Snarast slutföra särskilda mekanismer och policyer för att genomföra nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet

Regeringskansliet har just utfärdat meddelande nr 579/TB-VPCP om premiärminister Pham Minh Chinhs - ordförande för styrkommitténs - slutsats vid det fjärde mötet i styrkommittén för viktiga nationella arbeten och projekt inom järnvägssektorn.

Vid det tredje mötet tilldelade premiärministern 39 uppgifter, som ministerier, avdelningar och kommuner aktivt har genomfört. Hittills har 16 uppgifter slutförts för att uppfylla kraven. Premiärministern uppmanade ministerier, avdelningar och kommuner att fokusera på att genomföra ett antal nyckeluppgifter:

Bygga, bedöma och utfärda järnvägsstandarder och föreskrifter

Byggministeriet leder och samordnar med justitieministeriet för att granska policymekanismer för att mobilisera resurser, inklusive statliga resurser (centrala och lokala) och icke-statliga resurser.

Höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln som går genom Ha Tinh har en längd på 103,42 km.

Ministerier, filialer och myndigheter skickar kommentarer på begäran av byggnadsministeriet och i enlighet med premiärministerns anvisningar om utarbetandet av en resolution om en särskild mekanism för genomförande av höghastighetsjärnvägsprojektet som snart ska läggas fram för nationalförsamlingen.

Byggministeriet och ministeriet för vetenskap och teknik kommer, i enlighet med sina funktioner och uppgifter, att utveckla, bedöma och offentliggöra standarder och föreskrifter för järnvägar (höghastighetsjärnvägar och stadsjärnvägar) som ska vara färdigställda senast i oktober 2025. Detta är ett definitivt krav som måste uppfyllas för att tjäna som grund för genomförandet av nästa arbete.

Snarast slutföra särskilda mekanismer och policyer för att genomföra nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet

Beträffande höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel ska byggnadsministeriet leda och samordna med relevanta ministerier och grenar för att snarast slutföra dokumentationen om utvärdering och val av optimal investeringsform, kriterier för att välja investerare och dokumentation om specifika mekanismer och policyer för projektet efter att föreskrifter, standarder och förfaranden har utfärdats i enlighet med premiärministerns anvisningar och premiärministerns anvisningar i dokument nr 10049/VPCP-CN daterat 16 oktober 2025 och vice premiärminister Tran Hong Ha i meddelande nr 567/TB-VPCP daterat 22 oktober 2025; ge järnvägsprojektets styrelse i uppdrag att välja konsulter för att stödja projektförberedelserna i enlighet med rapporter från byggnadsministeriet.

Enligt information från Ha Tinhs byggdepartement passerar höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel genom 18 kommuner och 5 valdistrikt i provinsen med en total längd på cirka 103,42 km.

Hittills förväntas projektet återvinna cirka 764,12 hektar mark, vilket påverkar cirka 1 800 hushåll med bostadsmark, varav nästan 1 300 hushåll måste flytta och bosätta sig igen; mer än 4 000 gravar grävs ut. Projektet påverkar även elnätsinfrastrukturen och många andra arbeten och teknisk infrastruktur. Den uppskattade kostnaden för att röja marken för projektsträckan som går genom provinsen är cirka 8 462 miljarder VND.

Lokala myndigheter och Vietnam Electricity Group (EVN) fortsätter att främja röjning av plats och flytt av teknisk infrastruktur enligt godkända planer.

Lokala myndigheter granskar och rapporterar snarast kapitalbehov till byggnadsministeriet och finansministeriet för att säkerställa att det inte sker några förseningar i frigörandet av platsen på grund av kapitalbrist.

Byggministeriet samordnar med försvarsministeriet och ministeriet för offentlig säkerhet för att röja mark, kartlägga och flytta försvars- och säkerhetsarbeten för att säkerställa effektiviteten och framstegen i projektgenomförandet.

Omlokaliseringsområde för höghastighetsjärnvägsprojekt i bostadsområdet Lien Vinh, Ha Huy Tap-distriktet, Ha Tinh-provinsen.

Säkerställa att Lao Cai - Hanoi - Hai Phong järnvägsprojekt komponent 1 påbörjas den 19 december 2025

Angående järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong kommer byggnadsministeriet att leda och samordna med folkkommittéerna i provinserna och städerna Hai Phong, Hanoi och Bac Ninh för att snarast arbeta med och komma överens om ruttplanen och placeringen av de återstående stationerna (Nam Hai Phong station, Yen Thuong station, Kim Son) i oktober 2025.

Samtidigt förbereder byggnadsministeriet snarast alla nödvändiga villkor för att säkerställa att komponentprojekt 1 (med inhemskt kapital) kan påbörjas den 19 december 2025 vid stationerna, och godkänner i detta förslag byggnadsministeriets förslag att organisera huvudbryggan vid Lao Cai-stationen. Observera att det är nödvändigt att granska och säkerställa fullständiga förfaranden i enlighet med lagstadgade bestämmelser och nationalförsamlingens resolution om projektet.

Jordbruks- och miljöministeriet stöder och påskyndar bedömningen och godkännandet av miljökonsekvensbeskrivningen och dokumentationen om omställning till skogsanvändning för komponentprojekt 1.

Finansministeriet tillsatte snarast en förhandlingsgrupp och förhandlade om ramavtalet och kontraktet för att tillhandahålla kapital till projektet; genomförde snabbt premiärministerns direktiv om förslaget att emittera statsobligationer för projektet för att proaktivt anskaffa kapital för projektgenomförandet.

Lokala myndigheter ska snarast granska och korrekt rapportera kapitalbehov till byggnadsministeriet och finansministeriet för att snabbt kunna ordna och samordna, vilket säkerställer att röjningsarbetet inte försenas på grund av kapitalbrist; fokusera på att slutföra röjningen för att säkerställa att komponentprojekt 1 kan påbörjas den 19 december 2025.

Beträffande stadsjärnvägsprojekt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden ska Hanois folkkommitté leda förslaget som ska skickas till finansministeriet för sammanfattning och överlämnas till premiärministern före den 5 november 2025 för behandling och beslut om mobilisering av ODA-kapital och förmånliga lån för projektlinje 3 (Hanoi station - Hoang Mai) i enlighet med regeringens föreskrifter i resolution nr 318/NQ-CP daterad 9 oktober 2025 och relaterade lagar. Samordna med försvarsministeriet för att snart komma överens om policyn för markåtervinning för depån för projektlinje 5 (Van Cao - Hoa Lac). Samtidigt ska man påskynda framstegen för projekten linje 2 och linje 3 (Cau Giay - Hanoi station) och projektjusteringsförfaranden enligt TOD-modellen.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté fokuserar på att slutföra procedurerna för att justera projektlinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), med strävan att byggstart ska ske i slutet av 2025; och prioriterar investeringar i järnvägslinjen som förbinder Tan Son Nhat med Long Thanhs internationella flygplats.

Finansministeriet ska leda och samordna med justitieministeriet, utrikesministeriet och relevanta myndigheter för att snabbt fatta beslut om rekommendationer om offentligt utvecklingsbidrag och finansiella mekanismer för stadsjärnvägsprojekt.

Källa: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html