På morgonen den 23 oktober lyssnade nationalförsamlingen på när naturresurs- och miljöminister Do Duc Duy presenterade ett beslut om att justera den nationella markanvändningsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Efter tre års implementering har den nationella markanvändningsplaneringen lett till positiva resultat, uppfyllt målen för socioekonomisk utveckling och säkerställt nationellt försvar och säkerhet.

På grund av effekterna av covid-19-pandemin, naturkatastrofer, i kombination med negativa effekter från globala ekonomiska och politiska fluktuationer, står dock utvecklingen av industrier och fält fortfarande inför många svårigheter, så markomvandlingen för att genomföra utvecklingsprojekt inom vissa industrier och fält har inte uppfyllt kraven.

Dessutom är investeringsförberedelserna och resursallokeringen för att genomföra planeringen fortfarande begränsade.

231020240825 z5958091989748_c686bf7427f9bc4726bfe683e2986522.jpg
Naturresurs- och miljöminister Do Duc Duy presenterar en rapport. Foto: Nationalförsamlingen

Enligt naturresurs- och miljöministern hade den nationella översiktsplanen och många nationella sektorplaner, regionala planer och provinsiella planer inte godkänts när nationalförsamlingen godkände den nationella markanvändningsplanen. Därför hade markanvändningsbehoven i den nationella markanvändningsplanen och planeringen inte fastställts fullständigt och korrekt.

Efter att dessa planer har godkänts är det nödvändigt att justera den nationella markanvändningsplanen så att den passar praktiska krav och säkerställa enhetlighet i planeringssystemet.

Minister Do Duc Duy sade att den 13:e centrala exekutivkommittén vid den 10:e konferensen enades om policyn att genomföra nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet före 2030 med ett markanvändningskrav på cirka 10 827 hektar. För närvarande slutför regeringen ärendet som ska läggas fram för nationalförsamlingen för behandling och beslut om investeringspolicyn vid denna session.

Naturresurs- och miljöministern påpekade också att många viktiga nationella infrastrukturprojekt har förberedts och förbereds för investeringar under perioden från och med nu till 2030. Därför är det nödvändigt att snart identifiera och ordna ytterligare markfonder för att genomföra projekten, vilket säkerställer målet att utveckla ett synkront strategiskt infrastruktursystem, som kopplar samman sektorsövergripande och interregionala utvecklingsområden, ekonomiska korridorer och dynamiska utvecklingsregioner i landet.

Vid den efterföljande presentationen av granskningsrapporten sa ordföranden för nationalförsamlingens ekonomiska utskott, Vu Hong Thanh, att regeringens förslag att justera den nationella markanvändningsplanen är i linje med nationalförsamlingens krav, särskilt i det sammanhang då vårt land förbereder sig för att genomföra ett antal viktiga nationella projekt (nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet).

Remissinstansen var enig om behovet av att justera den nationella markanvändningsplanen enligt regeringens förslag.

Naturresurs- och miljöministern sa att regeringen kommer att lägga fram ett förslag till nationalförsamlingen om att justera åtta markanvändningsindikatorer, inklusive jordbruksmark och annan mark.

Beräkningen och fastställandet av 8 markanvändningsindikatorer i den justerade nationella markanvändningsplaneringen kräver denna gång en noggrann granskning och avvägning av markanvändningsindikatorer för sektorer, fält och orter.

Särskilt prioriteras anslag av markmedel för nationella försvars- och säkerhetsändamål, stabilisering av risodlingsmark för att säkerställa nationell livsmedelssäkerhet, strikt förvaltning av skogsmark, upprätthållande av skogstäcke för att bidra till att skydda den ekologiska miljön, bemötande av klimatförändringar och uppnående av målen för hållbar utveckling.

Premiärministern kritiserade hårt ledarna i sex provinser och städer för långsam vägledning gällande marklagen.

Premiärministern kritiserade hårt ledarna i sex provinser och städer för långsam vägledning gällande marklagen.

Premiärministern kritiserade skarpt ordföranden för folkrådet och ordföranden för folkkommittén i staden Hai Phong och provinserna Lang Son, Khanh Hoa, Dak Lak, Ben Tre och Soc Trang för förseningen med att utfärda dokument som i detalj beskriver genomförandet av marklagen.
Justering av rismark och skogsmark för att bygga nord-sydlig höghastighetsjärnväg

Justering av rismark och skogsmark för att bygga nord-sydlig höghastighetsjärnväg

Vice premiärministern sade att när nord-sydlig höghastighetsjärnväg byggs kommer efterfrågan på mark för transporter att öka kraftigt och att den inte kan tas från någon annanstans än 3,5 miljoner hektar jordbruksmark och 15,6 miljoner hektar skogsmark.