Genomförandet av dessa strategiska pelare syftar till att förbättra effektiviteten i den ekonomiska utvecklingen vid gränserna; bidra till att minska kostnader, spara tid, öka transparensen och attrahera investeringar, och därigenom främja hållbar ekonomisk tillväxt.
Färdigställande av infrastruktur
Mot bakgrund av den volatila globala ekonomin de senaste åren har Lang Son identifierat färdigställandet av transportinfrastruktur och gränsövergångar som den högsta prioriterade uppgiften. Målet är inte bara att möta nuvarande handelsbehov utan också att skapa en solid grund, redo för framtida tillväxt.
Följaktligen har den provinsiella partikommittén och regeringen aktivt deltagit och implementerat många samtidiga lösningar. Ett typiskt exempel är den starka mobiliseringen av investeringsresurser med mer än 10 000 miljarder VND investerade i ekonomisk infrastruktur vid gränskontroller under denna period.
Prioriterade projekt inkluderar: investeringar i och färdigställande av vägnätet, parkeringsplatser och lager vid internationella gränsportar som Huu Nghi och Tan Thanh; en särskild godstransportväg vid Tan Thanhs gränsport; uppgradering och renovering av import-exportvägen vid Chi Ma-gränsporten; uppgradering av Coc Nams gemensamma kontrollhus; byggande och idrifttagande av torrhamnar som Tan Thanhs torrhamn och Yen Trachs torrhamn, vilket bidrar till att minska trycket på väggränsportarna och optimering av logistikprocesser; effektivt genomförande av projektet för att justera den allmänna planeringen för byggandet av Dong Dang-Lang Sons ekonomiska zon till 2045 för att säkerställa synkronisering, enhetlighet och nära förbindelser mellan orter. Senast utvidgningen av import-exportvägen vid Chi Ma-gränsporten till fyra körfält (2 exportkörfält, 2 importkörfält); utökning av den särskilda godstransportvägen genom landmärkesområdet 1119-1120 vid Huu Nghis internationella gränsport; fortsatta investeringar i reparation och renovering av ett antal investeringsprojekt inom transportsystemet, infrastruktur för funktionella myndigheters arbetsområden... vid gränsportarna.
Dessa projekt har slutförts och tagits i bruk i tid, vilket i hög grad bidrar till ett effektivt främjande av den ekonomiska zonen, särskilt genom att underlätta import och export av varor över hela landet genom provinsen.
Utöver kapital från statsbudgeten har Lang Son-provinsen under senare år fokuserat på att uppmana, attrahera och mobilisera socialt kapital från organisationer och företag för att investera i genomförandet av projekt i den ekonomiska zonen.
Mer specifikt har Lang Son-provinsen lockat organisationer och företag att investera i 25 investeringsprojekt för kajverksamhet med ett registrerat kapital på över 3 400 miljarder VND för att betjäna import och export av varor och stödtjänster för företag, vilket i princip möter efterfrågan. Av dessa finns det 8 projekt som investerar i lager- och varvverksamhet vid 4 gränskontroller i den ekonomiska zonen med ett totalt registrerat kapital på nästan 1 950 miljarder VND. De flesta projekten har investerats i byggverksamhet och drivits stabilt och effektivt, vilket uppfyller kraven för handel och serviceverksamhet, skapar intresse för den ekonomiska zonens verksamhet och ökar statens budgetintäkter.
Utöver detta har myndigheterna, särskilt styrelsen för Dong Dang - Lang Son ekonomiska zon, proaktivt gett råd till och effektivt genomfört de viktigaste uppgifterna och arbetsprogrammen för den provinsiella partikommittén och den provinsiella folkkommittén.
Herr Nguyen Quoc Toan, styrelseordförande för Dong Dang - Lang Son ekonomiska zon, sa: "Styrelsen har proaktivt gett råd och nära samordnat med relevanta avdelningar och filialer för att effektivt genomföra infrastrukturprojekt. Vi har fokuserat på att investera i byggandet av specialiserade godsrutter, infrastrukturarbeten vid gränskontroller och utveckling av administrativa områden. I synnerhet har vi slutfört och effektivt tagit i bruk funktionella områden som godstransportområdet, exportbehandlingszon I och tullfri zon, för att snabbt möta behoven för import och export av varor genom området. Att slutföra planeringssystemet, inklusive att justera den allmänna planeringen för Dong Dang - Lang Son ekonomiska zon till 2045, är också en viktig uppgift för att säkerställa synkron, hållbar utveckling och nära kopplingar mellan orter i provinsen."
Ett typiskt exempel på denna investering är uppgraderingen och utbyggnaden av den internationella gränsporten Huu Nghi, järnvägsgränsporten Dong Dang och den bilaterala gränsporten Chi Ma. Särskilda rutter för varutransporter har byggts, vilket bidrar till att minska trängseln av import- och exportfordon under rusningstrafik.
Lagersystem och logistiktjänster är också inriktade på utveckling för att möta den ökande efterfrågan från e-handel och jordbruksexport. Synkroniseringen av infrastrukturen hjälper inte bara Lang Son att befästa sin position som en av de åtta viktigaste nationella ekonomiska zonerna utan syftar också till att bygga den modernaste och mest modellbetonade gränsporten i ASEAN-regionen.
Nguyen Van Chien, biträdande direktör för Viettel Lang Son Logistics Park, sa: "För närvarande tillämpar Viettel Lang Son Logistics Park kärntekniker som IoT, AI, 5G, Big Data och särskilt Digital Twin-modellen på ett djupt plan – vilket hjälper till att simulera alla logistikaktiviteter i realtid i det digitala rummet. Tack vare detta har parken förmågan att proaktivt optimera, prognostisera och koordinera flödet av fordon, varor och lager i realtid. Det centrala operativsystemet drivs av en big data-plattform och integrerar IoT-sensorer och kameror med hjälp av AI för att identifiera registreringsskyltar, produktkoder, containerstatus etc., vilket hjälper till att automatisera övervakningsprocessen och minska beroendet av manuella operationer. Detta ökar inte bara bearbetningshastigheten utan förbättrar också transparensen och driftssäkerheten."
Herr Vu Duc Hoa, direktör för Tue An Import-Export Company Limited (Dong Dang kommun, Lang Son-provinsen), delade: Vårt företag är ett av de första företagen som genomför förfaranden för deklaration och inspektion av varor genom Viettel Lang Son Logistics Park och är också ett företag som regelbundet genomför förfaranden genom Huu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Companys system. Genom praktiskt arbete har företaget insett att en av de framstående egenskaperna vid gränsportarna i Lang Son-provinsen, särskilt Huu Nghi internationella gränsport, är möjligheten att koppla data direkt till Vietnams och Kinas tullsystem. Systemet vid gränsportarna möjliggör nu automatisk behandling av trafikflöden - grönt, gult, rött - baserat på elektronisk deklarationsdata, vilket bidrar till att förkorta väntetiden och optimera tullklareringsprocessen. Dessutom är lastområdet för kajföretag vid gränsportarna också helt automatiserat, vilket bidrar till att minska driftskostnaderna och öka effektiviteten i varucirkulationen för företag.
Pionjärer inom 4.0-revolutionen vid gränsen
Den anmärkningsvärda utvecklingen av Lang Sons gränsportsekonomi kan inte separeras från den starka tillämpningen av vetenskap och teknik, särskilt implementeringen av den "digitala gränsportsplattformen" och byggandet av "projektet Smart Border Gate". Detta anses vara ett strategiskt steg som visar på de provinsiella ledarnas skarpsinne och vision i samband med den industriella revolutionen 4.0.
Det tydligaste beviset är att folkkommittén i Lang Son-provinsen sedan 2022, i enlighet med den nationella kommittén för digital transformation, har fokuserat resurser på att driftsätta den digitala gränsgrindsplattformen vid den internationella gränsgrinden Huu Nghi och Tan Thanh. Tillämpningen av denna plattform har gjort det möjligt att digitalisera all information om varor och import- och exportmedel och snabbt överföra den till behöriga myndigheter, vilket har bidragit till att minimera fel, öka transparensen och effektiviteten och därigenom skapa en "revolution" i tullklareringsprocessen. Med detta resultat har Lang Son blivit den första provinsen i landet som framgångsrikt implementerat den digitala gränsgrindsplattformen.
Tran Huu Giang, biträdande direktör för Lang Sons institution för vetenskap och teknik, tillade: Från 2022 till idag har institutionen för vetenskap och teknik regelbundet samordnat med avdelningar och funktionella styrkor vid gränskontrollen för att uppdatera och uppgradera gränskontrollplattformen för att passa den faktiska situationen. Samtidigt har institutionen också proaktivt samordnat med telekommunikationsföretag för att organisera investeringar och uppgradera telekommunikationsinfrastrukturen vid gränskontrollområdet för att säkerställa anslutning, kommunikation och datadelning av specialiserade databaser med gränskontrollplattformen.
Myndigheterna vid gränskontrollerna (tull, gränsbevakning, karantän...) tillämpar inte bara den digitala gränskontrollplattformen effektivt, utan använder även specialiserad programvara för att effektivt hantera tullklareringsförfaranden för varor, hantera personer och fordon som anländer till och lämnar gränskontrollerna, och det viktigaste är att skapa tydlig effektivitet för företag, personer och tjänstemän som deltar i tull-, gränsbevaknings- och karantänförfaranden...
Vu Van Hang, tjänsteman vid Tan Thanh Customs Team, sa: ”Att ta emot och behandla pappersdokument är mycket tidskrävande och arbetsamt. Därför kan vi, när vi använder Digital Border Gate Platform och det elektroniska tullsystemet VINACC/VCIS, söka upp information, behandla dokument och utfärda tullklareringstillstånd på bara några minuter. Detta bidrar inte bara till att minska arbetspressen för tjänstemännen utan säkerställer också noggrannhet och transparens i varje steg. Dessutom hjälper digitaliseringen oss att enkelt hantera, sammanställa och analysera data, vilket gör att vi kan göra snabba justeringar för att förbättra arbetseffektiviteten. Till exempel behöver vi bara behandla en uppsättning elektroniska tulldeklarationer inom 1–2 minuter.”
För företag är fördelarna med att tillämpa teknik obestridliga. Herr Nguyen Van Ngoc, representant för Dai Phu Company Limited (specialiserat på import-exporttjänster i Dong Dang kommun), sa: "Företag har använt den digitala gränsportsplattformen sedan pilotprojektet vid Tan Thanhs gränsport. Att deklarera information om import-exportvaror på denna plattform hjälper företag att deklarera dokument från kontoret utan att behöva vara närvarande vid gränsporten. Detta bidrar till att minska resekostnader och väntetider. Tullklareringsprocessen har också blivit mer transparent och lättare att spåra än någonsin. Vi kan veta exakt var våra dokument finns, vilket hjälper oss att hantera importaktiviteter mer effektivt. Detta har skapat förtroende för import-exportföretagen som regelbundet bedriver import-exportaktiviteter genom gränsportarna i Lang Son-provinsen."
Enligt Tran Huu Giang, biträdande direktör för Lang Sons institution för vetenskap och teknik, kommer projektet "smart gränskontroll" snart att genomföras. Genom tillämpning av teknik som automatisk identifiering, QR-kodkontroll, smarta övervakningssystem... kommer tullklareringskapaciteten att fortsätta förbättras mot en helautomatisk, papperslös process, vilket gör import och export av varor många gånger snabbare och enklare.
Inte bara de ovanstående lösningarna, utan för att attrahera investeringar och skapa de mest gynnsamma förutsättningarna för affärsverksamhet har Lang Son främjat administrativa reformer, förenklat förfaranden och utfärdat många förmånliga policyer, såsom att förbättra investeringsmiljön, granska och minska onödiga administrativa förfaranden och offentliggöra processer och förfaranden på digitala plattformar. Samtidigt har förmånliga policyer för skatter, mark och investeringsstöd också utfärdats för att uppmuntra inhemska och utländska företag att investera i den ekonomiska zonen och säkerställa säkerhet och ordning vid gränsområdet... och har också genomförts med omsorg.
Den nära kombinationen av ovanstående strategiska pelare har skapat en kombinerad styrka som fört provinsens ekonomiska zon in i en ny utvecklingsfas, vilket bevisas av imponerande siffror för import- och exportomsättning, ekonomisk tillväxttakt etc. Med dessa framsteg strävar Dong Dang-Lang Son Economic Zone efter att bli ett logistikcenter, en viktig ekonomisk tillväxtpol i norra Midlands och bergen, och bidra till den övergripande utvecklingen av hela landet.
Kamrat Doan Thanh Son, vice ordförande för Lang Son-provinsens folkkommitté, bekräftade: Under senare år har Lang Son-provinsen alltid identifierat utvecklingen av den ekonomiska zonen som en av de viktigaste uppgifterna att fokusera på att styra och driva. Provinsen har haft många policyer, resolutioner, mekanismer och policyer för utvecklingen av den ekonomiska zonen. Provinsen har särskilt mobiliserat många resurser för att fokusera på investeringar i byggande och slutförande av arbeten och projekt för att utveckla viktig ekonomisk och social infrastruktur, särskilt infrastruktur som betjänar statliga förvaltningsaktiviteter och import-exportaktiviteter vid gränsområden. Därför har den ekonomiska zonen hittills blivit ett viktigt utbytescentrum för ekonomisk, handels- och turismutveckling mellan Vietnam och Kina samt mellan ASEAN-länderna och Kina. Den ekonomiska tillväxttakten i den ekonomiska zonen har alltid varit hög, i genomsnitt över 7,5 % per år, vilket skapar en drivkraft för att påskynda tillväxtprocessen och den ekonomiska omstruktureringen av provinsen. |
(Fortsättning följer)
Källa: https://baolangson.vn/but-pha-kinh-te-cua-khau-ky-2-suc-manh-tong-hop-tu-cac-tru-cot-chinh-5057228.html
Kommentar (0)