Sandbrytning börjar användas för byggandet av Cao Lanh-rutten

Sand transporteras till rutten Cao Lanh - Lo Te, entreprenören kommer att fokusera på byggnationen och påskynda projektets framsteg enligt den föreslagna planen.

Den 25 december meddelade Nguyen Van Khang, chef för Dong Thap -filialen (Thi Son Production and Construction Company Limited), att sandgruvan som tillhandahålls av Dong Thap-provinsen och som direkt utnyttjas av företaget för byggandet av Cao Lanh-Lo Te-rutten har börjat utnyttjas.

Sandgruvan som används för byggandet av Cao Lanh-Lo Te-rutten har påbörjats.

Följaktligen ligger sandbrytningsområdet för fyllnadsjordbruk som vanligt byggmaterial för Thi Son Production and Construction Company Limited i staden Thuong Thoi Tien och kommunen Long Khanh A, i distriktet Hong Ngu.

Sandgruvan har en yta på 9,95 hektar, den totala godkända reserven av sand för fyllning i gruvan är 626 850 m3 och den totala reserven av sand för fyllning som är tillåten för exploatering är 530 000 m3. Den maximala exploateringskapaciteten är 86 400 m3/månad, vilket motsvarar en maximal daglig exploatering på 2 880 m3/dag.

Arbetarna börjar bryta från klockan 7 till 17 samma dag, ingen gruvdrift på natten.

Det lägsta gruvdjupet är nere på minus 15 m, gruvmetoden är dagbrott med en gruvperiod på 12,5 månader. Varav gruvperioden är 6,5 månader och miljöåterställningsperioden för att stänga gruvan är 6 månader.

Med sand kommer entreprenören att organisera 3 skift och 4 team för att påskynda projektets framsteg.

My Thuan Project Management Board (investeraren) uppgav att rutten Cao Lanh - Lo Te byggs av ett konsortium av entreprenörer. Projektet startade den 10 april 2024 med ett totalt byggkontraktsvärde på 819,84 miljarder (inklusive oförutsedda utgifter).

Rutten Cao Lanh - Lo Te börjar vid korsningen An Binh, kommunen An Binh, distriktet Cao Lanh, provinsen Dong Thap (cirka km 26+00 enligt riksväg N2B) och slutar vid rutten Lo Te - Rach Soi i staden Can Tho (cirka km 54+844 enligt riksväg N2B).
Investeringsskalan omfattar asfaltbetongbeläggning av huvudvägen och byggande av ett servicevägssystem längs rutten, anläggning av ett stängselsystem och färdigställande av trafiksäkerhetssystemet i enlighet med den nationella tekniska föreskriften om vägskyltar QCVN 41:2019/BGTVT.
Projektet har en total längd på cirka 28,8 km, med en total investering på cirka 950 miljarder VND, och kommer att genomföras från slutet av april 2024 och förväntas vara slutfört och driftsatt den 31 december 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-192241225133841728.htm