Enligt uppgifter från flygbolag, per den 26 november – 2 månader före kinesiskt nyår 2025, kommenterade Vietnams civila luftfartsmyndighet ( transportministeriet ) att en tydlig "avvärjning" av flygtrafiken under högsäsongen Tet-helgdagar har bildats.

Följaktligen ökade efterfrågan på flygresor från söder, särskilt Ho Chi Minh-staden, till Hanoi och de centrala och norra provinserna som Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen eller regionen Central Highlands dramatiskt före Tet och i motsatt riktning, efter Tet 2025.

Därför ökade bokningsgraden för flyg från Ho Chi Minh-staden till dessa orter kraftigt från den första dagen av Tet-helgen (25 januari 2025, 26 december) och nådde mestadels över 50 %; där vissa rutter var nästan fullbokade och nådde över 90 % till 100 %, såsom Ho Chi Minh-staden - Hue (99,3 %) / Pleiku, Tuy Hoa, Quy Nhon, Quang Binh (100 %) / Chu Lai (99,76 %),...

W-Noi Bai flygplats_9.jpg
Flygbolagen måste acceptera enkelbiljetter utan bagage för att tillgodose människors olika resebehov under det kinesiska nyåret. Foto: Hoang Ha

Biljettpriserna för dessa linjer ökar också snabbt.

En undersökning på eftermiddagen den 26 november visade att det genomsnittliga priset för flygbiljetter för kinesiskt nyår 2025 (inklusive skatter och avgifter) den 21 januari 2025 (22 december) på den mest trafikerade linjen Ho Chi Minh City - Hanoi är 2,9-3 miljoner VND/resa med Vietjet Air och Vietravel Airlines, 3,7 miljoner VND/resa med Vietnam Airlines och Bamboo Airways.

Priset efter Tet (2 februari 2025) från orter till Ho Chi Minh-staden är liknande, mestadels på 3,6-3,7 miljoner VND/väg.

På flyg från Ho Chi Minh-staden till Hue och Quy Nhon varierar biljettpriserna också mellan 2,37 och 2,4 miljoner VND/resa.

Således är enkelbiljetter på dessa rutter lika dyra som tur- och returbiljetter på vanliga dagar.

Samtidigt, i motsatt riktning, det vill säga för flyg från orter till Ho Chi Minh-staden före Tet, är bokningsgraden mycket låg. Flygbolagen flyger nästan tomma enkel väg. Mer specifikt nådde rutten Hue - Ho Chi Minh-staden endast 12,2%, Pleiku - Ho Chi Minh-staden 12,8%, Tuy Hoa - Ho Chi Minh-staden 7,7%, Quy Nhon - Ho Chi Minh-staden 5,66%,...

Låg efterfrågan på resor gör flygbiljetterna för dessa rutter mycket billiga under högsäsongen vid kinesiskt nyår 2025.

Om passagerare vill resa med flyg "lågtrafik" under Tet, kommer de att ha möjlighet att köpa biljetter till extremt rimliga priser. Till exempel, om man flyger från Hue till Ho Chi Minh-staden, är biljettpriset bara mellan 900 000 och 1 miljon VND/resa (Vietjet Air) eller 1,1–1,7 miljoner VND/resa (Vietnam Airlines); om man flyger från Quy Nhon till Ho Chi Minh-staden är biljettpriset också bara mellan 600 000 och 700 000 VND/resa...

I likhet med flyg efter Tet, det vill säga efter semesterns slut, ökade antalet flyg från orter till Ho Chi Minh-staden kraftigt, den genomsnittliga bokningsgraden var upp till 75 %, till och med vissa rutter var slutsålda, såsom från Pleiku, Tuy Hoa, Thanh Hoa, Quy Nhon, Chu Lai, Dong Hoi,...

I motsatt riktning är den genomsnittliga bokningsgraden bara cirka 10 %, vissa rutter är till och med mycket låga, såsom: Ho Chi Minh-staden - Hue (10,2 %), Ho Chi Minh-staden - Pleiku (6,65 %), Ho Chi Minh-staden - Quy Nhon (3,29 %), Ho Chi Minh-staden - Chu Lai (7,97 %)...

Dussintals ytterligare flygplan under Tet-högsäsongen

Inför högsäsongen under det kinesiska nyåret 2025 har inrikesflygbolag planerat att lägga till fler flygplan och öka kapaciteten. Följaktligen planerar Vietjet Air att lägga till ytterligare 6 flygplan (ägda, torrleasade och wetleasade) och Vietnam Airlines planerar att lägga till ytterligare 5 flygplan (torrleasade och wetleasade).

Under perioden 14 januari till 12 februari 2025 kommer flygbolagen att erbjuda mer än 6,9 miljoner platser på internationella och inrikeslinjer med i genomsnitt 227 000 platser/dag, en ökning med 4 % jämfört med kinesiskt nyår 2024. Det totala antalet platser på inrikeslinjer kommer att vara cirka 4,8 miljoner platser (i genomsnitt 160 000 platser/dag), en ökning med cirka 3,5 %, och på internationella linjer kommer det att uppgå till mer än 2,1 miljoner platser, en ökning med 4,6 % jämfört med samma period 2024.

Med några tusen fler flygningar, kommer Vietnam Airlines flygpriser till Tet att fortsätta öka kraftigt? Mer än 3 000 flygningar på inrikeslinjer i Vietnam för det kinesiska nyåret 2025 har precis lagts till av Vietnam Airlines, för att inte tala om att andra flygbolag också har planer på att öka kapaciteten, så utbudet är rikligt. Kommer flygpriserna till Tet att svalna?