Närbild av den 800 miljarder VND-värda tunneln som snart ska öppnas för trafik i södra Ho Chi Minh-staden

Tunnelgrenen HC1 av korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunneln påskyndas för att öppna för trafik den 31 december.

Projektet med tunneln Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (distrikt 7, Ho Chi Minh-staden) har en total investering på 830 miljarder VND, inklusive två tunnelgångar i varje riktning på Nguyen Van Linh-gatan; varje tunnel är 456 meter lång med tre körfält.

Sedan oktober 2024 har byggpaketet för HC2-tunneln (höger gren från distrikt 7 till Binh Chanh) slutförts och öppnats för trafik, vilket effektivt minskar trafiktrycket, särskilt under rusningstid.

För närvarande påskyndas byggarbetet för HC1-tunneln för att säkerställa att trafiken öppnar den 31 december som planerat.

Maskiner och utrustning håller på att bygga de sista delarna av HC1-filialen.

En representant för Traffic Construction Investment Management Board (Trafikstyrelsen) sade att HC1-paketet för tunnelunderfarten har slutfört den strukturella konstruktionen av de öppna tunnelsektionerna och de stängda tunnelsektionerna. Samtidigt har de tillfälliga vägelementen, avverkningen och flyttningen av berörda träd inom projektområdet slutförts.

Enligt uppgifter arbetar det alltid fler än hundra ingenjörer, arbetare och maskiner kontinuerligt på byggarbetsplatsen. Under de senaste dagarna har entreprenören arbetat i treskift för att säkerställa målet att vara klar 2024.

HC1-tunneln är 98 meter lång, varav den stängda tunneln över tunnelbanelinje 4 är 40 meter lång; den öppna tunnelsektionen på sidan Tan Thuan Export Processing Zone är 180 meter lång, och på Highway 1 (mot Binh Chanh-distriktet) är den 178 meter lång.

Tidigare hade ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté genomfört en undersökning på byggarbetsplatsen och bett investeraren att uppmana och instruera entreprenörerna att mobilisera mänskliga resurser och lämplig utrustning för byggnationen, för att kompensera för de försenade framstegen; snarast slutföra alla återstående delar av projektet; utveckla en detaljerad plan för slutförandetid och säkerställa att hela rutten är öppen för trafik år 2024.

Dessutom bad stadens ledare investeraren att samarbeta med City Power Corporation, City Power Distribution Project Management Board och Tan Thuan Power Company för att påskynda byggandet av transformatorstationen (kapacitet motsvarande 400 kVA), vilket säkerställer en stabil och långsiktig strömförsörjning för att betjäna driften av projektets pumpstation, belysning och kamerasystem.

Under projektets återstående byggperiod har stadspolisen och South Saigons trafikpolisteam också i uppdrag att samordna med trafikavdelningen för att stödja fordonsreglering i projektets byggområde och säkerställa bekväm och säker trafik.

När de två tunnlarna vid denna korsning är färdigställda kommer det att skapa gynnsamma förhållanden för människor att resa. Tillsammans med Rach Dia-bron (redan öppen för trafik) och Phuoc Long-bron (som snart kommer att öppnas för trafik) kommer trafikbilden i södra Ho Chi Minh-staden att genomgå många positiva förändringar, vilket ökar anslutningsmöjligheterna för ekonomisk och social utveckling.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm