra. Detta kräver att polisen och de semiprofessionella styrkorna som är i tjänst vid skolgrindarna under rusningstid aktivt arbetar med att registrera överträdelser, samordna med skolan för att verifiera och bjuda in föräldrar till arbetet.

För att begränsa trafiksäkerhetsöverträdelser bland elever har utbildningsexperter föreslagit att inkludera trafiksäkerhetskriterier i utvärderingssystemet för elever och skolor vid årets slut. Detta ökar inte bara varje elevs ansvar utan tvingar också skolorna att vara noga uppmärksamma och undvika propaganda i form av situationer. Utöver detta måste staden också fortsätta att uppmuntra elever att åka till skolan med buss och vanliga elcyklar. Föräldrar måste vara beslutsamma och inte "unna sina barn" att köpa motorcyklar med stor slagvolym när de inte är tillräckligt gamla och inte har körkort.

Trafiksäkerhet i skolor kan inte lösas genom ett fåtal kampanjer, och den kan inte heller baseras på formella åtaganden. Det är ett gemensamt ansvar för familjer, skolor, myndigheter och hela samhället. Familjer får inte ge stora motorcyklar till barn som inte är tillräckligt gamla. Skolor måste betrakta trafikutbildning som en nyckeluppgift, regelbundet integrerad i undervisning och gemensamma aktiviteter. Polismyndigheter måste upprätthålla inspektion, tillsyn och strikt hantering, samtidigt som kommunikationen och direkta samråd med eleverna ökas. Först när dessa lösningar implementeras synkront, kontinuerligt och väsentligt, kommer vägen till skolan verkligen att bli en säker och fredlig resa för den unga generationen. Detta är inte bara elevers och föräldrars önskan, utan också ett brådskande krav för att bygga ett civiliserat, disciplinerat och kultiverat samhälle i trafikdeltagande.

Källa: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html