Amerikanska hamnar ser kraftig ökning av importen trots strejk

Trots en tre dagar lång strejk av arbetare i hamnar på östkusten och i Gulfstaterna förväntas de amerikanska importvolymerna fortfarande vara starka i oktober.

Importvolymerna i oktober förväntas nå 2,12 miljoner TEU, en ökning med 3,1 % jämfört med föregående år, enligt rapporten Global Port Tracker som släpptes idag av National Retail Federation (NRF) och Hackett Associates. Detta är till och med något högre än prognosen på 2,08 miljoner TEU för oktober som utfärdades för en månad sedan.

Prognosen kommer efter en kort strejk från International Dockworkers Association (ILA) efter att de misslyckats med att nå ett nytt avtal med United States Maritime Union (USMX). De två sidorna beslutade att förlänga det nuvarande avtalet till den 15 januari för att underlätta förhandlingarna om ett nytt avtal och säkerställa att hamnarna förblir öppna under den kommande semestersäsongen.

Amerikanska hamnar ser kraftig ökning av importen trots strejk. Illustrativt foto

”Det är goda nyheter för återförsäljare, kunder och den nationella ekonomin att strejken kommer att bli kortvarig”, säger Jonathan Gold, NRF:s vice vd för leveranskedjor och tullpolicy. ”Även om det kommer att ta några veckor för drabbade hamnar att återhämta sig, kan vi vara säkra på att alla hamnar i hela landet kommer att arbeta hårt för att möta efterfrågan, och det kommer inte att bli någon påverkan på den förväntade julhandeln. Strejken har dock haft en viss inverkan – återförsäljare som har importerat varor tidigt eller överfört varor till västkusten kommer att ådra sig ytterligare lagrings- och transportkostnader. Prioriteten nu är att båda sidor förhandlar i god tro och når ett långsiktigt avtal innan den kortsiktiga förlängningen löper ut i mitten av januari. Vi vill inte möta en liknande störning igen.”

Amerikanska hamnar som övervakas av Global Port Tracker hanterade 2,34 miljoner TEU i augusti, även om hamnarna i New York/New Jersey och Miami ännu inte har släppt slutgiltiga uppgifter. Det var en ökning med 0,9 % från juli och en ökning med 19,3 % jämfört med föregående år, den högsta siffran sedan rekordet på 2,4 miljoner TEU som sattes i maj 2022.

Även om hamnarna ännu inte har rapporterat siffrorna för september, förutspår Global Port Tracker 2,29 miljoner TEU för månaden, en ökning med 12,9 % jämfört med föregående år. Framöver förväntas november nå 1,91 miljoner TEU, en ökning med 0,9 % jämfört med föregående år, och december nå 1,88 miljoner TEU, en ökning med 0,2 %.

”Ökningen av importen under de senaste månaderna är helt klart ett resultat av hamstring hos grossister, återförsäljare och industriföretag som förberedelse inför strejker i hamnar i östra och vikens hamnar, snarare än en plötslig ökning av efterfrågan”, säger Ben Hackett, grundare av Hackett Associates. ”Vi kan få se lite tillfälliga trängsel på västkusten, men inget större, och förseningarna på östkusten kommer att vara begränsade.”

Om Global Port Trackers prognoser stämmer kommer de totala importvolymerna under 2024 att uppgå till 24,9 miljoner TEU, en ökning med 12,1 % från 2023. Januari 2025 förväntas uppgå till 1,98 miljoner TEU, en ökning med 0,8 % jämfört med föregående år, medan februari 2025 förväntas uppgå till 1,74 miljoner TEU, en minskning med 11,2 % på grund av fluktuationer under det kinesiska nyårshelgen vid fabriker i Asien.

Källa: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html