Landet har för närvarande nästan 1 500 fartyg.

Enligt Vietnams sjöfartsmyndighet var det totala antalet fartyg och fartyg registrerade i Vietnams nationella fartygsregister i december 2024 1 490.

Av dessa består sjöfartsflottan av 1 430 fartyg, medan resten är andra typer av fartyg. Sjöfartsflottans totala dödviktstonnage (DWT) är cirka 11,367 miljoner ton, och den totala bruttodräktigheten (GT) är cirka 6,8 miljoner ton (varav 956 är transportfartyg med en total DWT på cirka 10,5 miljoner ton och en total GT på cirka 6,2 miljoner ton).

På senare tid har många rederier ökat investeringarna och utökat sina flottor (Foto: Hai An).

Denna siffra representerar tillväxt jämfört med samma period förra året. Tidigare, i slutet av 2023, var antalet fartyg registrerade i Vietnams nationella sjöfartsregister cirka 1 449, med ett totalt tonnage på över 13,7 miljoner ton och ett totalt bruttodräktighet på över 7,2 miljoner GT.

Medelåldern för den nuvarande sjöfartsflottan är 17,4 år. Detta inkluderar 660 bulk- och styckegodsfartyg med en medelålder på 17,6 år; 43 containerfartyg med en medelålder på 18,5 år; 164 olje- och kemikalietankfartyg med en medelålder på 18,8 år; 21 flytande gastankfartyg med en medelålder på 24,2 år; och 66 passagerarfartyg med en medelålder på 9,5 år.

På senare tid har många vietnamesiska rederier aktivt utvecklat investeringsplaner för att utöka sina flottor med ett brett utbud av fartygstyper.

Vanligtvis har Vietnam Maritime Transport Corporation (Vosco) planerat att investera i cirka 10 fartyg (både begagnade och nybyggda) av olika typer, allt från Supramax bulkfartyg (56 000–58 000 DWT), Ultramax-fartyg (62 000–66 000 DWT) och MR-produkttankfartyg (cirka 50 000 DWT)…

Mer specifikt under första kvartalet 2025 förväntar sig Vosco att välkomna ytterligare cirka två fartyg till sin flotta, vilket förbättrar produktionen och affärseffektiviteten. Innan dess, 2024, investerade företaget i ett nytt fartyg efter årtionden utan ytterligare investeringar.

Vinaship Shipping Joint Stock Company tillkännagav också nyligen planer på att utöka sin flotta. Förra året tog Vinaship leverans av fartyget Vinaship Unity i Singapore, med en dödviktstonnage på 28 189 DWT, byggt 2012.

För Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) utvecklar VIMC, utöver planen att avyttra gamla fartyg med låg driftseffektivitet och som inte uppfyller IMO:s miljökrav, också en plan för att investera i inköp av fartyg som överensstämmer med deras strategi för flottutveckling, med prioritet för nya generationens fartyg som är bränsleeffektiva och miljövänliga.

Oljetankrederier planerar också att utöka sina flottor för att möta globala sjöfartsbehov och trender. Mer specifikt planerar Vietnam Oil and Gas Transport Corporation (PVTrans) att investera i cirka fyra fartyg år 2025 (1 produkttankfartyg i MR-storlek eller 1 bulkfartyg; 2 produkttankfartyg i MR-storlek eller 1 Aframax råoljetankfartyg; 1 stort LNG/VLGC-tankfartyg).

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm