Ho Chi Minh-stadens partisekreterare föreslår att Tham Luong-kanalen ska färdigställas senast i april 2025

Sekreteraren för stadsfestkommittén, Nguyen Van Nen, begärde att enheterna skulle påskynda renoveringen av stadens längsta kanal senast den 30 april 2025, 8 månader tidigare än planerat.

Direktivet gavs av chefen för Ho Chi Minh-stadens partikommitté vid ett arbetsmöte med relevanta enheter om genomförandet av projektet för att renovera och bygga infrastrukturen för Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen den 13 juni. Detta är ett av tre viktiga infrastrukturprojekt i området, med minister Nguyen Van Nen som teamledare för att övervaka framstegen. Före mötet inspekterade han ett antal projektpunkter.

Sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté (höger) inspekterar projektets byggarbetsplats på morgonen den 13 juni. Foto: Gia Minh

Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen är nästan 32 km lång och går genom 7 distrikt: 12 Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh och Binh Chanh. Projektet startade i februari i år med ett totalt kapital på 8 200 miljarder VND, från centralbudgeten och Ho Chi Minh-staden.

Enligt herr Nen säkerställer byggenheterna framsteg genom faktisk inspektion av projektet. Därför måste investeraren och relaterade enheter förkorta byggtiden för att slutföra projektet den 30 april om två år. Om det uppstår några problem under implementeringsprocessen måste enheterna proaktivt rapportera till behöriga myndigheter för lösning, istället för att gå igenom dokument och procedurer som förlänger tiden.

Stadspartiets sekreterare sa att projektet har stöttats och efterlängtats av folket de senaste 20 åren, eftersom det, när det är färdigställt, kommer att bidra till att minska föroreningar och förhindra översvämningar i det omgivande avrinningsområde på nästan 15 000 hektar. Projektet bidrar också till trafikförbindelser tack vare två vägar som byggts längs sidan och vattenvägar genom angränsande orter.

"Ju fler människor som stöder oss, desto större är vårt ansvar att möta den förväntningen", sa han.

Arbetare slår ner pålar på Tham Luong-kanalens strand, genom Go Vap, april 2023. Foto: Thanh Tung

Minister Nguyen Van Nen sade också att det storskaliga kanalinfrastrukturprojektet kan möta många svårigheter. Genomförandet måste prioriteras och påverkan på människors liv minimeras. "Distrikten måste fokusera på att mobilisera människor för att stödja och dela några av de omedelbara svårigheterna vid byggandet av projektet för att säkerställa framsteg", gav ledaren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté instruktioner.

Bui Thanh Tan, chef för City Urban Infrastructure Investment Project Management Board (investerare), sa att projektet har 10 huvudpaket, varav 9 paket har rena platser. På byggarbetsplatsen har entreprenörer samtidigt mobiliserat personal, samlat in utrustning och transporterat komponenter och material för att hantera byggandet av vallar, kulvertar och markbehandlingsartiklar...

Perspektiv på det färdigställda renoveringsprojektet. Foto: Projektledningsgruppen

Byggprocessen stötte dock på vissa svårigheter, såsom att muren vid Go Cat-deponin (Go Vap) intill projektet har degraderats, är benägen att rasa och påverkar materialtransporten. Projektet stötte också på juridiska problem relaterade till mottagningsplatsen för lera och restjord från muddrings- och byggprocessen... Dessutom har projektet ett anbudspaket genom Distrikt 12 och Go Vap som inte har slutfört saneringen av platsen. Investeraren begärde att den behöriga myndigheten skulle lösa detta omedelbart för att påskynda arbetet.

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, bedömde att investeraren och relaterade enheter har fokuserat på samordning för att säkerställa projektets framsteg. Utbetalningen till projektet säkerställer också den tilldelade kapitalplanen, som förväntas nå 100 % i slutet av året. Stadsstyrelsen kommer att instruera relaterade enheter att lösa problem för att säkerställa att projektet genomförs smidigt.

Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len är den längsta kanalen i Ho Chi Minh-staden. Projektet för att renovera och bygga infrastruktur för kanalen genomförs i en skala som innebär att man bygger betongvallar på båda sidorna, muddrar kanalbädden och anlägger vägar som är 7-12 m breda på varje sida. Längs sträckningen byggs tre broar, 19 dräneringskulvertar, 12 båtbryggor, belysningssystem, träd etc.

Rutt för Tham Luong - Ben Cat-kanalen - Nuoc Len-ström. Grafik: Khanh Hoang

Tidigare genomfördes den första fasen av projektet för 21 år sedan med röjning och muddring, invallning på båda sidor och byggande av dräneringsutlopp i några omgivande kanaler. Den andra fasen av projektet försenades på grund av brist på kapital, vilket orsakade allvarlig förorening av kanalen. År 2021 överfördes projektet till investeringar från budgeten, vilket kombinerade kapital från centralregeringen och staden.

Gia Minh

Källänk: https://vnexpress.net/bi-thu-tp-hcm-de-nghi-hoan-thanh-kenh-tham-luong-vao-thang-4-2025-4616997.html