Byggministeriet svarar på ruttändring av nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt

Inventering, mätning av mark och tillgångar på mark för kompensation, röjning av mark för byggnation av återbosättningsområde i An Nhon Tay kommun för att betjäna höghastighetsjärnvägsprojektet.

Myndigheterna och invånarna i Gia Lai -provinsen genomför en inventering och mäter mark och tillgångar på marken för att kompensera och röja platsen för byggandet av ett bosättningsområde i An Nhon Tay kommun för att betjäna höghastighetsjärnvägsprojektet. Foto: TS

Byggministeriet har just utfärdat dokument nr 9891 till nationalförsamlingens delegation i Gia Lai-provinsen som svar på den framställning från väljare i Gia Lai-provinsen som skickades in efter den 15:e nationalförsamlingens 9:e session.

Följaktligen mottog byggnadsministeriet en petition från väljare i Gia Lai-provinsen (överförd av nationalförsamlingens kommitté för folkets strävanden och tillsyn) relaterad till nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet.

Mer specifikt uttryckte väljarna i Gia Lai-provinsen sitt samtycke och stöd för politiken att bygga en modern och synkron höghastighetsjärnväg för att möta den ökande transportefterfrågan, skapa momentum för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling och bidra till att främja landets industrialisering och modernisering.

För att projektets röjning av platsen ska kunna genomföras smidigt, enligt tidsplanen och för att minimera påverkan på människors liv samt kulturella och historiska arbeten i områden där järnvägen passerar, rekommenderar väljarna att behöriga myndigheter överväger att justera och komplettera 2 innehållsförteckningar.

Väljarna i Gia Lai-provinsen begärde att byggnadsministeriet skulle justera rutten från km 886+000 (som tillhör den gamla kommunen Hoai Son) till km 903+500 (som tillhör den gamla valkretsen Hoai Hao) för att flytta den västerut.

Anledningen till justeringen är att undvika direkta effekter på befintliga bostadsområden och återbosättningsområden från det nyligen färdigställda North-South Eastern Expressway-projektet; och samtidigt att skydda viktiga historiska lämningar såsom Nga Ba Dinh-reliken och räden 1961 mot marionettregeringens högkvarter (i den tidigare kommunen Hoai Son).

Dessutom rekommenderade väljarna att byggnadsministeriet kompletterar en plan för att synkront ansluta trafiken från Bong Son-stationen till viktiga områden som innerstaden, nord-sydlig motorväg, riksväg 1A och provinsiella vägar.

Syftet är att maximera investeringseffektiviteten, säkerställa en smidig trafik och bidra till den lokala socioekonomiska utvecklingen efter att järnvägen tagits i drift.

Som svar på väljarnas åsikter i Gia Lai-provinsen sa byggnadsministeriet att nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt är i skedet av att välja en konsult för att utarbeta en förstudierapport för projektet.

Baserat på väljarnas åsikter i Gia Lai-provinsen kommer byggministeriet, efter att ha valt en konsult, att be investeraren att vägleda konsulten under undersökningsprocessen, utarbeta en förstudierapport för att noggrant studera terrängen och topografin där projektet passerar.

”För att säkerställa den mest optimala ruttriktningen, minimera påverkan på människors liv, historiska och andliga lämningar... samt skapa regionala trafikförbindelser med järnvägen för samtidig utnyttjande, maximera projektinvesteringseffektiviteten och bidra till lokal socioekonomisk utveckling efter att järnvägslinjen har tagits i drift”, nämnde byggnadsministeriet.

Tidigare, den 4 augusti 2025, i rapporten om förberedelserna för genomförandet av nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet genom provinsen, begärde Gia Lai provinsiella folkkommitté att byggnadsministeriet skulle ge järnvägsprojektets styrelse i uppdrag att samarbeta med lokalbefolkningen i processen att studera detaljerade designalternativ, minimera överlappning och påverkan på stadsplanering, bostadsområden, omlokaliseringsområden (nyligen investerade i byggnation för att betjäna röjningen av nord-syd-motorvägsprojektet) och viktiga projekt i provinsen.

Dessutom studera planen för att justera sträckningen för höghastighetsjärnvägsprojektet längs nord-sydlig axel för att undvika överlappning med Eastern North-South Expressway-projektet; leda och samordna för att genomföra undersökningar och bedöma effekterna på nationella historiska lämningar (Thanh Cha-lämningen, An Nhon Tay-distriktet) och provinsiella historiska lämningar (Nga Ba Dinh-lämningen, lämning från räden 1961 mot marionettregeringens högkvarter, Hoai Nhon Bac-distriktet).

Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg genom Gia Lai-provinsen har en total längd på cirka 115,70 km (från km 886+300 till km 1002) och passerar genom 18 kommuner och valdistrikt. Startpunkten är i Hoai Nhon Bac-distriktet, som gränsar till Quang Ngai-provinsen; slutpunkten är i Quy Nhon Tay-distriktet, som gränsar till Dak Lak-provinsen.
Projektet omfattar två passagerarstationer, inklusive Bong Son-stationen i Hoai Nhon Nam-distriktet; Dieu Tri-stationen i kommunen Tuy Phuoc Tay; stationens läge är cirka 4 km väster om den nuvarande Dieu Tri-stationen. Godsstationen och depån är inte planerade.

Källa: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-doi-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d387607.html